Командный состав соединения ВКС личным примером воодушевляет военлётов на освоение новейшей авиатехники.
Недавно первая партия новейших многофункциональных истребителей Су-35С поступила в Центр боевой подготовки и боевого применения Воздушно-космических сил (ЦБП и БПр ВКС), дислоцированный на военном аэродроме Приволжский в городе Астрахани. Перегон новой авиатехники сюда с Дальнего Востока осуществили военные лётчики 1-го класса заместитель начальника 185-го ЦБП и БПр полковник Иван Панченко, начальник Центра боевого применения истребительной авиации (структурного формирования в составе 185-го Центра) полковник Антон Семянив и подполковник Георгий Дедио. О начавшемся процессе перевооружения авиационной составляющей 185-го Центра корреспонденту «Красной звезды» рассказывает полковник Иван Панченко.
– Иван Александрович, как проходил этот перелёт с аэродрома завода-изготовителя – авиационного производственного объединения имени Ю.А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре на военный аэродром Приволжский в Астрахани?
– Перегон самолётов совершался в несколько этапов. Первый перелёт длительностью 3 часа 15 минут мы совершили из Комсомольска-на-Амуре на один из промежуточных аэродромов в Иркутской области. Во время второго перелёта все три крылатые машины в заданном режиме преодолели расстояние до Новосибирска (аэропорт Толмачёво). Очередная посадка была произведена в Челябинске. То есть за один день мы совершили три перелёта. Затем был отдых экипажей и преодоление крайнего этапа по маршруту Челябинск – Астрахань. Всего перегон с Хабаровского края по времени занял менее двух суток. Спасибо авиационным конструкторам, инженерам, рабочим, кто создавал эти прекрасные машины, а также низкий поклон лётчикам-испытателям и госприёмке, подготовившим авиационную технику к надёжной эксплуатации.
– Лозунг «Кадры решают всё!» сегодня актуален как никогда. Вот и назначения на посты заместителя начальника 185-го ЦБП и БПр в вашем лице, начальника Астраханского ЦБПИА полковника Антона Семянив, военных лётчиков 1-го класса были произведены Главным командованием ВКС не случайно, с перспективой на будущее. Кому, как не вам, ещё можно доверить совершение длительного перегона самолётов Су-35. Кроме того, на вас была возложена задача по переучиванию с МиГ-29СМТ на Су-35С подполковника Дедио…
– Да, лично для меня Су-35С стал родным ещё в мою бытность командиром гвардейского истребительного авиаполка. Должными профессиональными навыками по эксплуатации этих воздушных судов обладает и Антон Юрьевич. А подполковник Дедио сумел в достаточно сжатые сроки пройти теоретическую часть подготовки в Липецком центре подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны РФ, а затем и практическую часть параллельно с экипажами самолётов Су-35С одной из частей, выполнявшими упражнения боевых стрельб по воздушной мишени на базе нашего центра.
В Комсомольск-на-Амуре за новой авиатехникой мы полетели втроём. При этом, повторюсь, двое из нас уже имели опыт использования самолётов Су-35, а Дедио только получил допуск к эксплуатации этих машин накануне. Тем не менее Георгий Валерьевич успешно справился с возложенной на него задачей по перегону новой авиационной техники с Дальнего Востока в Астрахань.
Современные требования к лётному составу Центра боевого применения истребительной авиации высочайшие: здесь призваны служить лучшие военные лётчики ВКС Российской Федерации
– На вооружении Астраханского центра боевого применения истребительной авиации (ЦБПИА) 185-го ЦБП и БПр находятся такие надёжные, проверенные временем самолёты, как МиГ-29, а также МиГ-29СМТ новой модификации с увеличенной дальностью полёта, которые сравнительно недавно, в 2017 году, пополнили парк самолётов-истребителей. И вот на очереди новое пополнение состава авиационной техники. Чем это обусловлено?
– Астраханский центр боевого применения истребительной авиации входит в состав 185-го Центра боевой подготовки и боевого применения ВКС, соединение которого среди людей военных известно также как полигон Ашулук. Предназначение лётного состава ЦБПИА – обучение молодых военных лётчиков боевому мастерству и обеспечение разных по масштабам показательных мероприятий по боевой подготовке ВКС, которые ежегодно здесь проводятся в большом количестве. Это и учения различного уровня с участием авиационных частей, боевых расчётов противовоздушной обороны, проведение конкурсов по полевой выучке боевых расчётов зенитных ракетных и радиотехнических войск. В обязательном порядке проводится здесь инспектирование авиационных полков с целью проверки уровня их боевой выучки. При этом в динамике учебно-боевых ситуаций лётный состав центра оказывает противодействие экзаменуемым частям, работая за «противника», оценивая при этом уровень профессиональной подготовленности лётчиков этих частей. Появление же на вооружении центра самолётов Су-35С существенно облегчит нашим авиаторам работу в воздухе при проверке профессиональной подготовки лётного состава инспектируемых частей.
Решение по перевооружению истребительных авиационных эскадрилий 185-го Центра трудно переоценить! В самом деле, инспектирующий лётчик, работающий в небе за условного противника, должен действовать на машинах, уравненных по своим ТТХ с воздушными судами инспектируемых эскадрилий.
Кроме того, сама тенденция, доминирующая в отечественном авиастроении, стимулирует нас к замене универсальными перехватчиками истребителей различных типов, которые проектировались и создавались несколько десятилетий назад. Например, советскими авиаконструкторами были созданы лёгкий фронтовой истребитель ближнего действия МиГ-29 и тяжёлый истребитель-перехватчик Су-27. И тот и другой имели определённую разницу в своём предназначении. Но за прошедшие десятилетия наше авиастроение шагнуло далеко вперёд. Ныне с развитием технологий стало возможным иметь всего лишь многоцелевой самолёт оперативно-тактической авиации, который можно использовать по самым разным назначениям, по поражению как воздушных и наземных, так и морских надводных целей. И таким самолётом можно считать
Су-35С.
Первая партия Су-35С, то есть три воздушных судна, в соответствии с государственным оборонным заказом уже поступила на вооружение 185-го Центра. В перспективе ожидаем пополнения авиапарка соединения ещё четырьмя воздушными судами данного типа.
– Астраханский центр боевого применения истребительной авиации как авиационная составляющая 185-го Центра ВКС – это не только крылатые и винтокрылые машины, но прежде всего люди, военные лётчики-инструкторы, персонал аэродромных служб. Перевооружение данного формирования наверняка потребует переучивания профессиональных кадров?
– Современные требования к лётному составу ЦБПИА высочайшие: здесь призваны служить лучшие военные лётчики ВКС Российской Федерации. В связи с этим у нас главный приоритет – подготовка первоклассных воздушных бойцов. Ежегодно сюда отбирают способных выпускников военных авиационных вузов, квалификация которых за три года доводится до уровня лётчика 1-го класса. Это неплохой показатель, хотя такие сроки на стороннего наблюдателя впечатления не произведут. Что поделать, хорошего лётчика можно сравнить с жемчужиной, которая взращивается в своей раковине долгие годы. И, как говорится, на выходе именно такой лётчик – эталон, находящийся на особом счету у командования Военно-космических сил. Тем паче усилия по подготовке лётчиков-инструкторов будут кратно увеличены в связи с перевооружением ЦБПИА на новый тип истребителя. Уже сейчас идёт процесс теоретической подготовки отдельных кандидатов по плану переобучения с МиГ-29 на Су-35С. С удовлетворением хочу отметить, что лётчики 185-го Центра – народ в плане освоения новой техники очень способный, предельно мотивированный. Уверен, что уже к концу текущего учебного года определённая часть лётчиков освоит новый самолёт на уровне высококлассной квалификации.
– В октябре с.г. состоится выпуск лейтенантов – молодых военных лётчиков в военных авиационных вузах страны. Ожидается ли пополнение кадрами авиационных специалистов вашего соединения в этом году?
– Не исключено, хотя лётный состав в Астраханском ЦБПИА достаточно укомплектован. Тем не менее нам нужны способные выпускники, окончившие с отличием военные авиационные вузы, для того чтобы изначально начать готовить их как военных лётчиков-инструкторов, способных успешно инспектировать в воздухе проверяемые авиационные части. Повторяю, для нас это один из важнейших приоритетов.
В связи с тем, что мы перевооружаемся, у нас проходят соответствующие организационно-штатные мероприятия, меняется внутренняя структура центра, численность лётного состава.
– Иван Александрович, к концу учебного года вам снова предстоит выполнить ответственную задачу по перегону новой партии самолётов Су-35С?
– Да, предстоит ещё одна командировка. Уже сейчас мы параллельно готовим лётный состав, который будет участвовать в перегоне следующей партии новой авиационной техники. Будущий перелёт предстоит совершить в более сложных условиях, так как осень вступает повсеместно в свои права, и зима будет не за горами. А погода в различных климатических поясах Российской Федерации – очень разная, неустойчивая, особенно за Уралом.
– Успешной вам службы, Иван Александрович!
– Спасибо.