Уникальное автотранспортное подразделение отметило юбилей.
25 октября исполнилось 100 лет со дня образования ордена Красной Звезды автомобильной базы Министерства обороны Российской Федерации. Накануне юбилея корреспондент «Красной звезды» встретился с председателем совета ветеранов автобазы МО РФ полковником в отставке Владимиром Григорьевичем Фоминым, активными членами ветеранской организации генерал-майорами в отставке Владиславом Ивановичем Василевским, Владимиром Ивановичем Буренко, полковниками в отставке Николаем Петровичем Рассказовым, Евгением Борисовичем Журавлёвым и Николаем Петровичем Макуриным, от которых узнал об истории становления и основных этапах функционирования этого уникального подразделения.
7 сентября 1918 года был утверждён штат авточасти (гаража) при Службе связи Реввоенсовета Республики, а 25 октября этот штат объявлен приказом РВС. С этого дня и ведётся отсчёт летописи автобазы. От гаража, насчитывавшего тогда всего 12 легковых и 3 грузовых автомобиля, а также 3 мотоцикла, до «Образцового предприятия города Москвы» автобаза Минобороны прошла славный боевой и трудовой путь. Заметную роль в её становлении сыграли одни из первых руководителей – А.П. Сахаров, А.В. Гладков, Ф.М. Межеумов.
В прошедшие десятилетия водителям приходилось трудиться в различных условиях, в том числе нередко связанных с риском для жизни. Многие неоднократно выезжали на фронты Гражданской войны для обеспечения деятельности членов Реввоенсовета Республики, командующих фронтами и армиями.
После войны автомобильный парк автобазы пополнился квалифицированными кадрами, новыми машинами и оборудованием. Очередную проверку на боеспособность и сплочённость коллектив прошёл в период боёв в районе озера Хасан и реки Халхин-Гол.
«Чудо-богатыри – шофёры делали практически невозможное», – так оценил работу автомобилистов в то время командарм 1 ранга Георгий Жуков, руководивший военной операцией на Халхин-Голе.
Труднейшим экзаменом на профессиональную зрелость и верность долгу для автобазы стала Великая Отечественная война. В её первые дни для отправки на фронт были сформированы две колонны легковых, грузовых и специальных автомобилей. На битву с врагом ушли более 200 водителей.
Один из лучших водителей автобазы А.В. Чучелов в октябре 1941 года, в самый напряжённый период обороны Москвы, был направлен в распоряжение командующего Западным фронтом генерала армии Г.К. Жукова. В один из выездов он с полководцем за двое суток объехал прифронтовые города Гжатск, Малоярославец, Кубинку, Медынь. На короткое время вернувшись для доклада в Москву, уже на следующий день они снова были в передовых частях. Впоследствии А.В. Чучелов вместе с Г.К. Жуковым, уже маршалом, прошёл, вернее проехал, фронтовыми путями от Москвы до Берлина. После окончания Великой Отечественной войны проверенный в боях водитель, а также его сын длительное время трудились в родном коллективе.
Для участников Ялтинской конференции были отобраны 14 лучших водителей и подготовлено 20 автомобилей
7 ноября 1941 года водители автобазы приняли активное участие в обеспечении подготовки и проведения исторического парада на Красной площади и торжественного собрания трудящихся Москвы на станции метро «Маяковская». При контрнаступлении под Москвой база отправила на фронт отряд добровольцев, среди которых были и имевшие бронь. Автобазовцы самоотверженно трудились на Дороге жизни, под обстрелами врага доставляя в осаждённый Ленинград продовольствие и другие грузы, необходимые для спасения людей.
Ушедших сражаться мужчин за рулём автомобилей и в ремонтных мастерских заменили женщины. Их трудовые подвиги в годы войны – одна из самых ярких страниц в истории автобазы.
Большой боевой путь начиная с 1943 года прошла, к примеру, Марфа Алексеевна Горностаева. Сначала она попала на Степной фронт, участвовала в боях на Курской дуге. Дошла до Берлина, освобождала Прагу. Войну закончила в Австрии. После демобилизации работала в отделах и управлениях Министерства обороны, из них 25 лет – в филиале автобазы Минобороны. Её фронтовой путь отмечен орденом Отечественной войны, медалями «За взятие Берлина», «За освобождение Праги» и многими другими наградами и знаками отличия. Подобных примеров множество.
За ратные и трудовые свершения автобаза НКО в 1944 году была награждена орденом Красной Звезды. Высоких государственных наград удостоились 216 работников автобазы из числа водителей и сотрудников, а её начальник Г.Г. Ежов был награждён орденом Ленина.
О значимости выполняемых автобазой задач свидетельствует то, что Верховный Главнокомандующий И.В. Сталин личной телеграммой поздравил начальника автобазы и коллектив с награждением.
Отдельной страницей в биографию автобазы вписано автотранспортное обеспечение Ялтинской конференции глав союзных держав. Для Ялты были отобраны 14 лучших водителей и подготовлено более 20 автомобилей. В сложных условиях Крыма они заранее изучили все предстоящие маршруты движения, что в значительной мере помогло успешно выполнить задачу государственной важности.
В послевоенный период на автобазу прибыло много опытных водителей-фронтовиков. Их отличали особая преданность долгу и ответственность за порученное дело.
Мои собеседники специально отметили, что на автобазе всегда умели не только эксплуатировать технику, но и качественно её ремонтировать. Собственная ремонтная база стала по существу мини-заводом, где изготавливались разнообразные запчасти, вплоть до сборки автомобильных кузовов.
Начиная с 1953 года автобаза неоднократно демонстрировала свои технические достижения на главной выставке страны, за что награждена 15 дипломами ВДНХ, а лучшие изобретатели и рационализаторы – 198 золотыми, серебряными и бронзовыми медалями. Многие удостоены почётных званий. К примеру, на 108 изобретений получены авторские свидетельства. Водители автобазы участвовали более чем в 40 конкурсах «За безопасность движения» в городе Москве и 36 раз награждались кубками и почётными дипломами. Свыше шести десятков водителей носили звание «Лучший водитель города Москвы», в том числе первый из них – Анатолий Георгиевич Краснов.
Самый главный ресурс, позволявший качественно решать все поставленные задачи, – это люди, беззаветно преданные своему делу, профессионалы высочайшего класса, отдавшие автобазе многие годы жизни и заслуживающие особых слов признательности – таково общее мнение ветеранов.
Собеседники особо отметили Ивана Васильевича Герасимова, проработавшего в родном коллективе 65 лет. Во время Великой Отечественной войны он самоотверженно трудился в оперативной группе Отдельной приморской армии, многие годы был водителем начальника Тыла Вооружённых Сил СССР генерала армии А.В. Хрулёва
Екатерина Сергеевна Корягина в суровом 1942 году добровольно ушла в армию. После окончания курсов шоферов поступила на автобазу, где её, как одного из наиболее дисциплинированных и грамотных водителей, привлекали к обслуживанию самых ответственных мероприятий по линии ГКО и Наркомата ВМФ. На своём автомобиле она не раз отправлялась в прифронтовые районы, зачастую под разрывами бомб и снарядов. Военную службу Екатерина Сергеевна закончила в 1945 году старшиной 2-й статьи и осталась на ставшем родным предприятии, где 65 лет продолжала трудиться непосредственно за рулём. Как и многие из мужчин, имела звание «Лучший водитель города Москвы».
Военный водитель Василий Филиппович Онищенко попал на фронт в 1943 году. Дошёл до Берлина. Прибыл на автобазу в 1947 году в звании старшего сержанта и вскоре стал одним из лучших рационализаторов и изобретателей. Он трудился на автобазе 63 года.
Более 50 лет работали на орденоносной автобазе Иван Михайлович Грищенко, Александр Васильевич Мироненко, Лев Борисович Азерьер, Георгий Фёдорович Стрельников и многие другие ветераны, своим трудом ковавшие её авторитет.
Ветераны дружно отметили: несмотря на то, что 8 лет тому назад автобаза как отдельная штатная единица была реорганизована, богатейший опыт, накопленный многими поколениями её руководителей, водителей и механиков, продолжает работать на благо обороны страны.
Сегодня сотни водителей 147-й автобазы Минобороны РФ достойно продолжают и умножают традиции героических предшественников.
«Красная звезда» поздравляет ветеранов орденоносной автобазы Министерства обороны Российской Федерации с вековым юбилеем. Крепкого здоровья и долголетия вам! Оставайтесь в строю, передавайте молодым свой бесценный профессиональный и жизненный опыт.