Второй медалью высшей пробы завершили выступление в Тюмени экипажи машин инженерного вооружения и подразделений инженерных войск.
День розыгрыша в рамках международного этапа АрМИ-2021 «триколора» пьедестальных наград по полевой выучке среди инженерных подразделений конкурсной дисциплины «Безопасный маршрут» на площадке учебного центра Тюменского высшего военно-инженерного командного училища (ТВВИКУ) имени маршала инженерных войск А.И. Прошлякова начался с жеребьёвки стартовых направлений.
До начала официальной процедуры заместитель начальника отдела боевой подготовки управления начальника инженерных войск ВС РФ полковник Александр Чёрный пояснил, что порядковое место на «стартовом столе» принципиального аспекта не имеет. Все четыре конкурсные трассы абсолютно идентичны: с единым комплектом зачётных препятствий, с выверенными до метра расстояниями между ними и пролегающими в одном направлении. Прописанная в положении о проведении конкурса процедура была исполнена максимально точно.
Из барабана с набором скрытых в пластиковых тубусах порядковых номеров свои будущие стартовые направления по очереди извлекали капитаны команд – участниц заезда. Согласно жеребьёвке места распределились следующим образом: ближнюю к зрительским трибунам стартовую дистанцию заняли представители вооружённых сил Вьетнама, рядом с ними россияне, далее военные инженеры из Узбекистана и Белоруссии – все те, кто днями раньше показал лучшее время по итогам отборочных заездов полуфиналов.
Стоит отметить, что в этот раз никто из представителей судейской бригады соревнования делать предварительный прогноз относительно исхода противостояния «великолепной четвёрки» не взялся. Всё потому, что каждый понимал: в финал вышли команды именно от тех стран, что из года в год в спортивно-профессиональном противостоянии ведут борьбу за право взойти на пьедестал.
Напомним, что в канве «Безопасного маршрута» в состав механизированной колонны участников заезда вошли инженерная машина разграждения ИМР-3, путепрокладчик БАТ-2 и комплект тяжёлого механизированного моста (ТММ-3М2) из четырёх колейных звеньев, размещённых на автомобилях КамАЗ.
С рекордным результатом за всё время проведения конкурсной дисциплины «Безопасный маршрут» в рамках Армейских международных игр россияне победили, пройдя сложнейшую дистанцию гонки за 39 минут 36 секунд
На контрольной дистанции в рамках набора задач соревнования конкурсантам предстояло пройти через брод, проделать проход в дистанционно установленном условным противником смешанном «минном поле», преодолеть 36-метровый противотанковый ров, восстановить разрушенный участок дороги и устранить «завал из брёвен».
Старт команд был динамичным. Но, к сожалению, удачным не для всех. Уже в ходе отработки первой контрольной задачи, к удивлению судейской команды и зрительской аудитории, аутсайдерами гонки стали россияне. Их состав инженерно-штурмового отделения успешно десантировался из макета вертолёта, быстро преодолел «гибкий мост» на вантах, вертикальную 5-метровую верёвочную стенку, осуществил захват двухэтажного здания, даже вровень с соперниками прополз под сетью из колючей проволоки. Но на участке ликвидации растяжки справиться с очередным и не самым сложным препятствием удалось лишь с третьей попытки. В итоге бронетранспортёр к месту эвакуации группы штурмовиков прибыл в тот момент, когда видимость ушедших вперёд команд соперников скрыла пыльная пелена.
Казалось, что шанс безнадёжно упущен.
– Ничего подобного! – категорично заявил по окончании командной гонки старший сержант Сергей Чеботарёв, кстати, один из штурмовиков российской команды. – Эпизод со случайным отставанием нас лишь подхлестнул. Никакого мешающего отработке задач волнения мы не испытывали. Могу сказать с полной уверенностью, что в тот момент каждый из членов нашей команды помнил лишь о том, что есть конкретная цель, которую надо достичь. И мы к ней шли упорно, прилагая максимум усилий.
И было так на самом деле. Потому что уже на участке разминирования россияне блестяще справились с заданием, да так, что вышли «из опасного района», обогнав вьетнамцев и белорусов и практически сравнявшись с лидерами этапа – узбекскими военными инженерами, которые уже приступили к развёртыванию через противотанковый ров первой секции тяжёлого механизированного моста.
Здесь, памятуя об аналогичном противостоянии узбеков и россиян в период полуфинального старта именно на участке установки четырёх секций ТММ-3М2, можно было предположить, что мостовики ВС РФ, по крайней мере, не отстанут от узбекских коллег. Но, надо знать коллективный характер наших военнослужащих: в самый ответственный момент они не привыкли быть ведомыми. Плюс, конечно, высочайший профессионализм наших профильных специалистов. Всё это вкупе позволяет делать то, что неизменно приводит к успеху.
Вот и в этот раз каждое установленное новое звено ТММ-3М2 увеличивало временной разрыв между прежним лидером дистанции – узбеками и новым авангардом гонки – россиянами. Третьими в этапе «Безопасного маршрута» уверенно держались вьетнамцы.
Дальше – больше. К тому моменту, когда первая боевая машина узбекских военных инженеров преодолела возведённый ими участок пути из секций комплекта тяжёлого механизированного моста, российский БАТ-2 уже завершил оборудование постмостового перехода для механизированной колонны через разрушенный участок колонного пути, а экипаж ИМР-3 приступил к разбору «завала из брёвен».
Надо было видеть, насколько точным в тот момент было каждое действие командира-оператора инженерной машины разграждения. Быстро подхватив ковшами стрелы-манипулятора из «завала» очередное массивное бревно, он с филигранной точностью вгонял его в земляной шурф, причём в строгом соответствии цвета бревна с окраской контрольного «гнезда».
А дальше россиянам оставалось лишь удерживать набранный темп. Ведь от финишной черты их теперь отделяло последнее, не самое сложное препятствие – посредством бульдозерного отвала ИМР-3 следовало засыпать противотанковый ров, с ходу проделать проход в горящем «лесном завале» и пропустить механизированную колонну в район отбытия штрафного времени, которого, кстати, у российской команды военных инженеров было, как в известном выражении, кот наплакал.
В итоге отрыв россиян по времени от основного преследователя – узбекской команды вышел солидным. Выстрел танкового орудия, означавший финиш команды ВС РФ, прозвучал в тот момент, когда военные инженеры из Узбекистана только завершали схватку с «лесным завалом». С небольшим отставанием от них в поте лица прокладывали путь через препятствия военнослужащие Вьетнама. Белорусская команда замыкала этап «Безопасного маршрута – 2021».
Затем именно в таком порядке и расположились участники соревнования в итоговой ведомости. С рекордным результатом за всё время проведения конкурсной дисциплины «Безопасный маршрут» в рамках Армейских международных игр россияне победили, пройдя сложнейшую дистанцию гонки за 39 минут 36 секунд!
Команда Республики Узбекистан стала серебряным призёром «Безопасного маршрута» с результатом по времени 45 минут 48 секунд. Комплект бронзовых медалей увезут с собой вьетнамцы. Их зачётный секундомер был остановлен на показателе 55 минут 40 секунд.
Таким образом, в рамках АрМИ-2021 в конкурсных дисциплинах военной инженерии «Инженерная формула» и «Безопасный маршрут» российские команды стали абсолютными лидерами, завоевав две из двух золотых медалей.
Тюмень