К 320-летию инженерных войск на Поклонной горе открылась уникальная экспозиция.
«История инженерных войск своими корнями уходит во времена правления Петра I. Его указом 21 января 1701 года в Москве создано специальное учебное заведение – «Школа пушкарского приказа». Именно в стенах этой школы готовили и обучали инженерной науке артиллерийских офицеров старшего и среднего командных составов и военных инженеров», – напомнил сотрудник Музея Победы на Поклонной горе столицы, историк Александр Михайлов.
Он также рассказал, что солдаты и офицеры инженерных войск XVIII и XIX веков в Табели о рангах были на один ранг выше, чем в пехоте и кавалерии. Впрочем, тогда не существовало воинских званий в том плане, в котором мы привыкли понимать. В период 1731–1765 годов понятия «звание» и «должность» начинают разделяться. А в то время военнослужащих инженерных частей называли на французский манер пионерами. Это были солдаты и офицеры, в ведении которых была работа по созданию различных инженерных и земляных сооружений для нужд армии.
После революционных событий февраля и октября 1917 года инженерные и сапёрные соединения упразднённой царской армии стали составной частью Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Опыт применения этих войск на фронтах Первой мировой войны позволил создать в 1919 году отдельные подразделения автомобильных частей, маскировочных, электротехнических и минно-подрывных воинских соединений.
На открытой площадке Музея Победы можно увидеть основные полевые инженерно-фортификационные сооружения периода Великой Отечественной войны
«В каждой стрелковой дивизии Красной Армии было предписано иметь по штату инженерный батальон, а в стрелковых полках – инженерно-сапёрную роту. К началу 1930-х годов инженерные подразделения имелись во всех родах войск», – отметил Александр Михайлов.
Велика роль военнослужащих инженерных войск Красной Армии была и в годы Великой Отечественной войны. Под огнём противника, в любых погодных условиях воины инженерных войск вели инженерную разведку местности и вражеских объектов, возводили фортификационные сооружения (окопы и траншеи, ходы сообщения и укрытия, блиндажи и убежища) для частей Красной Армии, а также строили полевые сооружения для размещения хозяйственных и медицинских учреждений. Солдаты и офицеры инженерных войск минировали и разминировали местности, занимались организацией и производством взрывных работ и оборудованием невзрывных заграждений, таких как противотанковые рвы, эскарпы, контрэскарпы, а также надолбы.
«К 1945 году в частях Красной Армии насчитывалось 109 инженерно-сапёрных бригад и свыше 1120 отдельных инженерных, саперных, понтонных и специальных батальонов. За мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, более 100 000 солдат и офицеров были награждены орденами и медалями, в том числе 642 военнослужащим присвоено высшее звание – Героя Советского Союза. За подвиги и воинский труд в годы войны 6 инженерных бригад, 190 отдельных инженерных, сапёрных и понтонных батальонов, 5 отдельных инженерных рот удостоены звания гвардейских», – рассказал Александр Михайлов.
Если в связи с историей инженерных войск России, говорить об артефактах, имеющихся в Музее Победы, то здесь на его открытой площадке можно увидеть основные полевые инженерно-фортификационные сооружения периода Великой Отечественной войны. Они были специально возведены в 1994 году военными строителями Военно-инженерной академии имени В.В. Куйбышева. Фортификационные сооружения наглядно демонстрируют инженерное оборудование местности, устройство полевых дорог, временных мостов и переправ. На территории экспозиции расположены бетонные и древесные невзрывные оборонительные сооружения – надолбы, тетраэдры, противотанковые ежи и другие образцы работы военных инженеров.
Ирина ПАВЛЮТКИНА, «Красная звезда»