В Вольском военном институте материального обеспечения – филиале Военной академии материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва разработали наземный дрон грузоподъёмностью 500 кг.
В зоне специальной военной операции проходит испытание новый логистический дрон, разработанный преподавателями и курсантами Вольского филиала Военной академии материально-технического обеспечения (ВА МТО) имени генерала армии А.В. Хрулёва. Беспилотное наземное транспортное средство (БНТС) «Вольчанин» может доставлять боеприпасы передовым подразделениям, использоваться для доставки горячего питания и эвакуировать раненых. Преподаватели филиала ВА МТО отмечают, что наземные роботизированные комплексы сейчас особо актуальны – они помогают минимизировать количество людей на линии боевого соприкосновения.
Благодаря сотрудничеству с Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом уже изготовлены первые четыре платформы. Новое беспилотное наземное транспортное средство с цифровой системой управления «Коршун», также разработанной сотрудниками филиала, – это платформа весом 600 килограммов и с запасом хода до 30 километров. Тележка оснащена двумя бесшумными 5,5-киловаттными асинхронными электродвигателями, которые вместе способны при использовании прицепа, входящего в комплект, перемещать груз до 950 килограммов. Ёмкость батарей – 16 киловатт-час. Для подзарядки аккумуляторов машина укомплектована бензогенератором, что даёт возможность беспилотнику работать долгое время в автономном режиме. При необходимости наземный дрон может сбросить груз автоматически, без привлечения личного состава.
Для работы с платформой используется цифровая система управления через выносную антенну или дрон-ретранслятор, находящийся на удалении до 10 километров.
Беспилотное наземное транспортное средство «Вольчанин» может доставить боеприпасы передовым подразделениям, использоваться для доставки горячего питания и эвакуировать раненых
– Такая дальность действия комплекса ограничена радиотрактом – на большем расстоянии есть шанс потерять управление дроном, – объясняет один из разработчиков наземного беспилотника кандидат технических наук, доцент кафедры технических служб тыла Дмитрий Горин. – Это очень хороший показатель. Кроме того, радиоканал нашего аппарата имеет высокую помехозащищённость. На нём стоит особый вид связи – плавающая частота передачи сигнала в диапазоне 1,5 гигагерца. То есть, чтобы заглушить один наземник, нужно задействовать целую машину РЭБ.
Для возможности использования платформы в любых климатических и погодных условиях особое внимание при разработке в Вольском филиале ВА МТО уделили трансмиссии. Благодаря этому транспортное средство уверенно себя чувствует в условиях бездорожья. А максимальный преодолеваемый угол наклона в 30 градусов делает беспилотник подходящим для различного рельефа и территории.
– Тестирование проводили на местности с выбоинами, заграждениями, песком и под влиянием систем радиоэлектронной борьбы, – отмечают в филиале ВА МТО. – Специалисты научно-исследовательского института (военно-системных исследований материально-технического обеспечения ВС РФ) проверяли платформу на водостойкость, скоростные и тормозные характеристики, уровень шума, а также на способность преодолевать тяжёлый рельеф. По результату получен положительный акт проведения испытаний.
Говоря о сложных этапах при создании управления платформой, Горин отмечает задачу стабилизации дрона-ретранслятора, назвав её основным вызовом для коллектива разработчиков.
– При проектировании программы управления необходимо было сделать так, чтобы дрон оставался в воздухе неограниченное время вне зависимости от времени суток и погоды. Мы с этой задачей справились. Стабилизация ретранслятора организована за счёт созданного в институте программного обеспечения, а его питание – по проводу с земли от бензогенератора. Для стабильного управления разработана специальная автоматическая поворотная антенна.
Помимо перевозки грузов, комплекс может быть оснащён различными модулями. Например, модуль «КПТ» предназначен для доставки питьевой воды ёмкостью 450 литров, а модуль «Мобильная прачечная» включает в себя куб с водой, блок нагрева воды, две стиральные машины и автономную складную сушилку. Это позволяет стирать, сушить и дезинфицировать обмундирование и личные вещи военнослужащих – до 30 человек в различных условиях.
– Мы начали работу над проектом БНТС, создавая мобильный модуль для хранения и доставки готовой пищи на 30 человек на сутки. И назвали это устройство теплодильник, – рассказывает Дмитрий Горин. – Известно, что бактерии активно размножаются при температуре от
4 до 58 градусов. В теплодильнике блюда хранятся при температуре 65 градусов, которую поддерживает встроенный тепловентилятор. Однако возник вопрос, как транспортировать термоконтейнер передовым подразделениям. Так появился первый прототип «Вольчанина».
Презентация платформы широкой публике состоялась на Международном военно-техническом форуме «Армия-2024», где коллектив института наградили кубком и грамотой «За вклад в развитие вооружения и военной техники».
– Вопросы бесперебойного снабжения подразделений, расположенных непосредственно перед противником, имеют большое значение, – говорит начальник отдела организации научной работы и подготовки научно-педагогических кадров Вольского филиала ВА МТО кандидат экономических наук подполковник Максим Никифоров. – БНК помогают минимизировать количество людей на линии боевого соприкосновения, поэтому важно наладить роботизированное снабжение.
– Благодаря нашему сотрудничеству с Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом первые четыре предпромышленных образца БНТС уже изготовлены и проходят испытание на СВО. На этом пути предстоит решить ещё несколько технических задач, например по увеличению автономности платформы, но дорогу осилит идущий, – добавляет подполковник Никифоров.
Вольск