Гидрографы-североморцы по праву считаются одними из лучших в ВМФ.
Осенью прошлого года за выдающиеся успехи в навигационно-гидрографическом, гидрометеорологическом и топогеодезическом обеспечении Военно-морского флота России гидрографы Северного флота объявлены лучшими в ВМФ. Они получили переходящий кубок, который уже 11 месяцев хранится в стенах гидрографической службы СФ и вдохновляет флотских специалистов на новые свершения. А их за этот срок было достаточно.
13 октября – день гидрографа ВМФ
В юбилейном – сотом для ГС СФ – и, мягко говоря, своеобразном для всей страны (как и мира) году наши гидрографы не сорвали ни единой задачи, выполнено всё, хотя пандемия, конечно, свои коррективы внесла. Некоторым специалистам пришлось работать за двоих, так как товарищи иногда выпадали из обоймы по состоянию здоровья или вынуждены были соблюдать карантин. Тем не менее летом три группы гидрографов отправились далеко за пределы Баренцева моря. Две из них работали и продолжают это делать в составе комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества на буксире МБ-12 и ледоколе «Илья Муромец». Третья же обеспечивала высадку морского десанта на необорудованное побережье полуостровов Таймыр и Чукотка во время проведения там учений Северного флота и сейчас всё ещё решает задачи навигационно-гидрографического обеспечения отряда боевых кораблей Северного флота в Арктике.
– Командование отряда боевых кораблей высоко оценило действия наших специалистов, – рассказал начальник гидрографической службы СФ капитан 1 ранга Александр Лозюк. – За несколько суток до начала учений гидрографы высаживались на маломерных плавсредствах на берег, производили необходимые гидрографические работы, чтобы обеспечить подход больших
кораблей: делали промеры, выставляли створные знаки, определяли, уточняли течение, рельеф дна. В результате десант высадился без каких-либо инцидентов.
Другим направлением деятельности флотских первопроходцев являются, как они сами говорят, обыденные, но от того не менее значимые походы для океанографических исследований. Таких в 2020 году было два. Экипажи гидрографических судов «Горизонт» и «Визир» занимались сбором данных, необходимых для переиздания морских карт, лоций и справочных пособий. По плану оба похода длились по 40 суток, но в этом году к ним добавились две недели обязательного карантина, которые, правда, также были использованы для нужд флота: оба судна в этот период уточняли текущую гидрологическую обстановку в прибрежных районах. Хорошо, что все оказались здоровы, но вот поработать пришлось подольше, хотя гидрографов этим не испугаешь.
Кроме того, на побережье Белого моря были выполнены топогеодезические работы по привязке береговых средств навигационного оборудования.
– Многолетняя преданность гидрографов своему делу в этом году была отмечена Владимиром Владимировичем Путиным, – дополнил рассказ о недавних достижениях начальник службы. – Начальник отдела ГС СФ капитан 1 ранга Алексей Корнис получил Почётную грамоту Президента Российской Федерации, а командир топогеодезического отряда капитан 3 ранга Игорь Шепитько – благодарность. Верный, увлечённый, даже в некоторых моментах фанатичный коллектив – это наше главное достижение, не только этого года. На людях всё и держится.
Пополнился и парк судов флотской гидрографии. Вернулся в строй после серьёзной модернизации «Ромуальд Муклевич», а также принято в состав флота малое гидрографическое судно «Николай Скосырев». Экипажи успешно сдали курсовые и теперь готовы к выполнению задач.
«Ромуальд Муклевич» в ноябре выйдет в море для выполнения гидрологических работ, а «Николай Скосырев» пройдёт обкатку при переводе средств навигационного оборудования на зимний режим работы. Ещё его планируют задействовать при выполнении очень интересных работ.
– Это уже касается наших планов на следующий учебный год, – поделился капитан 1 ранга Александр Лозюк. – Мы собираемся заняться поиском подводных лодок, которые погибли в Баренцевом море во время Великой Отечественной войны, как советских, так и немецких. Плюс поискать наше гидрографическое судно «Меридиан», которое производило в 1941 году завоз зимовочных запасов и было атаковано фашистскими эсминцами. Судно затонуло в районе губы Восточная Лица, но точное место его гибели на картах не значится. Пока мы отправили предложение на проведение этих работ на утверждение главкому ВМФ.
Гидрографы считают своим долгом найти судно, совмещая военно-историческую работу с отработкой навыков по подводному поиску и проверкой соответствующего оборудования на «Николае Скосыреве».
В планах также оставить переходящий кубок ВМФ на Северном флоте и в 2021 году. Ограничения в связи с эпидемиологической обстановкой не позволили устроить настоящие праздничные мероприятия в честь 100-летия гидрографической службы СФ, но если звание лучших в ВМФ сохранится за североморцами, будет хоть какая-то компенсация за сорванные торжества.
Фото автора и из архива гидрографической службы СФ
Североморск