Губернатор Магаданской области Сергей Носов побывал в военном учебном центре Северо‑Восточного государственного университета и оценил его материально‑техническое обеспечение.
Как отметил руководитель ВУЦ ветеран боевых действий Николай Гольчуков, здесь с нуля выстроено современное образовательное пространство.
– На каждом рабочем месте может решаться широкий спектр задач. Это моделирование работы на радиостанциях, изучение технических характеристик, различных видов сигналов, радиообмен. Плюс мы при поддержке правительства Магаданской области дооснастили аудитории новейшими средствами радиосвязи и современными телекоммуникационными средствами, – рассказал наставник.
Важно, что теперь с военным учебным центром сотрудничает Магаданская школа БпЛА. Как рассказала руководитель школы Наталья Сивакова, специалисты будут обучать инструкторов ВУЦ, чтобы те, в свою очередь, учили важным навыкам студентов Магаданской области. Она также поблагодарила губернатора за поддержку Магаданской школы БпЛА и всей группировки войск «Восток».
Напомним, что на базе школы военнослужащие уже три года обучаются сборке летательных аппаратов и управлению ими. Каждый воин, успешно завершивший курс, получает свидетельство государственного образца. По последним данным, Магаданская школа БпЛА обучила почти 200 операторов и изготовила более 2000 дронов, среди которых ударные и разведывательные модели.
– На счету выпускников, лучшие из которых представлены к боевым наградам, сотни единиц уничтоженной вражеской техники, – рассказал губернатор Сергей Носов. – Коллектив постоянно ведёт разработку новой техники и модернизацию уже работающих беспилотников с учётом обстановки на линии боевого соприкосновения, участвует в технических советах, ежедневно вносит вклад в укрепление обороноспособности нашей страны и развитие беспилотной авиации.
Для участника СВО с позывным «Гид» всё начиналось в июле 2024 года. Тогда командование отправило его освоить специальность оператора FPV‑дрона. На тот момент он имел только базовые умения и общее понимание, что такое БпЛА.
«Профессиональных навыков, направленных на военную сферу, у меня не было, поэтому Магаданская школа БпЛА стала большим, я даже сказал бы, основным толчком к развитию в этом направлении»
– Профессиональных навыков, направленных на военную сферу, у меня не было, поэтому Магаданская школа БпЛА стала большим, я даже сказал бы, основным толчком к развитию в этом направлении, – рассказывает «Гид».
Обучение начали с теории – фундамента в любом деле. Пилоту важно знать, из чего состоит дрон, какие элементы он имеет, как они между собой взаимодействуют, какие из них периферийные, а какие основные, без которых устройство просто не будет летать.
– Мы изучали дрон с нуля: каждый винтик, каждый элемент. Всё разбиралось подробно. Это очень круто! Акцент на теорию сделали достаточно большой, – отмечает рассказчик.
После прохождения теоретического минимума курсанты начали переходить к практике – сборке и пайке элементов. Каждому принесли коробку с разобранным дроном, и все без промедления приступили к делу.
– Это на самом деле важно, когда пилот не просто умеет управлять дроном, но и знает, из каких элементов он состоит, как правильно его собирать, какие неисправности могут возникнуть на этапе сборки или эксплуатации. Это большая фора перед ребятами, которые просто умеют или учатся управлять. То есть ты уже заранее понимаешь, из‑за каких проблем дрон может не коннектиться с управлением. Например, один винт не работает – можно оперативно распаять в полевых условиях и устранить проблему, не подрывая рабочую обстановку. Это важные навыки, которые могут очень сильно выручить, – считает «Гид».
Попутно со сборкой и пайкой началось обучение управлению минивупами – очень маленькими дронами, помещающимися в ладонь. И надо понимать, что чем меньше дрон, тем управление сложнее и наоборот. Получается, что в обучении пошли от обратного.
– Если абитуриенту сразу дать сложный уровень, делая акцент именно на максимальном контроле и повышенной чувствительности, то, переходя на модели крупнее, он будет управлять ими более стабильно и качественно, – разъясняет «Гид». – Обучаясь первоначально на минивупах, мы навыки пилотирования прокачиваем быстрее, чем если бы начинали с крупных дронов.
Помимо минивупов, полёты проходили и на симуляторе, благодаря чему можно было отработать навыки управления при разных препятствиях: как правильно пролетать места с ограниченным пространством, залетать в здания, делать объективный контроль техники, подбирать скорость, вектор направления, двигаться плавно.
– Для меня Магаданская школа БпЛА имеет большое значение. В ней я обрёл огромный багаж знаний и опыта, – делится пилот с позывным «Агафон». – Постоянные выезды на полигон, практика на реальных полётах на заводах, на открытой местности, на горе, полёты на дальние расстояния – 10 и более километров, с имитацией веса, с имитацией захода на движущиеся цели. Отрабатывали микроконтроль, что в дальнейшем мне очень помогло во время обучения управлению дронами с оптоволокном. В школу постоянно приезжает человек, который имеет за плечами богатый запас знаний в этой сфере и делится им с нами. В группе круглосуточно присутствует техническая поддержка: можно написать проблемный вопрос, и ученики или сам инструктор с радостью помогут и объяснят. Ещё очень радует, что в школе классная обстановка – чувствуешь себя как дома.
Ученики также отмечают, что во время обучения во всём соблюдается последовательность. Например, уровень сложности карт на симуляторе поднимался постепенно: каждый этап давался сложнее предыдущего, потому что становилось больше препятствий, сами уровни – более продолжительными, а ограниченные пространства – труднопроходимыми.
В конце, как и положено, – итоговые экзамены: теория, симулятор, минивуп, на котором выполняли реальный полёт в здании, и экзамен по качеству пайки. Необходимо понимать, как правильно лудить, паять, изолировать провода, чтобы они не коротили, и так далее.
Во время итогового испытания на симуляторе курсантам предстояло пролететь три карты и набрать необходимое количество баллов. Если врезался или упал – минус баллы. При достижении определённого лимита штрафов – несдача экзамена.
В Магаданской школе БпЛА ко всем экзаменам относятся максимально щепетильно и требовательно. Поэтому здесь выкладываются на каждом этапе.