В ходе специальных учений в Центральном военном округе успешно отработан весь комплекс МТО при выполнении различных задач.
Пять дней специалисты МТО решали непростые задачи: наводили мосты и переправы через водные преграды, осуществляли заправку военных самолётов и обеспечивали авиационными средствами поражения в полевых условиях, восстанавливали повреждённые железнодорожные пути и взлётно-посадочные полосы, развёртывали полевые аэродромы, эвакуировали раненых, восстанавливали повреждённую на поле боя технику и при этом отражали атаки диверсионно-разведывательных групп условного противника. Кроме этого, во время учений они испытывали перспективные образцы техники и вооружения.
Основные действия третьего дня специальных учений МТО в Центральном военном округе развернулись в акватории реки Волги. И это не случайно. Великая русская река, как и столетия назад, – важнейшая стратегическая артерия. Испокон веков по Волге проходили важнейшие торговые пути.
О значимости проходивших здесь учений говорит ещё и тот факт, что за ними наблюдали начальник Генерального штаба Вооружённых Сил России – первый заместитель министра обороны РФ генерал армии Валерий Герасимов, заместитель министра обороны РФ генерал-лейтенант Юнус-Бек Евкуров, заместитель министра обороны – начальник Главного военно-политического управления генерал-полковник Андрей Картаполов и губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.
Преодоление барьерных рубежей
По условиям учений, в результате атак условного противника были разрушены стационарные мосты через Волгу. Для возобновления переброски войск и военных грузов специалисты МТО в кратчайшие сроки сумели навести новый трёхкилометровый мост, который позволял осуществлять передвижение железнодорожного и автомобильного транспорта. При этом железнодорожные пути были подведены к ветке участка Куйбышевской железной дороги на обоих берегах реки.
– Согласно поставленной задаче в кратчайшие сроки мы возвели наплавной железнодорожный мост, навели четыре паромные переправы. Самым интересным для меня стало возведение железнодорожного моста, и я горжусь тем, что мне повезло принять непосредственное участие в этом. Да, во время работы возникали объективные сложности: это и быстрое течение реки, и разнородный грунт на дне Волги, и постоянно меняющаяся погода, но мы справились с этими трудностями, при этом уложились в требуемые нормативы, а в некоторых элементах даже сработали быстрее, – рассказал старший сержант Игорь Поваренко. Кстати, сейчас он получает высшее инженерное образование в одном из вузов Рязани. Впоследствии по результатам проведённых учений Игорь Поваренко был награждён ведомственной медалью.
Кстати, по условиям учений одновременно было открыто движение военных эшелонов по мостам через реки Енисей, Ишим и Оку. Об их готовности руководителю специальных учений заместителю министра обороны генералу армии Дмитрию Булгакову в прямом эфире доложили командиры частей МТО, которые организовывали переправы в этих районах. Кроме этого, по дну реки был проложен трубопровод для перекачки ГСМ. Уникальность его состояла в том, что он создан из современных композитных материалов, не виден с воздуха и способен перекачивать более 2000 кубометров ГСМ в минуту.
По легенде учений, бомбардировщики противника сумели нанести бомбовый удар по вновь возведённому мосту. В результате воздушной атаки оказалась повреждена одна секция моста и загорелась стоявшая на нём техника. Для ликвидации пожара были выдвинуты пожарные расчёты на автомобиле и специальный пожарный поезд.
Однако на этом атака условного противника на мост не закончилась. Подразделения незаконных бандформирований расположились на восточном берегу реки и вели прицельный огонь из миномётов и огнестрельного оружия по тем, кто тушил пожар и производил на переправе восстановительные работы. Для ликвидации условного противника в этот район был выброшен десант. В результате боя десантное подразделение уничтожило неприятеля.
Несмотря на возникшие трудности, переправа войск и грузов не остановилась ни на минуту. Для её осуществления специалисты МТО организовали и понтонные переправы. А чтобы использующиеся для этого катера и корабли работали бесперебойно, не отвлекаясь на дозаправку, на берегу работала перспективная уникальная система беспричальной заправки.
– Изобретённая нашим НИИ система позволяет осуществлять заправку кораблей, катеров и других плавсредств на расстоянии до двух километров. Все комплектующие созданы из прочных материалов. При разработке системы использовались простые, но надёжные технологии. Как показали эти учения, она успешно проходит испытания и в ближайшее время будет принята на вооружение, – рассказал начальник 25-го Государственного научно-исследовательского института химмотологии Министерства обороны РФ генерал-майор запаса Владимир Середа.
«С уверенностью можно сказать, что вся структура МТО готова выполнять задачи, стоящие перед Вооружёнными Силами России», – отметил заместитель министра обороны генерал армии Дмитрий Булгаков
В продолжение учений на Волге специалисты МТО не только восстановили железнодорожный мост, но и отразили атаку диверсионно-разведывательных групп условного противника, начатую неприятелем с воды. Для отражения нападения успешно использовался спецпоезд «Байкал», на вооружении которого стоят зенитные установки, станковые и ручные гранатомёты и ручное огнестрельное оружие. Завершились учения в акватории Волги проверкой качества выполнения задач специалистами инженерной разведки и восстановлением движения техники по мосту.
– Сложность учений состояла в том, что впервые был наведён наплавной железнодорожный мост протяжённостью три тысячи метров, при этом, учитывая глубину реки (на фарватере она достигает 20 метров) и скорость течения, задача была далеко не простая. Уникальность этой операции заключается в том, что мы возвели самый длинный наплавной мост не только в России, но и в мире. Кроме этого, за короткий срок сумели произвести слаженность воинских коллективов, потому что в работах были задействованы подразделения и части из различных регионов страны.
Во время выполнения поставленной задачи учитывался опыт предыдущих учений и строительства БАМа. Вместе с тем, нет предела совершенствованию профес-
сионального мастерства, и в будущем при подготовке специалистов мы учтём полученный здесь опыт, – прокомментировал действия своих подчинённых командир отдельной железнодорожной бригады полковник Виталий Панарин.
В этот день через Волгу по комбинированной наплавной понтонно-мостовой переправе было перевезено пять железнодорожных составов и автомобильная колонна численностью до 100 автомобилей. Военные эшелоны и автотранспорт в установленный срок доставили соединениям и частям Центрального военного округа технику (около 100 единиц бронетехники и более 300 автомобилей), личный состав и грузы специального назначения. По итогам учений начальник Генерального штаба Вооружённых Сил РФ – первый заместитель министра обороны генерал армии Валерий Герасимов наградил отличившихся военнослужащих государственными и ведомственными наградами.
– Войска с поставленными задачами справились, начальник Генерального штаба дал нам высокую оценку. Уникальность и важность учений заключается в том, что сегодня произвели возведение шести мостов на водных барьерах от Абакана до Коломны и по ним в одно время пошли воинские эшелоны. Это важно в случае перегруппировки войск при выполнении ими поставленных задач. Кроме железнодорожных наплавных мостов, которые мы строили через водные барьерные рубежи, одновременно наводились автомобильные мосты на этих рубежах. Этим самым обеспечивался стопроцентный пропуск войск через эти барьерные рубежи, – подвёл итог учениям на Волге заместитель министра обороны генерал армии Дмитрий Булгаков.
Также он отметил слаженность действий всех федеральных государственных органов, гражданских предприятий, которые привлекались к учениям, и особенно выделил высокую подготовку инженерных войск и тыловых служб.
Закончился этот день учениями на реке Самаре в районе населённого пункта Алексеевка, где понтонно-мостовые подразделения одновременно навели пять переправ различного типа во время непосредственной атаки условного противника. В частности, при возведении двух мостов использовались разборные мостовые комплексы САРМ-М.
Фактор времени
на полевом аэродроме…
Последним этапом в программе специальных учений МТО стала отработка задач на полигонах в Оренбургской области Соль-Илецк и Донгуз. На первом военнослужащие подразделений МТО решали учебные вопросы по подготовке полевого аэродрома для взлёта и посадки самолётов военно-транспортной авиации, эвакуации полевого госпиталя и личного состава лётной части на запасной аэродром. Совместно с подразделением военной полиции отражали нападение диверсионно-разведывательной группы условного противника и проводили восстановительные работы на повреждённой взлётно-посадочной полосе.
На полигоне Донгуз мастерство продемонстрировали специалисты ремонтно-эвакуационных подразделений МТО. Во время учебного боя они под огнём противника оперативно прибыли на позицию к подбитому танку, быстро оценили степень его повреждений и, сделав вывод, что починить боевую машину прямо здесь, на позиции, невозможно, отбуксировали её в тыл.
Также подразделения материально-технического обеспечения поставили рекорд, заправив горючим 140 единиц бронетехники за 15 минут. Для этого были применены новые топливозаправщики АТЗ-12, которые могут заправлять одновременно десять единиц техники.
– У нас разработаны технические средства заправки – автотопливозаправщики. Одна такая машина заправляет сразу десять единиц при наличии двух человек по штату. Десять машин – это рота. Поэтому заправка идёт от силы семь минут, – сообщил руководитель учений заместитель министра обороны России генерал армии Дмитрий Булгаков.
По его словам, в условиях современного боя большое значение имеет временной фактор.
…И при восстановлении техники
В рамках полевых занятий руководитель учений проверил готовность вновь созданного в июле этого года ремонтно-эвакуационного полка выполнять свои функции в полевых условиях. Участники учений смогли наблюдать полный цикл восстановления автобронетехники в полевых условиях. Здесь повреждённую технику приводили в рабочее состояние, совершали обкатку после проведённого ремонта, а также проводили пристрелку установленного на ней вооружения.
Завершились учения ремонтно-эвакуационного полка значимым для него событием – вручением Боевого Знамени. Заместитель министра обороны России генерал армии Дмитрий Булгаков перед строем воинской части зачитал приказ Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами РФ Владимира Путина о вручении полку боевой святыни, а от себя лично поздравил военнослужащих с этим знаменательным событием и пожелал им успехов в боевой подготовке.
Справились на оценку
не ниже «хорошо»
Здесь же замминистра подвёл итоги специальных учений МТО. По его словам в ходе них был отработан весь комплекс материально-технического обеспечения всех видов и родов войск при выполнении различных задач.
– У нас на учениях присутствовал начальник Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации генерал армии Валерий Герасимов, работал двое суток вместе с нами и дал оценку не ниже «хорошо». Поэтому с уверенностью можно сказать, что вся структура МТО готова выполнять задачи, стоящие перед Вооружёнными Силами России, – отметил генерал армии Дмитрий Булгаков.
Также Дмитрий Витальевич выразил надежду, что после проведения стратегического командно-штабного учения «Центр-2019» оценка может стать выше. Кроме этого, он отметил, что учения носили ещё и обучающий характер для заместителей по материально-техническому обеспечению главнокомандующих видами Вооружённых Сил РФ, командующих родами войск, военными округами, флотами и флотилиями, общевойсковыми и другими армиями. В ходе учений им был показан весь цикл действий всех видов и родов войск и общевойсковых объединений. Кроме этого, во время учений была выработана единая идеология, единое направление деятельности, а все результаты проведённых практических полевых занятий будут учитываться в подготовке подразделений МТО в новом учебном году.
* * *
…Ещё в начале специальных учений Дмитрий Булгаков в одном из своих интервью рассказал журналистам поучительную притчу «О подкове и гвозде»: «Не было гвоздя – подкова пропала. Не было подковы – лошадь захромала. Лошадь захромала – командир убит. Конница разбита, армия бежит. Враг вступает в город, пленных не щадя, оттого что в кузнице не было гвоздя!» Переложив её на нынешние реалии, можно сказать, что если службы материально-технического обеспечения не готовы к войне, то победы никогда не добыть, какими бы храбрыми и мужественными ни были солдаты и офицеры. Однако прошедшие специальные учения показали, что структура МТО, созданная в Вооружённых Силах Российской Федерации, дееспособна, самостоятельна и в состоянии решать все поставленные задачи. То есть «гвоздь и подкова» всегда в наличии и наготове.