Использование полевых аэродромов было отработано в ходе крупного учения по управлению авиацией и ПВО Южного военного округа.
В преддверии СКШУ «Кавказ-2020» представители 4-й армии ВВС и ПВО ЮВО оттачивают своё ратное мастерство при решении различных задач. Одна из них – работа на незнакомом аэродроме с грунтовым покрытием.
Стратегическое командно-штабное учение «Кавказ» проходит на Юге России раз в четыре года. Поэтому для военнослужащих ЮВО это не просто очередная экзаменационная сессия, это скорее госэкзамен. А он, как известно, предусматривает множество допусков. Вот и СКШУ «Кавказ-2020» предваряет комплекс масштабных практических занятий, тренировок, учений. Среди тех, кто будет активно задействован на всех этапах СКШУ, авиация Южного военного округа, действия которой будут максимально приближены к реалиям современных боевых действий. Поэтому подразделения ВКС России отрабатывают даже те вопросы, которым в повседневной боевой подготовке не уделяется столь пристального внимания. Например, создание полевых аэродромов и использование их для работы в первую очередь штурмовой авиации. Именно поэтому в Среднеахтубинском районе Волгоградской области появился полевой аэродром, на котором предстояло работать личному составу штурмового авиационного полка из Краснодарского края.
Аэродром был оборудован в кратчайшие сроки. Но это указывает не на простоту выполненной работы, а на профессионализм военнослужащих. И в первую очередь личного состава аэродромно-эксплуатационной роты.
– Проделана колоссальная работа – в чистом поле создана вся необходимая инфраструктура. Лётчики уже дали высокую оценку лётному полю, – отметил в разговоре с корреспондентом «Красной звезды» заместитель командира смешанной авиационной дивизии по тылу полковник Рудик Арутюнян.
Протестировали временное место своей дислокации лётчики самолётов Су-25СМ. Совершив в ходе учения перелёт из Кубани в Заволжье, звено штурмовиков приземлилось на грунт. Управлявшим «Грачами» лётчикам предстояло при заходе на посадку самостоятельно определять высоту выравнивания боевой машины перед касанием грунтовой полосы, визуально выбирать точку этого касания, учитывая вес воздушного судна и другие факторы. Это не просто, но решаемо.
– Выполнили два захода. Никаких сложностей не было – полоса была подготовлена идеально. Не ощущалось никакой разницы между бетонкой и грунтом, – прокомментировал приземление заместитель командира авиационной эскадрильи майор Дмитрий Ледовский.
Офицер добавил, что не часто выпадает возможность произвести посадку на грунт. Но теоретически к этому подготовлены все без исключения лётчики штурмового полка. А во время учений, как в этот раз, такие задачи отрабатываются практически. Радует, что выполнение задач по предназначению с полевого аэродрома осуществляли не только асы, но и молодые пилоты – выпускники 2019 года.
СКШУ «Кавказ-2020» и комплекс подготовительных мероприятий дают возможность отработать различные элементы боевой подготовки
Хочется подчеркнуть, что восторг вызывает профессионализм не только лётчиков, но и военнослужащих, задействованных в обеспечении полётов. Заместитель командира части по инженерно-авиационной службе подполковник Алексей Филипцов сделал акцент на условиях обслуживания авиационной техники в поле. Ведь пыль, грязь и жара могут спровоцировать отказ техники. Что, конечно же, неприемлемо.
Самолёты приземлялись с минимальным временным интервалом. Несмотря на цейтнот и сложные условия, инженерно-технический состав полка не ударил в грязь лицом – все самолёты были вовремя обслужены, после чего вновь приступили к выполнению задач.
Подразделениям, воинским частям и соединениям Южного военного округа регулярно приходится работать вдали от пунктов постоянной дислокации. Более того, практически в экстремальных условиях. В ходе проведённого в минувшем августе под руководством заместителя министра обороны Российской Федерации генерала армии Дмитрия Булгакова масштабного специального учения с органами военного управления, воинскими частями, соединениями и организациями МТО ЮВО на одном из этапов также был оперативно создан полевой аэродром. Ему предстояло принять не только штурмовики Су-25, но и борта армейской авиации (все типы вертолётов), а также самолёты военно-транспортной авиации, в том числе Ил-76. Что и было сделано.
Выступая перед журналистами, начальник штаба материально-технического обеспечения Вооружённых Сил РФ генерал-лейтенант Владимир Тришункин подчеркнул:
– Сегодняшний день показал, что органы материально-технического обеспечения способны выполнять задачи не только в комфортных условиях. Если понадобится, мы сможем развернуть не один и не два полевых аэродрома, а столько, сколько потребуется для успешного выполнения боевых задач.
Как говорится, от слов – к делу. СКШУ «Кавказ-2020» и комплекс подготовительных мероприятий дают возможность отработать различные элементы боевой подготовки. В том числе и те, которые редко выполняются в повседневной учебно-боевой деятельности, но важны для совершенствования воинского мастерства личного состава подразделений разных видов и родов войск.
Средняя Ахтуба, Волгоградская область