Экипажи тактических разведывательных самолётов Су-24МР и вертолётов Ми-8 морской авиации Балтийского флота провели учебно-тренировочные полёты над акваторией Балтики.
Короткий разбег, и самолёт, разрывая воздух рёвом двигателей, скрывается в облаках. Прошло всего несколько минут, и разведчик уже над Балтикой – от военного аэродрома до моря тут крылом подать. Морская авиация отрабатывает слежение за надводными кораблями условного противника, в роли которых сегодня выступают боевые единицы Балтийского флота.
– Лётчики фронтовых самолётов-разведчиков Су-24МР выполняют полёты в заданный квадрат Балтийского моря для вскрытия надводной обстановки, – поясняет сопровождающий нас на лётном поле офицер.
При выполнении полётного задания экипажи развивают сверхзвуковую скорость на предельно малых высотах, а также меняют стреловидность крыла. Это обеспечивает высокую манёвренность и эффективность выполнения разведывательных задач.
Су-24МР – тактический разведывательный самолёт, предназначенный для ведения комплексной всепогодной разведки днём или ночью на глубине до 400 километров за линией боевого соприкосновения войск.
Разведчик не несёт никакого наступательного вооружения, отсутствует даже стрелково-пушечное, которое входит в базовую комплектацию обычного Су-24. Задачи у разведчика и бомбардировщика принципиально разные.
– На этих самолётах установлены бортовые комплексы разведки, – продолжает офицер. – Они позволяют вести наблюдение и фиксацию в различных спектрах – от оптического до инфракрасного – с широкой полосой захвата на высотах от нескольких десятков метров до километров. Полученные разведданные можно как обрабатывать прямо на борту, так и передавать на землю по закрытым каналам связи.
В небе над Балтикой нашим пилотам постоянно приходится пересекаться с противником из стран НАТО. Их активность у берегов Калининградской области из года в год не снижается, поэтому лётчики морской авиации Балтийского флота несут боевое дежурство, немедленно реагируя на появление иностранных разведчиков вблизи наших границ.
– Это, например, стратегические самолёты-разведчики RC-135 ВВС США или Великобритании, немецкие «Орионы», шведские «Гольфстримы», – перечисляет лётчик из состава дежурных сил. – Сигнал тревоги может прозвучать в любое время дня и ночи, и тогда дежурный истребитель должен в течение нескольких секунд взлететь на перехват. Самолёты дежурного звена всегда полностью заправлены и подготовлены к вылету, лётчику остаётся только занять место в кабине.
При этом никто не отменяет повседневных задач боевой подготовки. Наш собеседник в авиационном соединении служит несколько лет. Первый самостоятельный вылет состоялся меньше чем через год после окончания училища.
– В программу подготовки входит простой пилотаж, полёты на малых высотах, перехваты, – вспоминает офицер. – С первого дня молодых лётчиков готовят к полётам в сложных метеоусловиях. Они на Балтике гораздо чаще, чем хорошая погода.
Границы иностранных государств находятся совсем рядом с Калининградской областью, окружённой ими со всех сторон, поэтому подлётное время минимальное. Это требует от лётчиков максимальной собранности и постоянной боеготовности.
В рамках поставленных учебно-боевых задач успешно отработали и пилоты вертолётов Ми-8. Они выполнили групповые учебно-тренировочные полёты над акваторией Балтийского моря с отработкой задач патрулирования в указанном районе и противодействия безэкипажным катерам условного противника.
Экипажи вертолётов поэтапно отработали задачи группового поиска малоразмерных подвижных целей, а после обнаружения безэкипажных катеров провели тренировки по подготовке выгодных позиций для стрельбы из крупнокалиберных пулемётов.
Как отметили в пресс-службе Балтийского флота, учения подтвердили высокую степень готовности и профессионализма экипажей морской авиации Балтийского флота, а также их способность выполнять задачи в сложных условиях.