Генерал-полковник Василий Никитин более трёх десятилетий возглавлял Центральное управление ракетного топлива и горючего Вооружённых Сил СССР.
В истории службы горючего имя Василия Васильевича Никитина – одно из ярчайших. Это звезда первой величины. В важной для армии и флота службе он трудился без малого полвека, со дня её формирования в 1936 году. Трудно найти другой пример столь длительного пребывания в такой ответственной, сложной и беспокойной должности. И не случайно с его именем и большими делами связаны самые знаменательные страницы послевоенной истории службы и её бурный расцвет, превращение в одну из ведущих служб Тыла Вооружённых Сил. Служба буквально преображалась на глазах. Огромными были масштабы её свершений. Из непосредственно снабженческой служба была превращена в инженерно-техническую, а по существу стала службой боевого обеспечения Вооружённых Сил. Именно в период руководства Василия Никитина служба достигла пика развития, заслуженно получив высокий авторитет и признание как в Вооружённых Силах, так и в государственных органах, связанных с нефтепродуктообеспечением страны.
Василий НИКИТИН
Все 30 лет под его руководством служба постоянно что-то прибавляла, наращивала свои возможности, приумножала технологический, научный, экономический, технический и другие потенциалы. Строились заводы, создавались новые образцы технических средств, была сформирована великолепная система образования (подготовки) специалистов службы горючего, неустанно совершенствовалась система обеспечения Вооружённых Сил горючим, была создана новая по назначению, стройная и надёжная система обеспечения войск ракетным топливом, а также многое другое.
Под непосредственным руководством Василия Никитина создавалась мощная разветвлённая инфраструктура, включающая органы управления, трубопроводные войска, автомобильные части и подразделения подвоза ракетного топлива, заводы по производству и ремонту технических средств обеспечения горючим, базы и склады с запасами ракетного топлива и горючего. А параллельно – подразделения массовой заправки горючим вооружения и военной техники, разветвлённая сеть органов контроля качества ракетного топлива и горюче-смазочных материалов (ГСМ) и ремонтных мастерских, многочисленные военные представительства на всех нефтеперерабатывающих, многих химических и машиностроительных заводах страны.
В систему обеспечения Красной Армии горючим молодой Василий Никитин пришёл в 1936 году по комсомольской путёвке в качестве гражданского специалиста формируемого Управления снабжения горючим РККА, а через два года, после окончания Планового института, был призван на действительную военную службу с присвоением звания военинженера 3 ранга и назначен помощником начальника 2-го отделения 2-го отдела УСГ КА.
Началась военная карьера, полная забот, тревог и неожиданностей. Уже в августе того же года пришлось обеспечивать горючим войска в боях у озера Хасан. А затем были Халхин-Гол, освободительный поход в Западную Украину и Белоруссию, война с Финляндией. Так и не пришлось Никитину окончить Военную академию механизации и моторизации, в которой он начал заочное обучение в 1939 году. Основы обеспечения горючим войск он познавал в динамике реальных событий, накапливал опыт работы в боевой обстановке и делал соответствующие выводы на будущее. Ведь на пороге была неизбежность войны с гитлеровской Германией.
Основы обеспечения горючим войск он познавал в динамике реальных событий, накапливал опыт работы в боевой обстановке и делал соответствующие выводы на будущее
Утро 22 июня 1941 года для военинженера Никитина началось с вызова по тревоге, однако о начале войны он, как и большинство населения страны, узнал из выступления Молотова по радио. По воспоминаниям самого Никитина: «Наступило время суровых испытаний для советского народа, служба горючего, которой было всего пять лет, остро ощутила первые трудности. Ведь каждый час боя требовал огромных количеств авиационного, танкового, тракторного и автомобильного горючего. И требовалось, несмотря ни на что, обеспечивать войска горючим бесперебойно».
Тяжёлое положение на фронте, потери резервов горючего в приграничных районах, затруднения на железных дорогах, нарушенное взаимодействие с промышленностью и нефтесбытовыми органами и многие другие проблемы приходилось решать сокращённым составом управления, основная часть которого была эвакуирована в Куйбышев.
Уже в 1942 году Никитина назначают начальником отдела обеспечения горючим, перед которым стоят самые сложные задачи по удовлетворению постоянно растущей потребности в горючем армии, ведущей жестокие бои на огромном фронте при громадной глубине операций. Для выполнения неотложных задач и оказания конкретной помощи на местах Василий Никитин регулярно выезжает в действующие войска. В своих воспоминаниях он отмечает 10 длительных командировок, число же оперативных выездов для решения срочных вопросов на месте подсчёту не поддаётся – они были почти постоянными.
За четыре года войны военинженер 2 ранга Василий Никитин побывал практически на всех фронтах, решая на местах вопросы обеспечения войск горючим, контролируя правильность его применения, рациональность расходования и своевременность накопления необходимых запасов. А в июне 1945 года подполковник Никитин уже был на Дальнем Востоке в составе оперативной группы Тыла Красной Армии, возглавляемой генералом В.И. Виноградовым, энергично и изобретательно организовывал обеспечение горючим группировки советских войск, предназначенной для войны с Японией.
После завершения боевых действий на Дальнем Востоке полковнику Никитину во главе оперативной группы пришлось задержаться там до декабря 1945 года с целью создания инфраструктуры службы горючего и запасов на Южном Сахалине, Камчатке и Курильских островах.
Послевоенный период в условиях начавшейся холодной войны сопровождался невиданной в военной истории гонкой вооружений. Стремительно нарастали мощностные характеристики военной техники, которая требовала всё больших расходов ГСМ. Принципиально новые средства ведения вооружённой борьбы повлекли за собой и появление нового вида горючего – ракетного топлива, для которого из-за его высокой взрывоопасности и токсичности нужны были специальные склады и особые средства заправки и транспортировки.
Необходимость и целесообразность централизации обеспечения горючим всех видов Вооружённых Сил была для Василия Васильевича очевидной
Чтобы соответствовать требованиям времени, службе горючего в послевоенные годы пришлось принимать кардинальные меры по перестройке собственной инфраструктуры, разработке новых руководящих документов и повышению профессиональной подготовки кадров. Решение многих проблем стало невозможным без серьёзного научного обоснования. Для этого были созданы научно-исследовательский институт ГСМ и училище службы горючего, расширена подготовка специалистов в других высших военных заведениях, а также в гражданских вузах нефтяного профиля. Были переданы в службу горючего два крупных завода по производству технических средств службы горючего и построены ремонтные заводы в военных округах, осуществлён переход к строительству только защищённых и укрытых складов горючего.
В связи с реорганизацией высших органов руководства Вооружённых Сил в 1953 года создавалось новое Управление снабжения горючим Министерства обороны, в которое включали Управление снабжения горючим Советской Армии, Управление топливоснабжения горючим Военно-морского флота и Управление снабжения авиационным горючим Военно-воздушных сил. Реорганизация органов управления службы снабжения горючим проводилась не только в Центре, но и в военных округах и на флотах. Централизация обеспечения горючим всех видов Вооружённых Сил повышала надёжность в снабжении войск и сил флота всеми необходимыми им смазочными материалами и горючим, устраняла параллелизм и узковедомственность в данной области. Однако окончательное решение этого вопроса откладывалось.
Необходимость и целесообразность централизации обеспечения горючим всех видов Вооружённых Сил была для Василия Васильевича очевидной, но по-другому мыслило руководство Военно-морского флота и Военно-воздушных сил.
В мае 1954 года первый заместитель министра обороны Маршал Советского Союза Г.К. Жуков пригласил адмирала флота Н.Г. Кузнецова, маршала авиации П.Ф. Жигарева, их начальников тыла, заместителя министра обороны по тылу генерал-полковника В.И. Виноградова и только что назначенного инженер-полковника В.В. Никитина на совещание. После доклада Василия Васильевича Жуков сказал, что специфичность в видах Вооружённых Сил, конечно, существует, но она не может быть серьёзным препятствием в объединении служб горючего.
В итоге было создано мощное Управление снабжения горючим Министерства обороны, численность которого возросла более чем в 1,5 раза.
В 1953 году Никитин оканчивает Высшие академические курсы и в декабре приступает к исполнению обязанностей начальника УСГ МО СССР. Началась 30-летняя страда во имя постоянной боеготовности армии и флота.
Василий Никитин был одним из самых активных участников создания государственной системы испытаний и допуска к применению топлив, масел, смазок и специальных жидкостей
На протяжении всей своей многолетней деятельности на посту руководителя службы горючего ВС СССР Василий Никитин непосредственно участвовал в создании и внедрении в практику важнейших технических средств и технологий. В 50–60-е годы XX века перед службой горючего была поставлена задача в короткий срок организовать систему перевозок, хранения, перекачки и контроля качества жидких компонентов ракетного топлива. Василий Никитин лично возглавил эту работу. Он вникал в каждую деталь, проявляя способности высококвалифицированного инженера и подлинного учёного. В результате были созданы склады ракетного топлива, железнодорожные и автомобильные средства перевозки компонентов этого особого топлива, мотопомпы для их перекачки, средства фильтрации и контроля качества. Высокие токсичность и агрессивность последних требовали принципиально новых конструкторских и технологических решений обеспечения безопасности работ. И они были найдены.
Не менее важной была роль Никитина в создании ракетно-космической техники и освоении космоса. За разработку и внедрение нового ракетного горючего он в составе авторского коллектива был удостоен Государственной премии СССР.
Его талант инженера, учёного и организатора ярко проявился при решении и такой крупной проблемы, как создание и внедрение в службе горючего комплектов сборно-разборных полевых магистральных трубопроводов диаметрами 100 мм и 150 мм, трубоукладочных машин для их механизированной сборки с темпом до 80 км в сутки. По инициативе и при исключительной настойчивости Никитина в Вооружённых Силах СССР были созданы трубопроводные войска, оснащённые этими комплектами трубопроводов. Он был главным идеологом, главным конструктором, главным технологом производства и главным испытателем этих уникальных технических средств. Всюду, где возникали проблемы, он вмешивался лично и помогал их устранять. Удивительным человеком был Василий Васильевич. Не имея учёных степеней и званий, он фактически был и учёным, и изобретателем, и заслуженным деятелем самой высокой квалификации.
Однако не только проблемы технического переоснащения службы горючего волновали его. Никитин много внимания уделял и проблемам химмотологии – теории и практике рационального применения топлив, масел, смазок и специальных жидкостей в военной и народнохозяйственной технике.
Василий Никитин был одним из самых активных участников создания государственной системы испытаний и допуска к применению топлив, масел, смазок и специальных жидкостей, много лет являлся постоянным заместителем председателя Государственной межведомственной комиссии при Госстандарте СССР. На этом поприще он показал себя настоящим химмотологом, глубоко вникающим в методологию испытаний, в том числе квалификационных, опытных образцов ГСМ и в проблемы улучшения их качества и эксплуатационных свойств.
Бурное развитие техники сопровождалось расширением диапазона требований к ГСМ и увеличением их номенклатуры как в Вооружённых Силах, так и в народном хозяйстве. Многосортица ГСМ приводила к излишним материальным затратам и отрицательно сказывалась на боеготовности военной техники. В 1970-е годы задача сокращения номенклатуры ГСМ превратилась в серьёзную общегосударственную проблему. Василий Никитин стал инициатором и организатором работ по унификации ГСМ.
В результате проведённых работ к 1990 году ассортимент ГСМ, применяемых в технике, снизился в Вооружённых Силах с 500 до 250 сортов, в народном хозяйстве страны – с 790 до 500 сортов. Была создана правовая и техническая основа их сокращения в Вооружённых Силах до 150 сортов.
Трудно переоценить заслуги Василия Никитина в обеспечении Вооружённых Сил автомобильными средствами заправки и транспортирования горючего. Он добился, чтобы комплекс работ по их разработке, заказу, эксплуатации и ремонту из Центрального автотракторного управления Министерства обороны и видов Вооружённых Сил был передан в ведение службы горючего. Практика подтвердила перспективность этого шага руководителя службы горючего. В сжатые сроки был ликвидирован острейший дефицит в столь важном для армии и флота виде технических средств. За довольно небольшой срок уже к середине 1970-х годов появились автоцистерны на новых автомобильных шасси большой грузоподъёмности, а часть из них – повышенной проходимости. Были разработаны новые автотопливозаправщики большей производительности, заметно повысилась укомплектованность ими войск.
Большое и достойное внимание Василий Васильевич уделял подготовке квалифицированных специалистов для службы. Этот вопрос был всегда в поле его зрения. Он лично участвовал в отработке учебных программ для Ульяновского военно-технического училища службы, организации в нём учебного процесса, развитии военно-научной работы, подборе преподавательского состава, стажировке курсантов. Благодаря настойчивости Василия Васильевича училищу в числе первых в 1969 году был присвоен статус высшего. Созданное в 1947 году училище превратилось в достояние службы и стало одним из самых привлекательных военно-учебных заведений для молодёжи. Из его стен вышло более 17 тысяч высококвалифицированных специалистов, возглавивших руководство службой на различных, вплоть до самых высоких, уровнях. Многие выпускники училища после завершения службы в Вооружённых Силах успешно трудятся в структурах народного хозяйства страны.
К концу 1980-х годов служба горючего достигла наивысшего развития. В обеспечении ракетным топливом и горючим, техническими средствами службы горючего достигнута относительная стабильность, войска и силы флота обеспечивались своевременно и бесперебойно в размерах и объёмах, установленных фондами и планами обеспечения. Все задачи, стоящие перед службой горючего, выполнялись с высокой ответственностью. Служба имела развитую сеть баз и складов ракетного топлива и горючего, трубопроводные войска, включающие 24 трубопроводные бригады и 6 отдельных батальонов, автомобильные части и подразделения подвоза ракетного топлива и другие организации, участвующие в системе обеспечения горючим.
Своего рода испытанием службы горючего в её способности к реальному выполнению задач обеспечения явились афганские события.
В начале афганской кампании в стране, где отсутствовали железные дороги и имелась недостаточно развитая сеть автомобильных, генерал Никитин для доставки горючего войскам предложил использовать полевые магистральные трубопроводы. Поначалу как со стороны руководства ТуркВО, так и в Центре имелись возражения. Всего за период действия Ограниченного контингента в Афганистане по трубопроводу было подано около 5,4 млн тонн горючего.
Уходя в 1984 г. в отставку, генерал-полковник Никитин оставил сплочённый коллектив деятельных единомышленников и последователей, способных вести «корабль» службы творчески, по верному, испытанному пути.
В памяти всех, кто его знал, имел честь вместе с ним работать, генерал-полковник Василий Никитин останется яркой личностью, одним из творцов постоянной боеготовности наших Вооружённых Сил.
_________________
Генерал-лейтенант в отставке Блохин Владимир Алексеевич, председатель Центрального совета Межрегиональной общественной организации «Союз офицеров – ветеранов службы горючего Вооружённых Сил РФ».