Конкурсная программа АрМИ-2018 в Поднебесной завершена.
В рамках АрМИ-2018 в Китайской Народной республике прошло одно из самых зрелищных состязаний – комбинированная эстафета «Безопасный маршрут». Её участники соревновались в скорости и организованности выполнения действий отряда обеспечения движения общевойсковых подразделений. Для этого они должны были пройти дистанцию 2000 метров замкнутого круга на китайской военно-инженерной технике, преодолеть 11 препятствий и поэтапно выполнить несколько инженерных задач.
Согласно жеребьёвке первой на старт на полигоне Корла вышла российская команда. Эстафету начинает экипаж инженерно-разведывательного дозора (5 человек) на БТР. Вот колонна останавливается в 10 метрах от брода, перед противотанковыми ежами. В ту же секунду четыре сапёра в российских общевойсковых комплектах разведки ОВР-2-02 и командир инженерно-сапёрного отделения майор Максим Гайтров в разгрузочном жилете с сумкой минёра-подрывника производят высадку. Противотанковые ежи инженеры вручную легко выносят за пределы колонного пути. А дальше начинается участок разведывательного траления минного поля длиной 320 метров.
Команда майора Максима Гайтрова в этом году стала лидером этих соревнований в России. Двое из команды выполняли вместе с командиром задачи в Сирийской Арабской Республике
В броде сапёры обнаруживают четыре противотанковые мины. Майор Гайтров подаёт команду на прокладывание электровзрывной сети. Инженерно-сапёрное отделение скрывается за толщей китайского бэтээра. Взрыв! После доклада по средствам связи на командный пункт о выполнении задачи и получении команды на продолжение движения инженерно-разведывательный дозор ведёт разведку на наличие других минно-взрывных заграждений.
Команда майора Максима Гайтрова в этом году стала лидером этих соревнований в России. Двое из команды выполняли вместе с командиром задачи в Сирийской Арабской Республике. У всех большой опыт. Ребята работали со всеми видами боеприпасов, разбираются во многих миноискателях армий иностранных государств, в том числе новейших разработках. И сегодня они успешно справляются с поставленной задачей.
С КП поступает команда на продолжение движения. Сапёры на БТР первыми испытывают результат траления минного поля, а затем пропускают вперёд расчёт тяжёлого механизированного моста (ТММ). Теперь уже мостовики возглавляют колонну. Именно им выполнять следующую задачу – сборку механизированного моста из комплекта ТММ.
Первая машина ТММ выдвигается к месту устройства мостового перехода и устанавливает мостовую конструкцию. За ней вторая, третья машина. Они стыкуют пролётные строения и возвращаются в колонну. Старший расчёта организовывает комендантскую службу и подаёт сигналы механикам-водителям во время пропуска техники по мосту – первыми проезжают мостовики.
Впереди команду ждут ещё две инженерные задачи, с которыми успешно справляется сначала путепрокладчик БАТ, а затем инженерная машина разграждения ИМР. На финише российская команда показывает время 41 мин. 13 сек. И это на чужой технике, освоив её за полторы недели, в условиях запредельных температур пустыни Такла-Макан. К сожалению, этого результата не хватило для победы. Российская команда в эстафете конкурса «Безопасный маршрут» заняла почётное второе место. На первом месте оказались хозяева, а на третьем – команда Узбекистана.
Комбинированная эстафета «Безопасного маршрута» стала завершающей в конкурсной программе АрМИ-2018 в Китайской Народной Республике. Впереди у команд – дорога домой.
До свидания, гостеприимный Китай!
Павел ГЕРАСИМОВ, «Красная звезда»
Фото автора.
Москва – Корла