Его имя вписано в летопись стальных магистралей

Легендарный военный железнодорожник отмечает 95-летие.

М.К. Макарцев.

Несомненно, каждый человек вправе считать свою жизнь состоявшейся, если результаты неустанного труда принесли пользу родным и близким, а наследники гордятся его именем. А если сделанное за долгие годы трудовой деятельности стало достоянием всей страны? К числу таких заслуженных и, безусловно, масштабных личностей, вошедших в ратную летопись Отечества, относится Герой Социалистического Труда, начальник Железнодорожных войск страны с 1983 по 1992 год генерал-полковник в отставке Михаил Константинович Макарцев. 4  февраля ему исполняется 95 лет, из которых без малого полвека отданы служению стальным магистралям Отечества.

Родился будущий Герой Социалистического Труда и кавалер двух орденов Ленина, орденов Трудового Красного Знамени, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» II и III степени, множества медалей и знаков отличия 4 февраля 1927 года в городе Ельце Липецкой области.
После десятилетки Михаил Макарцев с отличием окончил Елецкий техникум железнодорожного транспорта, который дал ему путёвку в дальнейшую жизнь, связанную с железными дорогами страны. Когда пришло время отдавать воинский долг Родине, толковый юноша, имеющий железнодорожную специальность, был направлен в Железнодорожные войска – в один из батальонов, дислоцировавшийся тогда в Азербайджане.
Солдатская служба на строительстве железнодорожных путей под палящим южным солнцем не то чтобы нелегка – это было испытание воли, характера и физических возможностей человека. Однако рядовой, затем сержант Макарцев с честью выдержал суровую проверку, длившуюся три с половиной года. Более того – свою дальнейшую судьбу решил навсегда связать с этим родом специальных войск, служба в котором под силу только сильным и мужественным.
Окончив в 1951 году Ленинградское ордена Ленина Краснознамённое училище военных сообщений имени М.В. Фрунзе, молодой лейтенант получает под своё командование взвод и одно из первых заданий – строительство объектов Сочинского вокзала, в том числе самый узнаваемый и ставший одним из символов города – часовую башню.
Позже были другие регионы, новые объекты и воинские должности: командир роты, заместитель командира мостового батальона, командир железнодорожного батальона. Михаил Константинович принимал участие в строительстве Западно-Карельской магистрали, железнодорожных линий в Прибалтике и Белоруссии, в прокладке магистрали Тюмень – Сургут. Своей первой высочайшей награды – ордена Ленина комбат Макарцев был удостоен за освоение новой техники и технологий при строительстве моста. Он впервые вместе с подчинёнными освоил сооружение высоких железобетонных опор на 24-метровых сваях-оболочках и укладку бетона под водой.
По мере накопления жизненного и служебного опыта офицер прошёл должности заместителя командира и командира железнодорожной бригады, заместителя командира и командира железнодорожного корпуса, начальника штаба, а с 1983 по 1992 год – начальника железнодорожных войск.
Пожалуй, самая яркая строка в биографии военного железнодорожника – строительство Байкало-Амурской магистрали, которое началось в 1974 году. Достаточно сказать, что под его непосредственным руководством путейцы в погонах уложили 180 километров железнодорожного пути, построили около 170 искусственных сооружений, множество станций и разъездов.

Под его непосредственным руководством путейцы в погонах уложили 180 километров железнодорожного пути, построили около 170 искусственных сооружений, множество станций и разъездов

Именно генерал-полковник Макарцев 28 апреля 1984 года доложил заместителю министра обороны – начальнику Тыла Вооружённых Сил СССР Маршалу Советского Союза Семёну Куркоткину о готовности Восточного участка БАМа пропустить первый поезд на полтора года раньше намеченного срока.
– Для меня все пройденные должности, естественно, останутся памятными, – поделился Михаил Константинович. – Но, конечно, более всего запало в душу строительство Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, в котором я принимал участие, начиная с заместителя командира корпуса и до начальника Железнодорожных войск, – добавил собеседник.
На вопрос, что позволило достойно пройти такой насыщенный событиями служебный путь и достичь столь высоких должностей, юбиляр не задумываясь ответил, что прежде всего он, не считаясь с личными обстоятельствами, старался качественно выполнять задачи, которые ставило руководство, так как понимал, что это нужно стране, народу.
– Всё остальное отходило на второй план, – заверил Михаил Константинович.
– Начиная со срочной службы и до ухода с отставку мне везло с людьми, с которыми приходилось совместно трудиться, – от подчинённого личного состава до самых высоких руководителей. Во многом это позволило успешно решать сложные задачи, которые стояли перед вой­сками, – уверен видный советский и российский военный деятель.
– Сегодня мы, ветераны, с удовлетворением наблюдаем, как развивается армия, наши родные Железнодорожные войска благодаря неустанному труду министра обороны генерала армии Сергея Кужугетовича Шойгу, начальника Главного управления Железнодорожных войск­ генерал-лейтенанта Олега Ивановича Косенкова, их заместителей, всего личного состава Вооружённых Сил России и прежде всего офицерского корпуса, – убеждён генерал-полковник Макарцев. – Так держать! – с воодушевлением добавил уважаемый ветеран.
Со знаменательным событием от имени воинов-железнодорожников юбиляра тепло поздравил начальник Главного управления Железнодорожных войск генерал-лейтенант Олег Косенков.
В своём поздравительном письме к ветерану Олег Иванович отметил: «Ваша жизнь, годы службы в армейском строю являются достойным примером верного служения Отечеству, трудолюбия, честного и самоотверженного выполнения своего воинского долга.
Присущие вам высокие деловые качества, исключительная работоспособность, глубокие профессиональные знания, большой практический служебный и жизненный опыт в сочетании с лучшими человеческими качествами снискали вам уважение и заслуженный авторитет.
В день вашего рождения, уважаемый Михаил Константинович, примите самые искренние пожелания добра и счастья, крепкого здоровья, долгих лет жизни вам, вашим родным и близким».
«Красная звезда» присоединяется ко всем поздравлениям в адрес именинника и желает ему крепкого здоровья, неиссякаемой бодрости и оптимизма и ещё долгие годы оставаться в монолитном строю защитников Оте­чества, служению которому он отдал лучшие годы своей яркой жизни.