Военнослужащие ремонтного подразделения роты материально-технического обеспечения оперативно восстанавливают технику.
Воины-ремонтники роты МТО – это герои, чья работа часто остаётся в тени. Они трудятся над восстановлением и поддержанием работоспособности автомобилей. В их руках не просто инструменты и детали, а судьбы множества военнослужащих, которые нуждаются в подвозе продовольствия, боеприпасов и других материальных средств.
МТО сражающейся армии представляет собой сложную структуру, в которой каждый элемент работает, как говорится, 24 на 7. Именно это позволяет нашим войскам в зоне специальной военной операции продвигаться вперёд. Военнослужащие, находящиеся на линии боевого соприкосновения, обеспечиваются всем необходимым – от оружия и боеприпасов до продовольствия и медикаментов. Техника, на которой осуществляется подвоз, постоянно находится под ударами противника и, к сожалению, иногда ему удаётся её повредить. Именно поэтому в ротах материально-технического обеспечения есть ремонтные подразделения. С военнослужащими одного из таких подразделений удалось встретиться корреспонденту «Красной звезды».
Командир отделения авторемонтного взвода с позывным «Зёма» в гражданской жизни был собственником станции технического обслуживания, так что с требованиями по оборудованию таких помещений знаком не понаслышке.
«В этот ангар переехали совсем недавно, фронт на нашем направлении движется быстро, вот и СТО приходится постоянно передислоцировать. Для быстрого и качественного ремонта техники требуются определённые условия. Привозят к нам «израненные» автомобили круглые сутки, поэтому установили лампы дневного освещения. А для удобства хранения ремонтного инвентаря приспособили стеллажи и ящики. Когда всё под рукой, сокращается время ремонта», – рассказывает о «гараже» военнослужащий.
«Зёма» не раз участвовал в эвакуации личного состава и техники из красной зоны. Под градом пуль и разрывами снарядов противника он на тягаче вытаскивал увязший в грязи «Урал», который вёз раненых с поля боя. За проявленное мужество награждён медалью «За отвагу».
За время специальной военной операции в ремонтном подразделении роты материально-технического обеспечения себя проявили многие. Например, военнослужащий с позывным «Цыган» награждён медалями Жукова, «За боевые отличия» и «За воинскую доблесть». Однажды перед «Цыганом» и его товарищами стояла задача вернуть в строй «Урал», который был подбит противником с помощью дрона. Он был загружен под завязку продовольствием, которое требовалось нашим бойцам. Первый тягач, отправившийся на выручку «Уралу», попал под сильный артиллерийский обстрел. Стало понятно, что противник не стал уничтожать повреждённую машину, а оставил её как приманку, чтобы дождаться нашей эвакуационной группы и нанести удар по скоплению людей и техники.
Каждый день ремонтное подразделение МТО вступает в борьбу со временем, как можно быстрее превращая выведенные из строя машины в надёжных спутников на поле боя
Вооружившись ремонтными инструментами, «Цыган» под покровом ночи подлатал технику и вывел её из зоны досягаемости вражеской артиллерии, доставив груз в пункт назначения.
Ещё в этом ремонтном подразделении служит «Алёша» – настоящий богатырь среди собратьев из уральской семьи. Практически восемь метров в длину, 15 тонн массы и 228 лошадиных сил в «сердце». «Алёша» – военный «Урал». Военнослужащие выполняют на нём различные задачи, и он их ещё ни разу не подвёл, за что у него на решётке радиатора золотая звезда.
В спасении товарищей участвовал и младший сержант «Полароид». За одну ночь ему пришлось несколько раз рисковать жизнью, чтобы эвакуировать раненых с передовой. В это время он был за рулем «Алёши». По этому «тандему» велась интенсивная стрельба из миномётов, но всё обошлось, эвакуация прошла успешно, а вернувшись в расположение, «ремачи» вновь взялись за гаечные ключи.
Каждый день ремонтное подразделение МТО вступает в борьбу со временем, как можно быстрее превращая выведенные из строя машины в надёжных спутников на поле боя.
Впереди долгая холодная зима, и техника нуждается в подготовке к этому периоду. Это сложный процесс, требующий тщательного внимания к деталям. В условиях суровых морозов каждая мелочь может сыграть решающую роль.
Механики заменяют масла и жидкости на зимние аналоги, осматривают аккумуляторы и системы электроснабжения. Чтобы техника не утратила мобильности, устанавливают зимнее оборудование: специальные шины и гусеницы, средства для защиты от снега и обледенения. В роте МТО не должно быть «безлошадных» водителей. Ни одного.
Группировка войск «Южная»