Начальник расчёта беспилотных летательных аппаратов капитан Александр Клейносов приобрёл бесценный опыт применения «малой» авиации в реальных боевых условиях.
…Когда-то он мечтал о лётной работе, надеялся продолжить отцовскую стезю, стать профессиональным военным авиатором. Но мечте не суждено было сбыться. И тем не менее служба в итоге привела его к крылатой технике, к управлению летательными аппаратами. И пусть с земли, пусть дистанционно, но он всё же обрёл и покорил своё небо.
Трудности выбора
Родился Александр в городе Шадринске, что в Курганской области, но вскоре вместе с мамой и старшим братом переехал в Заполярье, где в тот момент получил должность его отец, кадровый военный. Жила семья в посёлке авиаторов Сафоново, названном в честь легендарного аса Великой Отечественной войны дважды Героя Советского Союза Бориса Феоктистовича Сафонова, отдавшего жизнь, защищая северные караваны в этих холодных водах.
Саша учился в местной школе № 5. Его отец, офицер морской авиации, служил в составе авиационной группы тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Величественный силуэт единственного в составе российского флота авианосца навсегда запал в душу мальчишки. Да что там говорить – не его одного. Многие из тех, кто даже покинул эти заполярные края, расположенные у самой кромки наших дальних морей, на всю жизнь сохранили в памяти эти суровые пейзажи, эти виды грозных военных кораблей на горизонте…
Беспилотники применяются для корректировки авиаударов, нанесения точечного огневого поражения артиллерийскими средствами, позволяют успешно выполнять поисково-спасательные и конечно же разведывательные задачи
Естественно, что, следуя примеру отца, Александр также захотел связать жизнь с авиацией. С раннего детства мечтал о полётах, о том, как будет покорять взлётно-посадочные полосы – если не палубы «Кузнецова», то хотя бы сухопутных аэродромов.
К сожалению, не удалось…
– После окончания школы я попробовал поступить в Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов, – вспоминает Александр Клейносов. – Но… На этапе предварительного отбора пристрастную медкомиссию с её особыми требованиями к здоровью будущих авиаторов мои показатели не устроили. А поскольку я к тому времени уже видел себя только в курсантской форме, пришлось определяться с другим выбором. Он пал на училище инженерных войск.
Так Александр стал курсантом Нижегородского высшего военно-инженерного командного училища. Вуз этот (ныне, к сожалению, уже расформированный) вёл когда-то славную летопись. Только вдуматься: учебное заведение было основано аж в 1701 году! Решение о его учреждении принималось самим Петром I. За многовековую историю название неоднократно менялось: военно-инженерная школа, кадетский корпус, Главное (затем Николаевское) военное училище. В советские времена это были курсы, Военно-инженерный техникум, высшее командное училище, в российские – филиал Военно-инженерного университета и военное училище (институт).
Но главное, что учебное заведение по праву считалось одним из самых прославленных в своём роде войск. Оно имело даже общемировую известность – и это безо всякого преувеличения. Ведь его выпускниками в разные годы были великий полководец М.И. Кутузов, писатель Ф.М. Достоевский, знаменитый учёный П.Н. Яблочков, композитор Ц.А. Кюи, физиолог И.М. Сеченов, историк и государственный деятель В.Н. Татищев. Военные и командирские навыки здесь получал и будущий Герой Советского Союза генерал-лейтенант Д.М. Карбышев, чей подвиг навсегда вошёл в историю русского воинства, стал образцом безграничного мужества и несгибаемой стойкости. Имена 88 Георгиевских кавалеров, вышедших когда-то из этих стен, выгравированы на мраморных плитах в Георгиевском зале Большого Кремлёвского дворца. В советский период 76 выпускников были удостоены звания Героя Советского Союза, а уже в наши дни за доблесть и героизм кавалерами Золотых Звёзд Героя России стали воспитанники военно-инженерного училища капитаны Алексей Журавлёв, Юрий Дмитриев и старший лейтенант Виталий Мариенко.
Уже с первого курса Александр Клейносов понял, что выбор он сделал верный. Конечно, инженерная наука – не лётное дело, но направление это в войсках тоже востребованное. Без сапёров в боевой обстановке никуда, и опыт локальных конфликтов последних десятилетий это не раз наглядно и убедительно подтвердил.
Учёба давалась легко, ведь в школе его любимыми предметами были физика и химия. Так что училищные сессии проходили успешно. С особым упорством, с желанием осваивал курсант военные дисциплины, ведь по совету отца старался изучать всё, что могло иметь отношение к будущей службе. Годы обучения промчались быстро, и уже в 2009 году лейтенант Клейносов вместе с другими выпускниками в торжественной обстановке получил диплом о высшем образовании и первые в своей жизни офицерские погоны.
Распределился в посёлок Печенга Мурманской области, получив в дислоцированной там мотострелковой бригаде должность командира инженерно-технического взвода. То есть вернулся на Север, чему, если сказать честно, был искренне рад. Правда, через год из-за организационно-штатных преобразований был переведён на другое направление – на этот раз в разведку. Сначала и там командовал взводом, а спустя время в штабе соединения оценили сообразительного, старательного офицера и поручили ему руководить уже разведывательной ротой.
Операция «Переквалификация»
На сегодня за плечами офицера – освоение нескольких специальностей, участие в ответственных мероприятиях боевой и специальной подготовки. Будучи командиром роты, Александр вместе со своими подчинёнными участвовал практически во всех учениях и тренировках, которые проводились по плану боевой учёбы соединения. Так случилось, что при выполнении одной из задач он получил травму. Открытый перелом ноги со смещением вывел офицера из строя на три долгих месяца. После лечения в госпитале надо было решать вопрос с дальнейшим предназначением, ведь вердикт медиков был неумолим: со службой в разведке, предполагающей внушительные физические нагрузки, придётся расстаться…
– Если бы не тот случай, я бы ни за что не ушёл из этого рода войск, – не без грусти в голосе признаётся Александр. – Ну а уж о том, чтобы вовсе оставить службу, не было и мыслей. Сдаваться не в моих правилах. Спустя время мне предложили перейти в недавно созданную роту беспилотных летательных аппаратов. Подумав, я согласился.
В течение трёх месяцев офицер прошёл курс обучения (подготовка такого рода организована в подмосковной Коломне), осваивая новое для себя направление, постигая премудрости беспилотной авиации. И здесь вновь пригодились его хорошие познания в точных науках, умение быть с техникой на «ты», то есть навыки, полученные когда-то в военно-инженерном вузе. Современные летательные аппараты, активно поступавшие в ту пору в соединения и воинские части Российской армии в рамках Государственной программы перевооружения, стали реальным подспорьем в боевой учёбе войск, позволили повысить качество обучения. Да и само направление беспилотной авиации очень скоро стало отдельным.
– Роту беспилотных летательных аппаратов в нашей бригаде создали, когда вся система применения этих средств ещё только формировалась, – отмечает капитан Александр Клейносов. – Считаю, что направление это перспективное, да и мировой опыт говорит именно об этом. Интенсивное развитие беспилотной техники в последние годы присуще всем армиям.
Это только выглядят такие аппараты как большие игрушечные самолёты. В действительности же это грозное боевое средство, способное решать широкий комплекс задач в различных условиях. Беспилотники применяются для корректировки авиаударов, нанесения точечного огневого поражения артиллерийскими средствами, позволяют успешно выполнять поисково-спасательные и конечно же разведывательные задачи.
В Сирии выполнено более 23 тысяч вылетов беспилотных летательных аппаратов, а их общий налёт составил свыше 140 тысяч часов
Сегодня в соединении Северного флота, где служит капитан Клейносов, на вооружении стоят как целые комплексы беспилотных летательных аппаратов ближнего действия, так и небольшие БПЛА. Интересный факт: чтобы беспилотник мог отправиться в полёт, необходимо, как и для пилотируемых воздушных судов, согласовывать время полёта, «заказывать» небо для выполнения задач на требуемой высоте. То есть личному составу расчётов БПЛА приходится в какой-то степени выступать ещё и в качестве авиадиспетчеров.
Слушая собеседника, увлечённо рассказывающего о своих комплексах, я не удержалась от вопроса: «И всё-таки – как удалось сапёру освоить летающую технику?»
– Я ведь, если помните, когда-то мечтал о лётной работе. Так что в какой-то степени теперь связан с авиацией, пускай и малой, – улыбается Александр. – Конечно, в военном училище меня учили работать исключительно на земле, например обезвреживать неразорвавшиеся снаряды. Но теперь моя служба – небо. Повторюсь, беспилотные летательные аппараты – это очень перспективное направление. Я уже дважды прошёл обучение – сначала досконально изучил комплекс, на котором сейчас работаю, а затем ещё раз побывал на курсах подготовки, теперь уже в качестве руководителя полётами. Считаю, что знания получил приличные, и сейчас применяю их на практике.
Большие дела «малой» авиации
Стоит сказать, что капитан Клейносов освоил не один, а сразу несколько различных комплексов беспилотников военного назначения. Сейчас офицер специализируется на системе «Гранат-4». Этот перспективный аппарат позволяет на скорости в 140 км/ч вести разведку и наблюдение в течение шести часов, отправляясь в полёт на дальность до 100 км и работая на высоте почти 4 тысячи метров. В расчёт беспилотника входит несколько специалистов. При решении учебных и боевых задач каждый из них выполняет свои обязанности, но при этом действуют все как единый организм.
– Я всегда руководствуюсь принципом, что командир должен быть примером для подчинённых, – говорит Александр. – То есть моя задача – сначала передать свои навыки личному составу, а лишь потом требовать от людей качественного выполнения задач.
Рота, в которой служит капитан Клейносов, – коллектив надёжный, слаженный. Все без исключения офицеры получили опыт участия в реальных боевых действиях. «Люди проверены работой в особых условиях, – отмечает офицер. – Убеждён, что каждый из нас готов в любой момент выполнить боевую задачу. И это уже не раз подтверждалось».
Конечно же и Александру Клейносову, как и его подчинённым, довелось побывать в командировках, где они обеспечивали практическое применение беспилотных летательных аппаратов при проведении специальных операций. По результатам выполнения задач в «особом» районе офицер удостоился государственной награды – медали Суворова.
Не так давно начальник Управления строительства и развития системы применения беспилотных летательных аппаратов Генерального штаба Вооружённых Сил РФ генерал-майор Александр Новиков, рассказывая в интервью «Красной звезде» о действиях расчётов наших беспилотников в Сирии, сообщил, что с первых дней операции по ликвидации международного терроризма на территории этой страны было выполнено более 23 тысяч вылетов беспилотных летательных аппаратов. Общий налёт БПЛА составил свыше 140 тысяч часов. С их использованием, подчеркнул генерал Новиков, обеспечивался непрерывный круглосуточный контроль за наземной обстановкой, причём практически повсеместно.
«Применение беспилотной авиации обеспечило, помимо прочего, эффективное использование высокоточного оружия по инфраструктуре террористов, при этом были исключены возможные жертвы среди мирного населения, – особо отметил начальник управления. – Кроме того, беспилотники использовались для контроля за действиями сторон при соблюдении режима прекращения огня, в ходе гуманитарных мероприятий, в интересах обеспечения действий поисково-спасательных подразделений».
Неоспоримые приоритеты
Говоря о развитии беспилотной авиации в наших Вооружённых Силах, нельзя не признать очевидного: за короткое время их внедрение стало реальностью, а на самом этом направлении совершён большой и качественный рывок вперёд. Что говорить, если в относительно недалёком от нас 2012 году в армии и на флоте имелось лишь весьма незначительное количество устаревших комплексов, способных в основном выполнять задачи воздушной разведки. Причём преимущественно в дневное время, да и то на глубину не более 10 км.
А как с этим сейчас? Как сообщил на прошедшем в ноябре минувшего года открытом заседании Коллегии Минобороны России начальник Генерального штаба ВС РФ – первый заместитель министра обороны Российской Федерации генерал армии Валерий Герасимов, за пять лет сформированы 38 профильных воинских частей и подразделений, для оснащения которых поставлено более 1800 современных аппаратов. Это, как подчеркнул начальник Генштаба, позволяет вести разведку на глубину до 500 км, а также эффективно применять БПЛА в интересах радиоэлектронной борьбы, обеспечения связи, огневого поражения в составе разведывательно-ударных и разведывательно-огневых контуров.
– Возможности группировки беспилотной авиации по разведке повысились в 15 раз, – отметил тогда в своём выступлении генерал армии Валерий Герасимов. – Но главное – значительно возросли боевые возможности и эффективность применения общевойсковых, артиллерийских подразделений, оперативно-тактической авиации, в интересах которых БПЛА выполняют задачи.
К тому же, как сообщил тогда начальник Генерального штаба, лётно-технические характеристики отечественных беспилотных летательных аппаратов непрерывно совершенствуются. Так, в настоящее время завершается разработка перспективных комплексов, способных выполнять задачи на глубину до 3 тысяч(!) км. А как подчёркивает начальник Управления строительства и развития системы применения беспилотных летательных аппаратов Генерального штаба ВС РФ генерал-майор Александр Новиков, в рамках выполнения Госпрограммы вооружения завершается разработка перспективных комплексов с многоцелевыми БПЛА большой дальности и продолжительности полёта, превосходящих по характеристикам зарубежные аналоги.
«В настоящее время БПЛА используются практически во всех мероприятиях оперативной и боевой подготовки, для обеспечения эффективного выполнения самых различных задач, – отмечает Александр Новиков. – Не менее важными вопросами, для решения которых привлекались подразделения беспилотной авиации, являются участие: в ликвидации последствий стихийных бедствий, поиск терпящих бедствие людей, судов, контроль за ходом строительства крупных военных и государственных объектов».
В военном ведомстве особо подчёркивают: благодаря опыту применения подразделений беспилотной авиации возможности Вооружённых Сил сегодня неуклонно повышаются. А в обозримой перспективе они ещё более увеличатся, ведь спектр задач, решаемых с использованием беспилотников, предполагается существенно расширять.
Вот и в соединение, в котором служит мой собеседник капитан Александр Клейносов, этим летом пришли служить лейтенанты, которым в процессе службы предстоит «общаться» с БПЛА максимально тесно. Конечно, пока навыков практической работы с этими аппаратами у молодых специалистов не так много, хотя, надо признать, теоретические познания в период обучения в своих военных вузах они получить успели. Именно поэтому опыт таких офицеров, как Александр Клейносов, обладающих навыками использования этой современной техники, в том числе и в боевых условиях, ценен вдвойне.