Служба в шаге от линии боевого соприкосновения накладывает особый отпечаток ответственности.
Инспекторы 224-й военной автомобильной инспекции днём и ночью с риском для жизни несут службу в зоне боевых действий на херсонском и запорожском направлениях, обеспечивая техническую готовность военной автотехники, безопасность дорожного движения в ходе перемещения войск, а также подвоза военных грузов и имущества.
Из кинолога в инспекторы
Прапорщик Александр Сальников проходит службу в подразделении ВАИ с первых дней его формирования. Родился он на Урале – в Пермской области, ныне Пермском крае. Ещё в детстве переехал с родителями в Республику Адыгея, где сейчас проживает его семья.
С юных лет парнишка занимался спортом, даже участвовал в республиканских соревнованиях, выступая за сборную школы по футболу, что способствовало формированию личной дисциплинированности и командного духа – качеств, которые впоследствии пригодились ему на военной службе. Как и многие сверстники, живо интересовался автомобильной и мототехникой, хотя в детстве не мог и представить, что это увлечение со временем перерастёт в профессию.
Службу по призыву Александр проходил в Московской области, в старейшем на территории страны методико-кинологическом центре служебного собаководства Минобороны России. После увольнения в запас решил попробовать себя в органах внутренних дел. Поначалу занимал должность кинолога, затем, уже обладая высшим юридическим образованием, – оперуполномоченного в структуре уголовного розыска.
В связи с организационно-штатными мероприятиями, проводимыми в 2014 году в МВД, был вынужден уйти из полиции и буквально сразу же заключил контракт с Минобороны РФ о прохождении военной службы в Вооружённых Силах России. В бригаде материально-технического обеспечения, дислоцировавшейся в городе Майкопе, его назначили на должность водителя.
В тот период Александра дважды командировали в Сирийскую Арабскую Республику на длительный срок. Там он был включён в процесс функционирования сложной логистической цепочки снабжения российских военно-морской и авиационной баз. Кроме того, в его задачи входила доставка гуманитарных грузов в различные провинции Сирии. А когда в 2023 году на освобождённой территории Херсонской области началось формирование подразделений Военной автомобильной инспекции, статус ветерана боевых действий, опыт военного водителя и службы в «органах», знание юриспруденции стали для него хорошим подспорьем в конкурсном отборе кандидатов на должность военного автомобильного инспектора.
Служба и опасна, и трудна
– Освоить новые должностные обязанности было совсем не сложно, – рассказывает инспектор. – Я имею большой водительский стаж, в том числе управления военной автомобильной техникой, хорошо знаю действующее законодательство, Правила дорожного движения. Необходимо было только изучить некоторые руководящие документы и вникнуть в определённые аспекты деятельности.
Стоит отметить, что обязанностей в прифронтовой зоне у военных автомобильных инспекторов, учитывая их немногочисленный штат, достаточно. Специалистам ВАИ приходится решать довольно широкий спектр задач: обеспечение безопасности дорожного движения, регистрация транспортных средств, проверка технического состояния военной автомобильной техники, контроль путевой документации и законности эксплуатации транспортных средств, сопровождение воинских колонн и эшелонов, совместные рейды и акции с другими силовыми структурами, оказание помощи водителям в экстренных ситуациях, координация движения по маршрутам через зоны ответственности нескольких инспекций и многое другое.
– Несмотря на большое количество различных задач, главной целью нашей работы всегда остаётся минимизация количества дорожно-транспортных происшествий, профилактика гибели и травматизма на дорогах, поддержание дисциплины среди водителей, – уточняет прапорщик Сальников.
Инспекторы 224-й ВАИ круглосуточно несут службу на блокпостах и контрольно-пропускных пунктах региона, расстояние между которыми порой исчисляется несколькими сотнями километров. На дежурство как раз на один из таких постов заступил Александр. Он полностью экипирован: полевая форма, бронежилет, шлем, табельное оружие, и только наличие жезла и нагрудного знака ВАИ отличает его от других военнослужащих.
Инспектор меняет на посту своего товарища. Он уточняет текущую обстановку на маршруте патрулирования, ориентировки, поступившие указания вышестоящего командования и другую необходимую для исполнения обязанностей информацию. И спустя всего пару минут на горизонте появляется первый автомобиль с чёрными номерами, который инспектор останавливает для проверки документов.
«Несмотря на большое количество задач, главной целью нашей работы всегда остаются минимизация количества дорожно-транспортных происшествий, профилактика гибели и травматизма на дорогах, поддержание дисциплины среди водителей»
– Здравия желаю! Инспектор 224-й ВАИ прапорщик Сальников, – вежливо представляется Александр. – Предъявите, пожалуйста, водительское удостоверение, маршрутный лист, документы на автомобиль и груз.
Водитель УАЗа выходит из автомобиля и передаёт инспектору документы. Проверив их, прапорщик через открытую водительскую дверь автомобиля заглядывает в салон, осматривая его на наличие оружия, внимательно изучает пассажиров, сверяя их внешность с действующими ориентировками по розыску. Благодаря намётанному глазу, внимательности и скрупулёзности военных инспекторов при досмотре неоднократно удавалось выявлять и задерживать диверсионные группы, стремившиеся проникнуть в тыл.
После проверки документов инспектор просит водителя открыть тент кузова и предъявить к осмотру его содержимое. Военнослужащий военной полиции, дежурящий на блокпосту вместе с инспектором ВАИ, сопровождает его действия и вместе с ним досматривает кузов и груз.
В этот раз нарушений правил эксплуатации транспортного средства и перевозки грузов не выявлено, все необходимые документы у водителя в полном порядке, и он продолжает движение по маршруту.
Кроме проверки документов и визуального осмотра технической исправности автомобиля, инспектор в случае наличия соответствующих признаков имеет право провести проверку водителя на предмет опьянения, а также замер светопропускаемости ветрового и боковых стёкол автомобиля. Необходимое оборудование для таких процедур имеется в патрульном автомобиле ВАИ. Ответственный инспектор всегда обеспечивает себя на дежурстве необходимым имуществом: буксировочными тросами, набором инструментов и надёжной аптечкой первой помощи.
– Мы далеко не карательный орган, как считают некоторые водители. Напротив, наша задача – помогать им, – рассказывает прапорщик. – Если я в тёмное время суток, к примеру, останавливаю военный автомобиль, который возвращается с ЛБС, и у него не горит фара, то, конечно же, я не составляю протокол, а помогаю устранить нарушение на месте. Мы прекрасно понимаем все сложности эксплуатации военной техники в боевых условиях и, наоборот, стараемся оказать водителям помощь на дороге. Любой инспектор ВАИ обязательно подскажет дорогу водителю, сбившемуся с маршрута, поможет устранить мелкую неисправность, в том числе своим инструментом, окажет при необходимости доврачебную помощь. И такие случаи в нашей практике были.
Счёт – на секунды
Совсем недавно рядом с этим же самым блокпостом произошло серьёзное ДТП – на скользкой дороге в условиях плохой видимости столкнулись две гражданские иномарки. Удар был такой силы, что обе машины были сильно искорёжены, и началось возгорание.
Один из проезжавших мимо водителей стал очевидцем аварии. Он немедленно вернулся на пост и сообщил об этом дежурившему там инспектору, который тут же направился к месту ДТП на служебном автомобиле. К его приезду свидетели происшествия уже успели вытащить из одной машины женщину-водителя и девушку-пассажира. Во второй водитель мужчина в бессознательном состоянии оказался заблокированным в салоне.
Без лишних раздумий прапорщик зацепил горящий автомобиль тросом за служебный «Тигр» и оттащил его к обочине на несколько метров. После чего общими усилиями удалось вызволить пострадавшего из салона. А пока неравнодушные водители пытались потушить горящую технику, инспектор оказал всем троим пострадавшим первую помощь и передал их подоспевшей медицинской бригаде. После чего вернулся на пост и продолжил дежурство.
Спасая жизни
Служба в шаге от линии боевого соприкосновения накладывает на инспекторов 224-й ВАИ и обязанность защищать всех участников дорожного движения в зоне их ответственности от постоянной угрозы атак БпЛА. В случае получения информации об обнаружении в районе патрулирования вражеских дронов инспекторы предупреждают водителей об опасности и перекрывают движение транспорта в опасном направлении. А учитывая, что украинские националисты не гнушаются убийств мирных жителей и атак на гражданские автомобили, то по праву можно сказать, что каждый остановленный в это время водитель благодаря бдительности военного инспектора не стал очередной жертвой теракта.
Группировка войск «Днепр»