Трансарктическому перелёту экипажа Валерия Чкалова через Северный полюс в Америку – 85 лет.
18 июня 1937 года экипаж самолёта АНТ-25 в составе: командир – Валерий Чкалов, второй пилот – Георгий Байдуков, штурман – Александр Беляков – стартовал с взлётно-посадочной полосы аэродрома Щёлково (ныне Чкаловский). Маршрут Москва – Северный полюс – Ванкувер выдался непростым для советских лётчиков, но спустя 63 часа 16 минут беспосадочного полёта шасси советского самолёта коснулось взлётной полосы аэродрома Ванкувер в США.
Торжественное собрание по случаю 85-й годовщины беспосадочного перелёта экипажа Валерия Чкалова через Северный полюс в Америку состоялось в Музее Победы на Поклонной горе.
«Перелёт советских авиаторов ознаменовал открытие новой эры межконтинентальных полётов», – строки из поздравительного адреса от имени начальника Генерального штаба ВС РФ – первого заместителя министра обороны генерала армии Валерия Герасимова. Его зачитал начальник Центра координации и контроля полётов авиации Вооружённых Сил Российской Федерации – заместитель начальника Национального центра управления обороной РФ генерал-майор Андрей Торощин. «Профессионализм и талант выдающихся лётчиков позволили нашей Родине занять лидирующее место среди стран, осваивавших воздушное пространство Земли», – подчеркнул он.
Безусловно, началу этого перелёта предшествовали и разногласия. К слову, советский географ-полярник Отто Шмидт утверждал, что маршрут проложен по территории, где нет запасных аэродромов, поэтому велик риск, что в случае аварии у экипажа не будет шансов на спасение. Однако этот момент тоже был учтён – весь ледокольный флот был ориентирован на этот перелёт, чтобы в случае бедствия моряки смогли оказать незамедлительную помощь. Кроме того, 6 июня 1937 года состоялось открытие дрейфующей полярной станции «Северный полюс – 1» под руководством Ивана Папанина. Её специалистам удалось передать на борт АНТ-25 радиограмму с метеосводкой, что тоже стало неоценимой помощью авиаторам.
Надо сказать, что полёт проходил непросто. «Самолёт обледеневал три раза, из них один – угрожающе», – цитата из телеграммы экипажа в Москву из Ванкувера. Помимо этого, погодные условия и особенности рельефа местности заставляли лётчиков постоянно менять эшелон полёта. Это, по словам генерал-майора Андрея Торощина, существенно сказалось на расходе топлива. «По плану экипаж должен был долететь до Калифорнии, – рассказал он, – однако удалось только до Ванкувера». К моменту приземления в баках самолёта оставалось всего 77 литров из 5700 залитых.
«Самолёт обледеневал три раза, из них один – угрожающе» – цитата из телеграммы экипажа Валерия Чкалова в Москву из Ванкувера
Это событие стало подлинным триумфом. На чужой земле лётчиков встречали с восторгом. О том, какое политическое значение имел трансарктический перелёт экипажа под командованием Валерия Чкалова, свидетельствует фраза журналиста, обратившегося к лётчикам на пресс-конференции в Ванкувере: «За 63 часа полёта вы сделали столько, сколько не смогли сделать дипломаты США и СССР за многие годы…»
«Этот перелёт – торжество человеческой мысли и человеческого умения, ведь для его свершения было решено очень много технических проблем. И даже несмотря на то, что была сделана кабина с подогревом, внутри самолёта всё равно сохранялась минусовая температура», – рассказала дочь Валерия Чкалова Ольга Чкалова, отметив, что экипажу удалось успешно справиться со всеми сложностями и в работе систем управления полётом, и в навигации.
По её мнению, для совершения чего-то нового требуется высокая квалификация, профессионализм. Этот знаменитый перелёт через Северный полюс всколыхнул весь мир. Георгий Байдуков, Александр Беляков и Валерий Чкалов проявили чудеса героизма. Ими двигала ответственность за Родину.
«В 30-е годы прошлого столетия наша страна стала авиационной державой, спустя двадцать лет – космической. Я всегда сравниваю подвиг экипажа Валерия Чкалова и подвиг Юрия Гагарина. Это равные подвиги. Они летели в неизвестность и сумели прославить нашу страну», – подчеркнул президент Ассоциации гражданской авиации «Авиасоюз», президент Международного авиационно-космического фонда, президент Российского вертолётного союза Герой России Алексей Новиков.
Творческая работа лётчика-самородка Валерия Чкалова стала образцом для подражания и становления целого поколения авиаторов, отметил заместитель начальника Государственного орденов Суворова, Ленина Красно-
знамённого лётно-испытательного Центра имени В.П. Чкалова по военно-политической работе лётчик-испытатель полковник Алексей Михалёв. По его словам, жить и работать по-чкаловски стремится каждый из них.
«Валерий Чкалов – пример для всех наших лётчиков, и дело, заложенное им, живёт и развивается в нашем лётно-испытательном центре. Мы достойно выполняем его заветы, бережно храним историю, поддерживаем незыблемые авиационные традиции», – подчеркнул полковник Алексей Михалёв.
Важно отметить, что этот торжественный вечер организовала Ассоциация гражданской авиации «Авиасоюз» совместно с РОО «Нижегородское землячество в столице» и Культурным центром имени поэта А.И. Фатьянова.
Вниманию участников и гостей события была представлена передвижная экспозиция, посвящённая чкаловскому экипажу. Среди экспонатов – лётный костюм Валерия Чкалова, изготовленный для полёта на Парижскую авиавыставку в 1936 году, и чемодан, привезённый Чкаловым из той командировки. Особую ценность представлял оригинал письма Чкалова из Парижа сыну Игорю: «Милый Игорюшка! Молодец, что хорошо учишься… За это я тебе купил хорошие часы и пояс, в котором ты будешь их носить». Это лишь небольшая выдержка из письма. Отдельной экспозицией была представлена передовица газеты «Правда» за 22 июня 1937 года, посвящённая трансарктическому перелёту. Желающие смогли прочитать текст телеграммы из Ванкувера и интервью с Валерием Павловичем, которое состоялось 21 июня – на следующий день после приземления. Кроме того, фонд Музея Победы пополнился уникальными экспонатами, переданными на хранение потомками мастера слепого полёта Георгия Байдукова. Среди реликвий – бортовой журнал АНТ-25, который члены экипажа заполняли в воздухе, а также перчатки – лётные краги, которые были на руках во время совершения этого исторического перелёта.
Завершилось событие праздничным концертом. В нём приняли участие артисты и творческие коллективы Центрального офицерского клуба ВКС России.
Фото Алексея Иванова,
ТРК «Звезда»