«Феррари» нанесла удар по «Мерседесу» на домашнем для Льюиса Хэмилтона Гран-при Великобритании.
С 2013 года «серебряным стрелам» не было равных на трассе в Сильверстоуне – традиционной арене британского этапа чемпионата мира по автогонкам «Формула-1». В 2013-м победу здесь одержал Нико Росберг, а затем четырежды подряд скоростные повороты легендарного автодрома, на котором 68 лет назад прошёл первый Гран-при мирового чемпионата «Формулы-1», покорялись любимцу местных трибун – Льюису Хэмилтону. Всего же у четырёхкратного чемпиона мира пять побед в Сильверстоуне (одна – в 2008-м – за рулём «Макларена»). Но в этом году приму «Мерседеса» ожидало разочарование.
На этом Гран-при, как и ранее в Испании и Франции, «Пирелли» предложила своим клиентам более тонкие покрышки. На тех двух трассах такой ход принёс преимущество «Мерседесу». Но в Сильверстоуне от него не осталось и следа. Причины этого кроются в двух факторах – жаркой погоде, стоявшей в этом районе Великобритании (в день гонки столбик термометра поднимался до +26 градусов, а температура асфальта составляла +52 градуса); и аэродинамическим новинкам, привезённым «Феррари» на Туманный Альбион. Инженеры Скудерии постарались на славу. Новое днище с модифицированным обвесом и улучшенной подвеской заработали как надо. Уже в субботу, дуэт итальянской «конюшни» едва не выкрал поул-позицию: Хэмилтону стоило больших трудов наскрести 44 тысячных секунды превосходства над Феттелем и без двух сотых одну десятую – над Райкконеном.
Многое могла решить стартовая процедура, и на ней британец дрогнул. Откровенно запоздав с реакцией, он почти сразу пропустил Феттеля вперёд, но этой заминкой воспользовался и его партнёр по команде Валттери Боттас, стоявший на решётке четвёртым. В конце первого сектора Льюиса ждала неприятность. На торможении его задел Кими Райкконен. Удар пришёлся в заднее колесо болида W09, Хэмилтона развернуло, он пропустил весь пелотон и оказался последним. Но машина не была повреждена, что позволило ему сразу начать отыгрываться. Не остался без наказания и финн в красном комбинезоне. Судьи за этот гоночный инцидент наказали чемпиона мира-2007 штрафом в 10 секунд. Кими отбыл его во время первого пит-стопа. Это отбросило его назад, но не лишило шансов подняться. Для этого ему нужно было обойти дуэт гонщиков «Ред Булла» – Макса Ферстаппена и Даниэля Риккъярдо.
Тем временем, Хэмилтон компенсировал почти все потери, оказавшись в первой тройке, но его ждала смена резины, после которой он оказался позади Райкконена. Лидировал по-прежнему Феттель, но на более жёстком составе медиум его стал догонять Боттас. Вскоре после того как гонка минула экватор в первом повороте вылетел Маркус Эрикссон. Для ликвидации последствий аварий на трассу выехала машина безопасности. В «Феррари» решили рискнуть и позвали Феттеля в боксы, где он получил комплект более мягких шин «Пирелли». До финиша оставалось чуть менее 20 кругов. Такие же покрышки получил и Райкконен. Если немец выехал позади Боттаса, то финн стал пятым. Впереди него шли Ферстаппен, также заезжавший на пит-лейн, и Хэмилтон. «Мерседес» решил оставить своих пилотов на прикатанном медиуме.
После рестарта стало ясно, что тактика «серебряных стрел» затрещала по швам. Себастьян стал сразу же наседать на Валттери, а Кими быстро прошёл Макса и приблизился к Льюису. На несколько кругов над Сильверстоуном вновь был объявлен режим жёлтых флагов – в скоростном повороте Copse (в старой конфигурации до 2009 года этот вираж открывал круг) не поделили дорогу Карлос Сайнс на «Рено» и Ромэн Грожан на «Хаасе». Оба сошли с дистанции, на эвакуацию их покорёженных болидов ушло несколько минут, после чего заезд возобновился.
Первую четвёрку разделяло всего пару секунд. Феттель собирался с силами, и за четыре круга до финиша немец дожал-таки финна. Валттери вскоре пропустил и напарника, а затем и соотечественника. В этот же момент из-за технических неполадок сошёл Ферстаппен. Риккъярдо пробовал опередить потерявшего темп Боттаса, но в этом не преуспел.
А финишный флаг первый увидел Себастьян. 51-я победа в карьере (по этому показателю он сравнялся с французом Аленом Простом), 4-я в этом сезоне и всего вторая в Сильверстоуне. Куда важнее для немца – увеличившийся отрыв в общем зачёте. Хэмилтон, ставший вторым, теперь уступает ему 8 очков. «Бронза» британского этапа досталась Кими Райкконену, который упрочил свою третью строчку в турнирной таблице.
На церемонии награждения Льюис Хэмилтон не скрывал своей досады от поражения на домашней трассе, где его главному сопернику в сезоне удалось, выражаясь футбольной терминологией, забить гол на чужом поле. В комнате, где призёры готовятся к выходу на подиум, он не пожал руки Кими Райкконену. «Феррари» нанесла поражение на территории «Мерседеса» и упрочила своё лидерство в Кубке Конструкторов.
Сергей Сироткин в Сильверстоуне финишировал 14-м. Через две недели чемпионат продолжится в Германии на трассе Хоккенхайм.
Личный зачёт (после десяти гонок из 21): 1. Феттель («Феррари») – 171 очко; 2. Хэмилтон («Мерседес») – 163; 3. Райкконен («Феррари») – 116; 4. Риккъярдо («Ред Булл») – 106; 5. Боттас («Мерседес») – 104; 6. Ферстаппен («Ред Булл») – 93; 7. Хюлькенберг – 42 («Рено»); 8. Алонсо («Макларен») – 40.
Кубок конструкторов (после десяти гонок из 21). 1. «Феррари» – 287 очков; 2. «Мерседес» – 267; 3. «Ред Булл» – 199; 4. «Рено» – 70; 5. «Хаас» – 51; 6. «Форс Индия» – 48; 7. «Макларен» – 48.
Леонид ХАЙРЕМДИНОВ, «Красная звезда»
На снимках (сверху вниз): Себастьян ФЕТТЕЛЬ с кубком за победу в Гран-при Великобритании; лидер «Феррари» возглавил пелотон на старте.
Фото Getty Images.