Железнодорожное сообщение за Полярным кругом благодаря усердной работе военнослужащих подразделений ЖДВ возобновили раньше запланированного.
6 августа – День железнодорожных войск
В Мурманской области 1 июня обрушился аварийный железнодорожный мост. Инцидент произошёл на перегоне Кола – Выходной Мурманского отделения Октябрьской железной дороги. Мост рухнул в тот момент, когда его пытались укрепить в период паводков. Эта ветка ж/д имеет важное экономическое значение, так как соединяет Мурманск с остальной частью России.
Происшествие приостановило грузовой и пассажирский потоки в столицу Заполярья и из неё. Местные власти обратились за помощью в центр. И в Москве было принято оперативное решение.
В соответствии с поручением Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Российской Федерации Владимира Путина и указаниями министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу военное ведомство безотлагательно приступило к оказанию помощи по налаживанию железнодорожного сообщения на участке железной дороги Кола – Выходной в Мурманской области. Переброска подразделений и специальной техники в Мурманскую область началась уже 4 июня.
Железнодорожный металлический мост через реку Кола в Кольском районе под Мурманском ввели в эксплуатацию в далёком 1930 году. И хотя работы по реконструкции были выполнены в 2014-м, бурного паводка Колы нынешней весной сооружение не выдержало. Мост обрушился, и железнодорожное сообщение с Мурманском прервалось.
Стоит отметить, что специалисты железнодорожных войск и инженерных войск Западного военного округа прибыли к месту проведения работ по восстановлению железнодорожного сообщения на участке железной дороги Кола – Выходной в Мурманской области в течение нескольких дней.
В Оленегорск (Мурманская область) из Нижегородской области (аэродром Саваслейка) тремя самолётами Ил-76 военно-транспортной авиации ВКС России были доставлены новейшая бурильно-ударная машина БУМ-2 на базе автомобиля КамАЗ, военнослужащие инженерно-сапёрного подразделения со всем необходимым для выполнения задач специальным оборудованием и материальными средствами.
Военнослужащие ЖДВ выполнили отсыпку насыпи для железнодорожного полотна от станции Выходной до станции Пост 9-й километр протяжённостью 5,7 км
Всего для выполнения задачи по оказанию помощи в восстановлении железнодорожного сообщения на участке Кола – Выходной задействовано более 100 военнослужащих и 42 единицы специальной военной техники железнодорожных и инженерных войск ЗВО.
Остальной личный состав подразделения железнодорожных войск ЗВО со специальной техникой прибыл к месту проведения работ, совершив марш комбинированным способом со станции Фокино (Брянская область) в Мурманскую область. Путь у них был неблизкий – свыше двух тысяч километров.
Начальник железнодорожных войск ЗВО полковник Вадим Фурманов так комментировал предстоящий фронт работ для военнослужащих округа:
– Железнодорожным войскам Западного военного округа была поставлена задача: выполнить отдельные виды работ по восстановлению прерванного движения поездов до станции Мурманск. Все задачи решены в установленные сроки, – заверил полковник Фурманов.
В свою очередь, командир железнодорожного батальона механизации ЗВО подполковник Виталий Касьянов сообщал, что в район происшествия, где случилось обрушение моста через реку Колу, прибыло порядка 40 единиц железнодорожной техники Западного военного округа. Это – автосамосвалы, экскаваторы, бульдозеры, катки, автогрейдеры.
Военнослужащие ЖДВ выполнили отсыпку насыпи для железнодорожного полотна от станции Выходной до станции Пост 9-й километр протяжённостью 5,7 км для восстановления железнодорожного сообщения в обход обрушившегося моста через реку Кола. Объём земляных работ составил свыше 60 тысяч кубических метров.
После подрыва скальной породы на обходном участке железнодорожного пути в Кольском районе Мурманской области военные железнодорожники ЗВО вынимали и вывозили скопившийся грунт, используя полноприводные самосвалы КамАЗ и другую спецтехнику железнодорожных войск.
Все работы велись в круглосуточном режиме и чётко по графику.
В те июньские дни ход бурильных работ и подрывы скальной породы проинспектировал начальник управления инженерных войск ЗВО генерал-майор Бахтияр Набиев. Параллельно военные железнодорожники укладывали рельсы и шпалы.
Так, в 00.09 19 июня строители железной дороги состыковали ветку в районе автодорожного тоннеля. После чего этой же ночью приступили к отсыпке железнодорожного пути щебнем и замене временных рельсов на 800-метровые бесшовные. И уже вечером первый грузовой поезд прошёл по новому пути – в 18 часов 50 минут проследовал контейнерный поезд до станции Мурмаши.
Это событие стало официальным открытием обходного участка железной дороги. На нём присутствовали начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин и губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
А в 20 часов 5 минут через город Колу проследовал первый товарный состав длиной 57 вагонов.
– Очень жёсткая организационная, порой ювелирная, слаженная работа с полной самоотдачей всех участников позволила максимально быстро восстановить железнодорожное сообщение со столицей Кольского Заполярья, спасибо всем огромное! – сказал глава региона.