28 октября – День армейской авиации.
О сегодняшних возможностях вертолётных бригад и полков, их вооружении и перспективах получения новых винтокрылых машин, особенностях подготовки вертолётчиков в Сызранском филиале Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» и Центре боевого применения и переучивания лётного состава (авиационного персонала армейской авиации) с учётом полученного в Сирии опыта рассказывает начальник боевой подготовки армейской авиации Воздушно-космических сил полковник Игорь РОМАНОВ.
– Игорь Леонидович, армейской авиации 28 октября исполнится 71 год. Давайте напомним нашим читателям о том, как он зарождался…
– Да, армейская авиация – относительно молодой род авиации и берёт своё начало с формирования первой вертолётной эскадрильи в подмосковном городе Серпухове в 1948 году.
Первоначально вертолёты выполняли вспомогательные задачи в интересах Сухопутных войск, в дальнейшем при совершенствовании техники задачи армейской авиации значительно расширились.
– Что представляет собой армейская авиация сегодня, какие воинские формирования входят в её состав?
– Сегодня армейская авиация состоит из бригад армейской авиации и вертолётных полков. В своём составе она имеет современные ударные, многоцелевые и транспортные вертолёты. Винтокрылые машины имеют мощное вооружение, хорошую защиту и возможность работы с неподготовленных площадок. Всё это позволяет армейской авиации выполнять боевые задачи в непосредственной близости и в тесном взаимодействии с Сухопутными войсками.
– Среди важнейших задач армейской авиации сегодня – огневая поддержка сухопутных подразделений и частей и существенное повышение их мобильности за счёт переброски по воздуху. Какой техникой в последние годы усилен потенциал отечественной армейской авиации для выполнения этих задач?
– Например, вертолётом Ми-28НМ, который представляет собой глубокую модернизацию вертолёта Ми-28Н с установленным новым оборудованием (таким, как бортовой радиолокационный комплекс, прицельная система, комплекс обороны и средств связи). Он оснащён новыми авиационными средствами поражения с лучшими характеристиками и возможностями (имеет разные способы наведения, увеличенную дальность применения), что значительно повышает боевой потенциал этой машины в целом.
– А если говорить об обеспечении мобильности сухопутных подразделений?
– Тогда в качестве самого масштабного примера надо вести речь о модернизированном Ми-26Т2В. Вертолёт Ми-26, как известно, самый большой серийный транспортный вертолёт. Модернизированный Ми-26Т2В оснащён современным радиоэлектронным и пилотажно-навигационным оборудованием, что позволяет ему круглосуточно выполнять задачи в любом регионе и в различных условиях. Его технические возможности позволяют перебросить до 82 десантников, в санитарном варианте перевезти до 60 раненых на носилках, доставить крупногабаритные грузы и различные виды топлива объёмом до 14 000 литров.
Весьма способствует повышению мобильности сухопутных подразделений и Ми-38Т – новый вертолёт для армейской авиации с максимальной взлётной массой более 15 тонн. Он и предназначен для решения в основном транспортных задач, таких как переброска по воздуху личного состава до 40 человек, грузов массой до 5000 кг (в транспортной кабине и на внешней подвеске). Таким образом, этот вертолёт может использоваться в целях манёвра
войск и существенно повысит их мобильность, а также способен обеспечить войска боеприпасами, вооружением и военной техникой, материальными средствами и осуществить эвакуацию раненых и больных.
Вообще, армейская авиация одна из первых начала перевооружаться на современные образцы авиационной техники. И в этом году продолжают поступать новые вертолёты. Уже приняли от промышленности транспортно-боевые вертолёты Ми-8 разных модификаций и Ми-38, боевые вертолёты Ми-28НМ (УБ) и Ми-35М, также ещё до конца года должны поступить Ка-52. В первую очередь, современные вертолёты приходят в вертолётные полки на замену устаревшей авиационной техники.
Армейская авиация одна из первых начала перевооружаться на современные образцы авиационной техники. И в этом году продолжают поступать новые вертолёты
– Как известно, оптимизировать процесс боевой учёбы с точки зрения экономии времени, топлива и моторесурса боевой техники помогают тренажёры. У вертолётчиков они есть?
– Да, для полноценного обучения лётного состава на новых вертолётах в бригадах армейской авиации и в вертолётных полках разворачиваются тренажёрные комплексы. Они включают в себя оборудованные классы подготовки лётного состава. Современные тренажёры позволяют отработать любой элемент полётного задания, включая действия в особых случаях в полёте. Инструктор при этом контролирует работу экипажа и может разобрать все выявленные ошибки в действиях лётчиков.
– Игорь Леонидович, а где сегодня осуществляется подготовка вертолётчиков?
– В Сызранском филиале Военного учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия имени проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина». Филиал был образован на базе высшего военного авиационного училища лётчиков, специализирующегося на подготовке лётчиков армейской авиации. В настоящее время процесс подготовки курсантов в филиале осуществляется на кафедрах учебного отдела и на учебной авиационной базе. В филиале ВУНЦ закладывается первоначальная и базовая подготовка. Курсанты проходят теоретическую программу и выполняют полёты в учебных полках на вертолётах Ми-8, Ми-24, «Ансат». Налёт обеспечивает курсантам получение необходимых навыков для дальнейшей лётной работы. После выпуска офицеры продолжают подготовку в боевых полках.
Для совершенствования боевого применения армейской авиации, дополнительной профессиональной подготовки и переучивания авиационного персонала государственной авиации предназначен Центр боевого применения и переучивания лётного состава (авиационного персонала армейской авиации) в городе Торжке Тверской области. Также центр ведёт научно-исследовательскую деятельность. По программе перевооружения центр одним из первых получает новые образцы авиационной техники, на вооружении центра стоят все современные типы вертолётов.
– Как в процессе подготовки лётчиков армейской авиации используется боевой опыт, полученный в Сирийской Арабской Республике?
– На основе полученного в Сирии опыта появляются новые технические разработки, что в свою очередь влияет на подготовку лётного состава. Это связано с повышением возможностей боевого применения, взаимодействия и отработкой новых тактических приёмов. Большое внимание в программе боевой подготовки уделяется совместным действиям, эти вопросы тщательно отрабатываются на учениях.
Пользуясь случаем, хочу поздравить личный состав и ветеранов армейской авиации, их родных и близких с наступающим профессиональным праздником – Днём армейской авиации! Желаю бодрости духа, крепкого здоровья и успехов в службе и работе на благо нашей Родины – великой России!