Военнослужащие группировки войск «Север» эффективно применяют беспилотные летательные аппараты и наземные робототехнические комплексы.
В составе группировки войск «Север» действуют морские пехотинцы Черноморского флота. О том, как сейчас выполняют поставленные задачи с использованием беспилотных комплексов, как их модернизируют в полевых условиях, рассказал военнослужащий батальона беспилотных систем отдельной гвардейской бригады морской пехоты ЧФ с позывным «Кощей».
Как мне пояснили, застать «Кощея» в ПВД вот так, как сегодня, непросто. Обычно он неотрывно со своими роботами. Но сейчас изделие, над которым работала команда с его участием, отправили на передовую. Это первые боевые испытания доработанного непосредственно в подразделении малого наземного робототехнического комплекса.
Поэтому «Кощей», техник и инструктор по применению беспилотных комплексов, сейчас буквально томится в ожидании информации, как прошли эти испытания в боевой обстановке.
«Кощей» – специалист универсальный. Всё-таки инженерное образование в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого, практика работы по специальности, а самое главное – его увлечённость решением инженерных задач повышенной сложности выделяют его среди сослуживцев.
Он один из генераторов идей, которые сначала в полевых лабораториях, потом в условиях полигона, а затем и при выполнении боевых задач становятся катализатором развития и совершенствования матчасти. Новые возможности техники обусловливают и новые способы её применения. Сейчас как раз один из таких случаев.
«Кощей» поясняет: на пути к городу Сумы есть район, где непрерывно действуют средства РЭБ противника. Там работают наши штурмовики, которых надо обеспечивать боеприпасами, водой, продовольствием, аккумуляторами. В таких обстоятельствах обычно это делают при помощи БпЛА – и больших грузовых, и малых FPV-дронов. Вот только РЭБ противника затрудняет логистику переднего края.
Сейчас должны состояться первые рейсы НРТК «Лягушка» с управлением по оптоволокну. На такой способ управления дроном противник уже не сможет воздействовать средствами РЭБ.
– Было много споров, как «подружить» наземного робота с управлением по оптоволокну, – рассказывает мой собеседник. – Инженерная мысль работает постоянно. Нашли вариант, смонтировали оборудование. Проверили в условиях нашего полигона – дрон прошёл несколько километров, управление уверенное, стабильное.
«Кощей» рассказывает, что сейчас должно происходить вблизи линии боевого соприкосновения. Дооборудованную «Лягушку» доставили ближе к переднему краю, туда, где работают расчёты воздушных дронов. По намеченному маршруту наземный дрон пойдёт под постоянным контролем с воздуха – это поможет и в ориентировании, и при контроле состояния НРТК.
При подготовке «Лягушки» морпехи учли одну из главных опасностей для неё – настоящую паутину из оптоволоконных проводов, которые ранее оставили на траве, на кустарниках FPV-дроны. Такая нить и на колесо может намотаться, и корпус опутать. Конструктивные доработки, призванные избежать этого, также были испытаны в полигонных условиях. Однако известно, что главный критерий истины – практика.
За мужество, проявленное при выполнении боевых задач, специалист войск беспилотных систем с позывным «Кощей» награждён двумя медалями «За отвагу»
– А так будет обычная доставка – упакованный груз, который нужен штурмовикам, – говорит «Кощей» и предлагает познакомиться с «Лягушкой», дроном, модернизированный собрат которого сейчас выполняет боевую задачу. Это самый компактный наземный дрон с возможностью транспортировки полезного груза до 30 килограммов. Там, где наиболее опасно, он заменяет человека при выполнении логистических задач. Однако в ходе СВО уже отработана практика его применения в ударном варианте – для уничтожения фортификационных сооружений.
С беспилотными системами «Кощей» познакомился и освоил их, заключив три года назад контракт с Минобороны России.
– У меня племянник воюет с двадцать второго года и друзья лучшие. Почувствовал, что нужен здесь. Я всегда делал то, что считаю нужным, – рассказывает «Кощей». – Отец у меня подводник, он поддержал моё решение. Родители тогда сказали: «Мы тебя будем ждать с победой». Вот и всё.
«Мавик» он освоил в Херсонской области, непосредственно в ходе боевых действий. Условия простые: левый берег Днепра – наш, на правом – противник, на днепровских островах идёт постоянное противоборство, в котором поддержка дронов зачастую является решающей.
– А ещё берег противника выше, поэтому с него удобнее работать – сигнал лучше проходит. С нашего надо создавать подходящие условия, грамотно использовать все возможности аппаратуры, – говорит «Кощей». – На Днепре тогда вели разведку, работали сбросами. Практики было достаточно.
Там, на Днепре, он уничтожил катер противника, который участвовал в обеспечении ротации и снабжения украинских неонацистов на днепровских островах.
– Удачно достали его сбросами на предельной для «Мавика» дальности. На пути к цели РЭБ противника обошли, а вот обратно не удалось – потеряли борт.
Но наиболее интенсивной и результативной была боевая работа специалистов беспилотных систем морской пехоты ЧФ с первых дней при защите Курска в августе 2024-го. «Кощей» рассказывает, как его подразделение БпЛА разворачивало пункты управления дронами, чтобы в режиме «воздушной карусели» постоянно быть в воздухе и обеспечивать командование информацией для управления боевыми действиями.
Обстановка тогда отличалась динамикой, обусловленной применением противником большого количества бронемашин и другой боевой техники. Неоднократно информация операторов БпЛА реализовывалась в разящих и точных ударах нашей артиллерии. Для наших военнослужащих это была непрекращающаяся череда событий, в каждом эпизоде которых надо было работать на результат.
Для «Кощея» один из рядовых разведывательных вылетов оказался сродни настоящему сражению.
– Сменил отработавшего в воздухе оператора. Раннее утро, туманы, восход солнца… И среди этого – техника противника. Докладываем об обнаружении целей и продолжаем считать – 23 единицы, направление движения – на Льгов.
Благодаря точной работе операторов БпЛА сосредоточение украинской техники было сорвано.
Сейчас, вернувшись в строй после тяжёлого ранения, «Кощей» специализируется на наземных робототехнических платформах. В составе группы морских пехотинцев он прошёл обучение на заводе-изготовителе и сейчас уверенно применяет всю линейку наземных дронов: «Курьер», «Богомол», «Лягушка». И участвует в их адаптации к характеру выполняемых задач и даже модернизации.
– Я никогда не жалел о том, что подписал контракт и участвую в специальной военной операции. Наоборот, считаю, что для меня это важный этап в жизни, который как шаг вперёд, – говорит «Кощей» в конце нашей встречи.
Несколькими днями позже я поинтересовался, как завершился опыт применения дрона на оптоволокне. Идея морпехов сработала: «Лягушка» доставила груз штурмовикам на передний край и будет продолжать работать на этом направлении. Теперь, опираясь на результаты первого опыта, военнослужащие батальона беспилотных систем отдельной гвардейской бригады морской пехоты Черноморского флота будут дальше совершенствовать свои дроны.
Группировка войск «Север»