Вертолётный полк морской авиации БФ начал выполнение задач оперативного учения сил Балтийского флота, подтверждая возросший профессионализм своих военнослужащих.
На одном из авиаполигонов Янтарного края кипит боевая работа – экипажи вертолётов отрабатывают огневую поддержку подразделений береговых войск флота. Ми-24 выполняют нанесение ударов по земле поодиночке и в составе пар. С минимальных и средних высот наземные цели поражаются на расстоянии от 500 метров до трёх километров. В этот раз в ходе боевого применения вертолётчики используют универсальные пушечные контейнеры УПК-23-250, которые оснащены 23-миллиметровой двуствольной автоматической авиационной пушкой ГШ-23 конструкции Грязева-Шипунова. Они закреплены на стандартные подкрыльевые точки подвески вооружений вертолёта.
В середине полётного дня – перебазирование на запасной аэродром, где соответствующие службы проводят подготовку винтокрылых машин к очередному вылету и к дозаправке.
Как отметил командир вертолётного полка полковник Евгений Халиков, главная задача его подчинённых – это охрана западных рубежей России как на морском, так и на сухопутном участке. С этим флотские авиаторы справляются хорошо.
В зимнем периоде обучения план боевой подготовки был выполнен на 100 процентов. Два экипажа Ка-27, как и планировалось, приняли участие в двухмесячной боевой службе на кораблях БФ, во время которой решали задачи по воздушной разведке, боевому охранению, поиску иностранных подводных лодок. В минувшем полугодии состоялись три лётных тактических учения эскадрилий вертолётов Ка-27, Ми-24 и Ми-8.
В летнем периоде обучения военнослужащие продолжают совершенствовать боевую выучку. Спланировано участие в оперативном учении Балтийского флота, затем пройдёт лётно-тактическое учение полка, в ходе которого будут отрабатываться задачи по предназначению, совершаться полёты на полигон, где будет применяться стрелково-пушечное, бомбардировочное вооружение.
Моральный дух у вертолётчиков Балтийского флота – боевой. Они готовы к выполнению любых задач, которые поставит командование
– ЛТУ полка – это венец боевой учёбы всех эскадрилий, – сказал командир. – Одна будет работать в море, другая – по боевому применению, ещё одна будет осуществлять перевозку грузов, личного состава, десантирование морских пехотинцев. Кроме этого, в День ВМФ авиаторов ждёт военно-морской парад. В итоге мы должны выполнить все задачи, которые будут поставлены, с хорошим и отличным качеством.
Заместитель командира вертолётного полка подполковник Андрей Филин отметил, что год от года мастерство балтийских лётчиков заметно растёт. Например, в 2021-м программу лётчика-снайпера выполнил заместитель командира по лётной подготовке подполковник Вячеслав Шувакин. Это значит, что офицер полностью прошёл программу лётной подготовки, готов к ведению боевых действий во всех условиях и днём и ночью.
Лётчики-снайперы для вертолётных частей – явление редкое. На Балтике давно не готовили специалистов такого класса. Но сегодня в этом же направлении двигаются многие: и подполковник Андрей Филин, и заместитель начальника морской авиации полковник Олег Дорогов, и командир вертолётного полка полковник Евгений Халиков. Интенсивность и качество боевой подготовки вертолётчиков позволяют воспитывать профессионалов высокого класса, формировать слаженный воинский коллектив, способный успешно выполнять все поставленные задачи.
Свои профессиональные классы есть и у наземных специалистов, отвечающих за боеготовность техники. В вертолётном полку среди мастеров – заместитель начальника инженерной авиационной службы майор Сергей Пежинский, начальник отделения противолодочного вооружения майор Игорь Критинко, старший инженер группы капитан Вячеслав Жучков.
1-й и 2-й классы присвоены и большинству бортовых техников полка. Практически все они являются инструкторами, способными обучать молодёжь. В зимнем периоде обучения в полку были подготовлены восемь молодых бортовых техников на Ми-24, три – на Ми-8. А вот на Ка-27ПС все бортовые техники были подготовлены ранее.
– В 2020–2021 годах большое количество лётчиков получили классность, – отмечает заместитель командира полка подполковник А. Филин. – У нас только лейтенанты, прибывшие в 2021-м, пока остаются без класса. А выпускники 2019–2020 годов все до единого имеют 3-й класс подготовки. Также мы выполняем необходимые нормы налётов и даже немного их перевыполняем, что позволяет поддерживать высокий уровень натренированности.
Подготовка молодых лётчиков сегодня является одной из первостепенных задач в вертолётном полку. Как правило, вчерашний выпускник военного института уже через пятнадцать дней после сдачи зачётов начинает выполнять полёты на Ми-24 и Ми-8.
Этот путь несколько длиннее у вертолётчиков, которые управляют Ка-27, так как им приходится проходить двухмесячную переподготовку.
В зимнем периоде обучения на Ми-8 подготовлены десять лётчиков, почти столько же – на Ми-24. К несению боевого дежурства на Ка-27 уже готовы два выпускника прошлого года. Также подготовлены в качестве инструкторов молодые командиры звеньев.
В настоящее время основное внимание в полку уделяется сложному пилотажу, атакам воздушных целей, воздушным боям и пилотажу парами.
Более опытные лётчики продолжают повышать уровень мастерства. Так, на 1-й класс подготовлен заместитель командира корабельной противолодочной вертолётной эскадрильи Ка-27 майор Алексей Арефьев.
Командир этой эскадрильи подполковник Андрей Кутепов подчеркнул, что весь комплекс решаемых его подчинёнными задач направлен на защиту Государственной границы России, в том числе в подводной среде. Практически сто процентов лётного состава подготовлены к работе с кораблём в море в светлое время суток, более 70 процентов способны выполнять посадки на борт корабля в ночное время.
На вооружении эскадрильи находятся вертолёты Ка-27ПС, Ка-27ПЛ, Ка-27М и Ка-29. В ближайшей перспективе должны прийти новые единицы Ка-27М, оснащённые самым современным оборудованием, в том числе мощной гидроакустической станцией, которая позволяет обнаруживать субмарины на значительном расстоянии.
Вертолёты Ми-24 несут боевое дежурство в системе ПВО. К счастью, в зимнем периоде обучения вертолёты дежурных сил в небо не поднимались. В прошедшем полугодии в рамках мероприятий боевой подготовки экипажи отрабатывали сопровождение колонн военной техники, огневую поддержку подразделений береговых войск.
В эскадрилье Ми-8 решались схожие задачи – подготовка молодого лётного состава, обеспечение сил флота, перевозка людей и грузов, парашютно-десантная подготовка совместно с бригадой морской пехоты Балтийского флота. Только для обеспечения боевой учёбы «чёрных беретов» вертолётчики Ми-8 поднимались в небо в зимнем периоде около 40 раз.
– Моральный дух у авиаторов – боевой, они готовы к выполнению любых задач, которые поставит перед нами командование, – подчеркнул подполковник Андрей Филин.
Одна из важнейших, ожидающихся в летнем периоде обучения подготовок – это подготовка к воздушному показу в День ВМФ.
– Мы будем готовиться к военно-морскому параду в Балтийске и к Главному военно-морскому параду в Санкт-Петербурге, – продолжил опытный лётчик. – Для нас, по сути, это будут обычные, рядовые полёты строями. По большому счёту для нас нет разницы, над каким городом – Балтийском, Калининградом, Москвой или Санкт-Петербургом – выполнять свою работу. Я принимал участие в четырёх парадах и могу сказать, что ничего особенного в этом нет. Но тем не менее мы должны показать высокий класс, продемонстрировать, что у России есть авиация, которой все гордятся.
При этом, конечно, есть критерии отбора участников воздушных показов на военных парадах в День ВМФ и День Победы. Полёты могут выполнять только лётчики 1-го и 2-го классов. Для того чтобы расти профессионально, надо постоянно учиться, именно поэтому вертолётчиков Балтийского флота в летнем периоде ждёт насыщенная боевая подготовка, направленная на дальнейшее повышение уровня мастерства.
Калининград