Всеармейский этап конкурса «Авиадартс-2020» в Рязани до последнего сохранял интригу для участников и судей.
Этапы этих состязаний зачастую скрыты от глаз зрителей и журналистов. Но не судейской бригады. По данным средств объективного контроля, установленных на самолётах и вертолётах, по материалам видеофиксации объективно оценивалась работа лётных экипажей и выявлялись, кто же всё-таки станет лучшим в небе над Рязанью. Корреспондент «Красной звезды» наблюдала переживания и радость лётчиков до взлёта и после посадки.
«Победить, конечно же, всегда хочется. Но все соперники сильные, с серьёзной подготовкой, поэтому до последнего было неизвестно, кто же в итоге станет первым», – сейчас улыбается командир Ту-22М3 капитан Иван Лизнёв, поскольку результаты уже известны. Его экипаж из Шайковки стал победителем в номинации «дальняя авиация».
По его словам, самым сложным был заключительный этап боевого применения. Перед финалом лётчики всех родов авиации отработали применение авиационных средств поражения по наземным целям. В частности, лётный состав выполнил практические пуски неуправляемых авиационных ракет, бомбометание и стрельбу из авиационных пушек. В ходе этого этапа было использовано свыше 10 тонн
авиабомб, около 500 авиационных ракет, более тысячи снарядов для пушек.
Результаты того, насколько точно по целям и времени были выполнены пуски ракет или сброшены бомбы, оказались решающими для многих экипажей. Пройти по заданным координатам и осуществить пуски ракет, вовремя достигнуть цели и пролететь над нужной точкой – в реальной боевой подготовке, отмечает капитан Лизнёв, от этих навыков зависит успешное выполнение поставленной задачи.
Помимо боевого применения, конкурсанты выполнили визуальную воздушную разведку, отработали задачи по воздушной навигации и технике пилотирования и сдали нормативы по физической подготовке.
Всего во Всеармейском конкурсе участвовали 54 экипажа, которые прошли отбор у себя в соединениях и округах. Традиционно каждый состязался с соперником на своём типе летательного аппарата. Соответственно, и задания отличались. Например, истребители отработали элементы воздушного боя. Дальнюю и военно-транспортную авиацию оценивали по тому, с какой перегрузкой лётчик сажает самолёт, и по точности приземления на полосу. Экипажи военно-транспортной авиации выполнили и десантирование грузов на точность приземления.
«Десантировать груз, а им стала у нас парашютная платформа П-7, нужно было в чётко назначенное время. И чем точнее – тем лучше. Десантируешь раньше или позже – недосчитаешься баллов. Нам нужно было самостоятельно рассчитать все параметры, вплоть до времени взлёта и маршрута прохождения», – рассказывает победитель в этой номинации, командир тверского экипажа Ил-76МД майор Артём Войтенко.
Лётный состав военно-транспортной авиации в этом конкурсе – самый многочисленный и самый сплочённый. В этом составе экипажам ВТА нередко приходится совершать длительные перелёты по стране и за её пределами, выполняя различные задачи. Победивший тверской экипаж, например, в прошлом году участвовал в тушении лесных пожаров в Красноярском крае.
Результаты того, насколько точно по целям и времени были выполнены пуски ракет или сброшены бомбы, оказались решающими для многих экипажей
Для транспортно-боевых вертолётов армейской авиации в программу конкурса впервые был введён этап поисково-спасательного обеспечения. «По заданию нам нужно было обнаружить «терпящих бедствие» в заданном квадрате, зависнуть на высоте около 30 метров и с помощью лебёдки эвакуировать «пострадавших», – рассказывает старший лётчик капитан Иван Копейко, выступавший на конкурсе на Ми-8АМТШ.
Лётный экипаж Южного военного округа, дислоцирующийся в Кореновске Краснодарского края, в итоге стал лучшим в своей номинации. По словам вертолётчика, за время тренировок при подготовке к конкурсу заметно вырос его личный уровень подготовки. Однажды он уже отбирался в качестве ведомого, но не дошёл до всеармейского этапа. В этом году он не только стал ведущим, но и получил кубок победителя.
В других родах авиации места распределились следующим образом. В номинации истребителей лучшими стали экипажи Восточного военного округа на Су-30СМ из Домны. Штурмовики из Приморско-Ахтарска Южного военного округа победили на своих Су-25СМ3. Из бомбардировщиков первыми стали экипажи на Су-34 из Хабаровского края Восточного военного округа. А в номинации боевых вертолётов лучшими стали экипажи на Ка-52 Западного военного округа из Острова Псковской области.
Переходящий кубок Всеармейского конкурса «Авиадартс-2020» был вручён командующему объединением ВВС и ПВО Южного военного округа генерал-майору Николаю Гостеву. Лётчики из этого округа выиграли общекомандный зачёт, завоевав две золотые, серебряную и две бронзовые награды, и, став лидерами либо призёрами во всех номинациях.
После вручения награды спрашиваю у генерала Гостева, переживал ли он за своих лётчиков. Командующий отметил, что до последнего было неизвестно, кто победит. В прошлом году команда из ЮВО также заняла первое место в общекомандном зачёте, и в этот раз экипажам южан хотелось соответствовать заданной планке. По словам командующего объединением ВВС и ПВО, в конкурсе участвовал преимущественно молодой лётный состав, который в борьбе за первенство в «Авиадартсе» заметно улучшил личные показатели.
«Мастерство, которое демонстрирует сегодняшнее поколение военных лётчиков, – наглядное свидетельство их готовности к защите воздушных рубежей нашего государства», – подчеркнул на церемонии закрытия всеармейского этапа заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами генерал-лейтенант Андрей Юдин. Он дал высокую оценку навыкам лётного состава и профессиональному уровню его подготовки. По его словам, воля к победе, грамотная эксплуатация авиационной техники, высокая лётная выучка стали решающими факторами успеха при выполнении полётных заданий.
Кристина УКОЛОВА, «Красная звезда»
Фото автора
Рязань