Значение автомобильных войск в Вооружённых Силах невозможно преувеличить.
Трудно представить современную жизнь без средств передвижения, и прежде всего самых распространённых – автомобилей. Ни одно воинское подразделение не выполнит свою задачу без использования техники на колёсном ходу.
Об истории зарождения и развития военного автомобильного дела, его сегодняшнем дне и ближайшем будущем специально для «Красной звезды» рассказал руководитель Департамента транспортного обеспечения Министерства обороны РФ генерал-майор Александр ЯРОШЕВИЧ.
Александр ЯРОШЕВИЧ.
– Александр Валентинович, профессиональный праздник армейских водителей и всех, связанных с организацией применения и обслуживанием автомобильной техники Вооружённых Сил, – День военного автомобилиста, относительно молод и отмечается с 2000 года. Но мы знаем, что его истоки уходят в конец XIX – начало XX века. Расскажите, как всё начиналось.
– Первые прототипы автомобилей – два паровых тягача на колёсном ходу – появились в Русской армии в 1876 году. Что касается автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, то первое достоверное упоминание об автотехнике в армии относится к 1897 году, когда 6-местный автомобиль «Делаге» был использован во время Белостокских манёвров.
Первая мировая война показала, что будущее за автомобилями. В это же время были сформированы первые автомобильные подразделения – специальные автомобильные части, 29 мая 1910 года – учебная автомобильная рота. Именно эта дата и считается днём образования автомобильных войск.
– Что представляют собой автомобильные войска в настоящее время?
– Автомобильные войска, согласно принятой Минобороны терминологии, это специальные войска, предназначенные для выполнения воинских автомобильных перевозок личного состава, материальных средств, а также для эвакуации раненых, больных, имущества и трофеев.
Автомобильные части и подразделения, как правило, входят в состав сил и средств материально-технического обеспечения объединений, соединений, частей всех видов и родов войск и представлены автомобильными батальонами, ротами, взводами и отделениями.
Автомобильные батальоны являются основной тактической единицей автомобильных войск. Они обладают автономностью и способны действовать самостоятельно на отдельных направлениях.
Развитие средств вооружённой борьбы, высокий динамизм и манёвренный характер боевых действий предъявляют новые требования к подразделениям Вооружённых Сил. На сегодняшний день автомобильные подразделения оснащены современным вооружением и военной техникой, в том числе и оборудованием ГЛОНАСС.
– Как мы видим, ни один вооружённый конфликт не обходится без использования автотранспорта. А чем автомобильные войска занимаются в мирное время?
– В первую очередь, мы работаем над совершенствованием своих профессиональных навыков. Успешное ведение современных операций (боевых действий) в значительной степени зависит от своевременной и полной доставки материальных средств войскам в условиях частых и резких изменений обстановки, активного воздействия противника высокоточным оружием по транспортным коммуникациям. В решении этой задачи автомобильному транспорту отводится решающая роль. Обладая высокой живучестью и манёвренностью, различного типа автомобили – это основной вид транспорта в войсковом и оперативном тылу. Кроме того, они выполняют роль связующего звена между железнодорожным, воздушным, морским (речным) и трубопроводным транспортом, чем обеспечивается непрерывность подвоза материальных средств.
В этой связи к профессиональным качествам военного водителя предъявляются самые высокие требования. Человек за рулём армейского автомобиля должен не только быть выносливым и совершать многокилометровые марши в составе автомобильной колонны, в опасных дорожно-транспортных ситуациях и в условиях активного воздействия противника, в том числе высокоточным и химическим оружием, но и уверенно поражать цели из стрелкового оружия и разбираться в политической обстановке.
Для примера, по опыту автомобильных перевозок в условиях Афганистана, температура кузовов автомобилей достигала 70 градусов. На один километр горной дороги водитель пользовался сцеплением 10–12 раз, а тормозами в 5–8 раз больше, чем на равнинной. Суточные потери влаги водителем составляли 5–6 литров. Конечно, современная техника более совершенна и комфортна, но нередко в экстремальных условиях военные водители, так же как их предшественники, совершают мужественные поступки и испытывают значительные трудности. Но с задачами справляются, что убедительно подтверждают тысячи километров, пройденных ими по жарким сирийским пустыням ради оказания помощи народу этой арабской страны.
Ежедневно в Вооружённых Силах выходит в рейс свыше двух тысяч автомобилей, ежегодно воинским автомобильным транспортом перевозится свыше 3,5 млн тонн воинских грузов
Для повышения мастерства военных водителей в Вооружённых Силах России ежегодно проводится конкурс на лучшего младшего специалиста (подразделение) материально-технического обеспечения, в котором помимо других специалистов тыла соревнуются военные водители и автомобильные подразделения. Из года в год они показывают высокие профессиональные навыки в вождении автомобилей, в огневой подготовке, способность в кратчайшее время устранить неисправность автомобиля.
Кроме того, следует знать, что автомобильные войска как в военное, так и в мирное время постоянно выполняют боевую задачу. Ежедневно в Вооружённых Силах выходит в рейс свыше двух тысяч автомобилей, ежегодно воинским автомобильным транспортом перевозится свыше 3,5 млн тонн воинских грузов.
– Ежедневный выход в рейс такого количества автомобилей, несомненно, требует чёткой координации, устойчивого управления и непрерывного контроля…
– Да, вы правы. Ежедневно в транспортном процессе автомобильных перевозок Вооружённых Сил задействовано свыше 3 тысяч объектов: автотранспорт, грузоотправители, грузополучатели и различные органы военного управления. Планирование и координацию действий всех участников транспортного процесса перевозок автомобильным транспортом осуществляют автомобильно-дорожные службы. Это сложная логистическая система, состоящая из нескольких подсистем, одна из которых – диспетчерский контроль перевозок.
В целях повышения эффективности доставки грузов воинским частям подразделения диспетчерского контроля, а также автомобильные батальоны оснащены автоматизированной системой контроля, функционирующей с использованием глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС.
Данная АС позволяет не только осуществлять контроль за ходом выполнения перевозок в режиме реального времени, но и оперативно управлять ими, обеспечивая при этом безопасность. Это современная система управления перевозками. Она доработана в соответствии с требованиями Минобороны, а её основной отличительной чертой от аналогичных систем гражданского сектора является возможность контроля перевозок и без использования ГЛОНАСС.
– Александр Валентинович, что бы вы пожелали своим сослуживцам и коллегам в этот праздничный день?
– Военные события и конфликты последних лет, повседневная жизнедеятельность личного состава воинских частей и подразделений автомобильных войск подтверждают, что военные автомобилисты с честью выполняют свой воинский долг по обеспечению безопасности России, настойчиво приумножают лучшие боевые и трудовые традиции российских воинов.
От всей души поздравляю воинов-автомобилистов с профессиональным праздником, желаю успехов в решении непростых задач Вооружённых Сил Российской Федерации, крепкого здоровья и благополучия!
Беседовал Олег ГРОЗНЫЙ, «Красная звезда»