оживут в звучании корабельных колоколов, поднятых поисковиками со дна моря.
Экспедиция «Поклон кораблям Великой Победы» в ходе своего очередного сезона поисковых работ исследовала район гибели сторожевого корабля «Буря» и тральщика «Фугас» с целью дообследования, аппаратной съёмки, водолазной идентификации затонувших кораблей и увековечения памяти погибших в годы Великой Отечественной войны экипажей.
В рамках уникального и масштабного проекта, начатого в 2021-м в память о кораблях Таллинского перехода в августе 1941 года, в российских водах Балтики было найдено пять судов. На них погибло около 3000 человек. На каждом из этих судов, а также на других затонувших объектах времён Великой Отечественной войны командой поисковиков-водолазов были обнаружены судовые колокола, что натолкнуло их на идею создания мемориала «Голоса погибших кораблей» в память о моряках, чьей братской могилой стали воды Балтики. По творческому замыслу членов экспедиции памятник представляет собой опоры, образующие большой колокол. Под его сводом на каждой опоре висит копия рынды, поднятой с конкретного корабля. В основу экспозиции лягут колокола с судов Таллинского прорыва, подводной лодки и других найденных поисковиками-дайверами объектов. Эскиз мемориала разработал протодиакон Игорь Михайлов, многолетний участник команды.
– Конечно, хотелось бы, чтобы площадкой для памятника стало какое-то памятное место, – рассказывает инициатор и руководитель экспедиции Константин Богданов. – В первую очередь, это мог быть «Остров фортов» в Кронштадте. Но возможны и другие варианты – Петербург, остров Гогланд или иное знаковое место на побережье. Прежде всего, важна доступность, чтобы родственники погибших моряков, просто памятливые люди могли прийти и ударить в колокол.
В документальном фильме, посвящённом этому проекту, зрители впервые услышали, как звучат корабельные рынды, пролежавшие на морском дне 80 лет. Это стало возможным благодаря исследователям разведывательно-водолазной команды экспедиции и колокольному центру Данилова монастыря. Его руководитель иеродиакон Роман руководил изготовлением копий найденных колоколов. Как рассказал один из членов команды дайверов – эконом Данилова монастыря игумен Иннокентий, оригиналы рынд займут своё место в экспозиции одного из музеев в Санкт-Петербурге. А вот копии можно будет услышать. По задумке инициаторов проекта колокола разместят рядом с описанием затонувших кораблей и судов. В мастерских Данилова монастыря уже отлили шесть колоколов. Все они разные – по размеру, форме, весу и звучанию. Самый маленький весил три килограмма. Он стал первой находкой дайверов и самой необычной, потому что был обнаружен на подводной лодке Щ-405 (серия «Щука»). Позже были найдены и другие рынды. Самая крупная весит около 27 килограммов. Есть и небольшие – до десяти килограммов. На некоторых вылиты надписи. Как отметил капитан экспедиционного судна поисковиков РК-311 Андрей Синицын, рында – это не просто сигнальный инструмент для смены вахты, сбора, объявления тревог и других команд. Это звучащая душа корабля.
Для внуков, правнуков важно не просто узнать о судьбах старших поколений, но и иметь возможность прикоснуться к истории своей семьи
Инициаторы создания самобытного мемориала уверены, что сооружение памятника и концертной площадки «Голоса погибших кораблей», где люди услышат звуки поднятых с морского дна колоколов, будет иметь мощный воспитательный потенциал. Для школьников, юнармейцев и курсантов военных училищ памятник станет местом экскурсий и рассказа о трагических событиях военной поры, где можно будет самому позвонить в колокол в память о погибшем экипаже. Для потомков людей, погибших на конкретных кораблях Таллинского перехода, – это будет символичное памятное место в честь близких людей.
«Хочу ещё раз сказать вам спасибо за то, что вы делаете по розыску погибших кораблей. Вы возвращаете семьям память об их родных, погибших за Родину, – написала активистам подводного поиска внучка командира БТЩ «Фугас» капитан-лейтенанта Владимира Гиллермана. – Мне трудно подобрать слова, чтобы описать то, что мы все почувствовали, когда узнали, что вы нашли корабль, на котором погиб мой дед, капитан-лейтенант Гиллерман. Он вёл бой с первых часов войны, первым вышел в море на боевое задание, выведя свой тральщик на одном двигателе из ремонтного дока завода в Либаве, участвовал в переходе кораблей в Таллин и в Кронштадт. О нём пишут даже немецкие историки, называя подорвавшиеся на его минах корабли. В память о нём мой отец, его сын, окончил Нахимовское училище, военно-морское училище имени Дзержинского и всю жизнь прослужил на флоте».
Благодаря военному историку Мирославу Морозову, сотруднице службы розыска «Информбюро» Ларисе Ложкиной и другим поисковикам-архивистам досконально изучается документальная история погибших кораблей и ведётся розыск потомков их экипажей. Три десятка семей уже знают координаты гибели своих моряков, они имеют возможность увидеть материалы подводной видео- и фотосъёмки. Те, кто не сможет принять участие в мемориальной акции, получат возможность посетить музейную экспозицию, созданную в рамках проекта. Сегодня потомки погибших моряков – это уже третье-четвёртое поколение. И для внуков, правнуков будет важно не просто узнать о судьбах старших поколений, но и иметь возможность прикоснуться к истории своей семьи как через музейные экспонаты, так и через виртуальные 3D-экспозиции, которые активно готовят члены экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы» после каждого сезона своих подводных поисков.