Безупречная служба флаг-штурмана бригады надводных кораблей КФл – достойный пример верности своей профессии.
25 января – День штурмана ВМФ
Критерием службы хорошего штурмана является плавание без аварий и ЧП. В этом плане исполнение капитаном 3 ранга Александром Алексеевым своего служебного долга на посту командира БЧ-1 ракетного корабля «Татарстан», а ныне флагманского штурмана бригады надводных кораблей Каспийской флотилии является эталонным. За девять лет его службы на корабле не было допущено ни одного случая предпосылки для навигационного происшествия. И сегодня, когда Алексеев возглавляет штурманскую службу бригады, навигационная безопасность кораблей в море надёжно обеспечена. В чём суть его успеха? Наверное, в большой любви к своей профессии, в стремлении передать личный бесценный опыт новому поколению военных штурманов…
Когда в 2005 году среди одиннадцатиклассников средней школы п.г.т. Новониколаевский Волгоградской области накануне выпуска Сашу Алексеева спросили: «Куда пойдёшь учиться?» Он, не задумываясь, ответил: «В Санкт-Петербургский военно-морской институт». И для такой уверенности у юноши были основания: военкомат уже отправил по адресу ВМИ его личное дело как кандидата для поступления на штурманский факультет.
Мысленно возвращаясь в свою курсантскую пятилетку, капитан 3 ранга Алексеев первым делом вспоминает наиболее значимые события – штурманский поход на учебном судне «Перекоп» вокруг Европы, стажировку в должности штурмана на подводном атомоходе на Камчатке. А ещё Алексееву на всю жизнь запомнилось напутствие выпускникам 2010 года начальника Санкт-Петербургского ВМИ контр-адмирала Юрия Ерёмина:
– На кораблях ВМФ идёт модернизация навигационного оборудования на основе инновационных технологий. Готовьтесь осваивать и творчески применять всё новое, передовое!
Ракетный корабль 2 ранга «Татарстан» проекта 11661, на который летом 2010 года получил направление лейтенант Алексеев, является на Каспийской флотилии флагманским. Эта крупная боевая единица (полное водоизмещение 2200 т), имеющая на вооружении противокорабельный ракетный комплекс «Уран», была введена в строй в 2003 году. Своим распределением Александр, в общем, остался доволен. Вот только его несколько смутило то, что навигационная РЛС и средства обсервации, стоявшие на вооружении БЧ-1, относились к модификации ещё 1980-х годов.
Алексею было с чем сравнивать. Как раз в это время на Каспии проходил обкатку новейший МАК «Астрахань», построенный по технологии «Стелс» и имевший на борту электронное корабельное навигационное оборудование (ЭКНИС «Аляска»), использующее спутниковую глобальную навигационную систему ГЛОНАСС…
В том памятном для Алексея 2010-м «Татарстаном» командовал капитан 3 ранга Вуссал Мириев, опытный судоводитель, обладающий новаторским подходом при использовании средств навигации и ракетно-артиллерийского вооружения. Мириев был жёстким, требовательным руководителем. Он постоянно контролировал подготовку лейтенанта к сдаче зачётов на допуск к самостоятельному управлению БЧ-1. И позже, после получения этого допуска, капитан 3 ранга добивался от своего штурмана филигранного ведения исполнительной прокладки, чёткости докладов при несении штурманской вахты. И уроки Мириева не прошли даром. Спустя чуть менее года «Татарстан» с его морской осадкой в рамках подготовки к празднованию Дня ВМФ России благодаря чёткой работе БЧ-1 под управлением Алексеева успешно прошёл из акватории Каспия по фарватеру Волго-Каспийского канала и Волги, чтобы встать на бочку в парадном кильватерном строю кораблей флотилии в Астрахани…
В 2012 году на «Татарстан» на смену Мириеву прибыл новый командир капитан 2 ранга Алексей Луговой, с которым у Алексеева сложились неплохие отношения. К этому времени Александр стал настоящим мастером боевой квалификации, что подтверждалось с каждым выходом в море. Так, осенью 2013-го во время проведения межвидового КШУ «Татарстан» показал высочайший класс ракетной стрельбы по надводной цели совместно с двумя подвижными береговыми ракетными комплексами «Бал». Все три ракеты поразили плавающую мишень в яблочко. Все подчинённые старшего лейтенанта Алексеева показали при этом высокий уровень специальной выучки. И сам штурман в полной мере обеспечил корабельный боевой расчёт «Татарстана» точными навигационными параметрами, необходимыми для поражения цели при применении ракетного оружия.
Исполнение капитаном 3 ранга Александром Алексеевым своего служебного долга на посту флагманского штурмана бригады надводных кораблей Каспийской флотилии является эталонным
Спустя несколько месяцев корабль отличился при сдаче задачи «С» во время проигрывания тактического учения между кораблями ударной группировки по поиску и уничтожению надводного «противника», в ходе которого «Татарстан», умело используя радиолокационную тень от прибрежного острова, сохранил скрытность и нанёс электронные ракетные удары по «противнику». В отработке этого тактического учения, безусловно, свою роль мастерски исполнил штурман, оперативно выдав командиру необходимые данные.
Но самым значимым событием для всего корабля, и в частности для штурманской боевой части, капитан 3 ранга Алексеев считает модернизацию и ремонт флагмана «Татарстан» в первой половине 2016 года в соответствии с реализацией Государственной программы вооружений. Во время постановки в док на ракетном корабле были демонтированы старые и установлены новые устройства, в том числе системы навигационной безопасности. Важнейшим элементом инновационной основы, на которую осуществлялся перевод штурманской БЧ «Татарстана», являлась инерциальная навигационная система, обладающая такими ценными качествами, как автономность, невозможность воздействия на неё помех, непрерывность и глобальность функционирования в любое время года и суток…
Проведённая модернизация позволила на порядок повысить эффективность навигационной безопасности, автоматизировать многие рабочие процессы по обсервации, обнаружению и определению местоположения опасных для судовождения подвижных и стационарных объектов в море и в прибрежных акваториях…
В 2019 году состоялся приказ о переводе капитан-лейтенанта Алексеева на должность флагманского штурмана соединения, минуя промежуточную инстанцию дивизионного штурмана. Но Александр Александрович не спешил сойти с корабля на берег. Ему было жаль расставаться со ставшим родным «Татарстаном», на котором прослужил целых девять лет. Сколько труда, нравственных и физических усилий было им вложено в этот корабль, чтобы вдохнуть жизнь в новейшее оборудование боевой части, аналогов которому нет на флотах даже самых крупных морских держав…
Что и говорить, флагманскому штурману с таким солидным стажем корабельной службы, как говорится, и морские карты в руки. С энтузиазмом взялся капитан 3 ранга Алексеев за служебную деятельность на поприще флаг-штурмана, или «Ф-1», как говорят для краткости на кораблях. Ему есть чему научить прибывающее на флотилию и в бригаду молодое штурманское пополнение.
…Как раз незадолго до начала СКШУ «Кавказ-2020» сменились командиры штурманских боевых частей на некоторых боевых единицах из состава ударной группировки флотилии. Так, на должности штурманов ракетного корабля «Татарстан», ракетного катера «Ступинец» и малого ракетного корабля «Град Свияжск» были назначены молодые лейтенанты. Двое из них – выпускники 2020 года штурманского факультета Санкт-Петербургского ВМИ, а третий, минёр по специальности, прошёл десятимесячную переподготовку по штурманской специальности в Военном институте (дополнительного профессионального образования) ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия».
Конечно, положение, при котором накануне такого серьёзного экзамена по боевой подготовке, как СКШУ «Кавказ-2020», сразу на трёх ракетных боевых единицах на штурманских должностях оказались лейтенанты-новички, не могло не обеспокоить командование флотилии. В связи с этим штаб КФл поручил проверенному флотской службой флаг-штурману бригады капитану 3 ранга Алексееву сделать всё необходимое, чтобы молодые офицеры, как говорят штурманы, успели «войти в меридиан», то есть пройти необходимую подготовку. Впрочем, уже в ходе собеседования с выпускниками военно-морских институтов по вопросам штурманской специализации, а также при проверке их практической подготовки во время выходов в море на одном из боевых кораблей Александр Александрович пришёл к выводу, что на флотилию прибыли подготовленные в теоретическом и практическом плане профессионалы. И уже к началу учений лейтенанты успели получить официальный допуск к несению штурманской вахты и самостоятельному управлению боевыми частями на своих кораблях. И в ходе проведения СКШУ «Кавказ-2020» молодые навигаторы (конечно, под чутким руководством офицеров штаба и своих командиров) уверенно справились со всеми поставленными задачами и приобрели ценный опыт участия в масштабных учениях.
Шамиль ХАЙРУЛЛИН, «Красная звезда»
Фото пресс-службы ЮВО и автора