К работам на БАМе привлечено более 100 военнослужащих и свыше 100 единиц техники из ЗВО.
Первые подразделения железнодорожных войск Западного военного округа передислоцируются в Амурскую область для участия в реконструкции железнодорожного участка Улак – Февральск Байкало-Амурской магистрали. Торжественная церемония отправки состоялась на железнодорожной станции Рязань-2 Московской железной дороги.
Духовой оркестр, слова напутствия, объятия родных – таким запомнится отъезд военным железнодорожникам округа. Более ста человек отправляются на строительство и реконструкцию знаменитого БАМа – одной из самых протяжённых железнодорожных линий в мире. БАМ соединяет Иркутскую, Читинскую, Амурскую области, Бурятию, Якутию и Хабаровской край.
«Сегодня вы отправляетесь на важнейшую стройку железнодорожных войск – Байкало-Амурскую магистраль. БАМ стал особой школой для железнодорожных войск. Туда, как на передовую, приходили «необстрелянные» юноши и там становились настоящими бойцами, классными мастерами своего дела», – отметил в своём выступлении начальник управления железнодорожных войск Западного военного округа генерал-майор Вадим Фурманов. По его словам, основная задача для личного состава – выполнение назначенных объёмов работ в установленные сроки.
Военные железнодорожники умело и сноровисто погрузили на платформы имущество и более 100 единиц тыловой, инженерной и специальной железнодорожной техники. Водители, экскаваторщики, бульдозеристы, другие специалисты в составе эшелона преодолеют более 7500 километров.
По прибытии к месту назначения на станцию Огорон военных железнодорожников ждут работы по разгрузке эшелонов, размещению личного состава в блочно-модульном городке и начало выполнения поставленных задач.
На первом этапе, в период с марта по июнь 2022 года, отдельному батальону механизации железнодорожных войск ЗВО предстоит реконструировать участок железнодорожного пути (вставка второго пути) на перегоне станция Огорон – разъезд Молдавский Дальневосточной железной дороги, а также восстановление притрассовой автомобильной дороги (автодублёра БАМа на перегоне станция Огорон – разъезд Ульяновский Строитель Дальневосточной железной дороги).
На втором этапе, в период с июля по сентябрь 2022 года, военнослужащие проведут работу по реконструкции участка железнодорожного пути (вставка второго пути) на перегоне станция Огорон – разъезд Ульяновский Строитель. Общий объём земляных работ на порученном подразделению участке составляет 380,5 тысячи куб. м, а общая протяжённость участка – 46 километров.
Отдельный железнодорожный батальон механизации предназначен для выполнения больших сосредоточенных объёмов земляных работ.
«Батальон оснащён самой современной специальной землеройной техникой и специалистами. И поставленную перед нами задачу мы, безусловно, выполним с честью», – пообещал заместитель командира отдельной железнодорожной бригады Западного военного округа – старший инженер майор Алексей Лапшинкин. Перед отправкой в Амурскую область военнослужащие в пункте постоянной дислокации прошли медицинское обследование и ревакцинацию от коронавируса.
Отметим, что в настоящее время подразделения железнодорожных войск выполняют задачи на семи объектах по реконструкции железнодорожного участка Улак – Февральск Байкало-Амурской магистрали.