Важнейшее структурное учреждение Военно-морского флота России отмечает 75-летие.
В Научно-исследовательском институте спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» постоянно проходят испытания передового оборудования и техники. Вот и в дни празднования 75-летия здесь организовали тренировки с использованием спасательного снаряжения подводника ССП-М. Это принципиально новое снаряжение на протяжении двух лет испытывали специалисты института в лабораторных и в морских условиях. Оно предназначено для подводных лодок четвёртого поколения.
Традиции формировал ЭПРОН
Научно-исследовательский институт спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ – уникальная организация, стоящая в авангарде воплощения в жизнь новейших научных разработок глубоководной направленности. Основой для создания НИИ стала знаменитая Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН), созданная в декабре 1923 года на Чёрном море. На ЭПРОН тогда возложили проведение судоподъёмных, аварийно-спасательных и водолазных работ в масштабе страны. Через 11 лет при Главном управлении ЭПРОНа, ставшей уже мощной организацией, сформировали научно-исследовательское отделение. Его специалисты занялись исследованием новых образцов аварийно-спасательной техники и разработкой требований к её использованию.
Потери, которые понёс наш флот в годы Великой Отечественной войны, заставили задуматься о подъёме и восстановлении затонувших кораблей, развитии аварийно-спасательной службы. Так по решению флотского командования в 1944 году появились новые формирования в аварийно-спасательной службе, а в январе 1945 года был создан Научно-исследовательский институт аварийно-спасательной службы ВМФ, ныне – НИИ спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия».
С августа 1961 года институт располагается в городе Ломоносове, неподалёку от Санкт-Петербурга. Некоторые здания здесь строились не обычным способом, а возводились только после монтажа тренировочных комплексов, став, образно говоря, каменной оболочкой для них. К примеру, сначала была установлена гидробарокамера ГБК-50, а затем вокруг неё построен четырёхэтажный лабораторный корпус. Стоящее напротив шестиэтажное здание – такого же происхождения. Оно выросло вокруг гидрорекомпрессионного комплекса ГРК-30 и экспериментального комплекса аварийно-спасательных устройств подводной лодки.
За 75 лет работы институт стал головной организацией в области формирования и развития системы поисково-спасательного обеспечения, предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на море и водных бассейнах России.
Сегодня НИИ – единственный в России прикладной научно-исследовательский центр, занимающийся развитием аварийно-спасательного дела, средств и способов проведения водолазных, судоподъёмных, подводно-технических и глубоководных работ. В стенах института специалисты разрабатывают новые технологии спасания и проверяют их на себе, а также испытывают только что выпущенное снаряжение.
– Подразделения нашего института уникальны, таких нет больше ни в одном ведомстве, – отметил начальник НИИ спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ капитан 1 ранга Сергей Башмаков. – По разработанным нашими специалистами и учёными требованиям отечественная промышленность создала более 400 новых образцов аварийно-спасательной и водолазной техники, которая затем была принята на снабжение ВМФ и теперь успешно используется на флотах.
В конце октября 2018 года при непосредственном участии специалистов института был установлен национальный рекорд. С борта спасательного судна «Игорь Белоусов» акванавты в водолазном колоколе погрузились на глубину 416 метров, вышли на грунт и развернули там флаг России. После этого погружения они провели три недели в барокамере, соблюдая режим декомпрессии.
В стенах института специалисты разрабатывают новые технологии спасания и проверяют их на себе
Когда счёт идёт на секунды
В любой чрезвычайной ситуации самое главное – спасти людей. С учётом того, что водная стихия является зоной повышенной опасности, очень важно обеспечить моряков средствами защиты и спасания, которые отвечают современным требованиям. Когда счёт идёт на секунды, каждая деталь имеет значение.
Не случайно в дни празднования 75-летия в НИИ провели тренировки, и инструкторы-водолазы показали в деле как проверенное годами, так и новейшее снаряжение. Сначала прошла отработка оказания помощи аварийной подводной лодке, лежащей на грунте. Специалистам предстояло доставить глубоководный пенал с жизненно необходимым грузом на лодку. Действие проходило в бассейне, на дне которого сквозь прозрачную воду виднелся макет спасательного люка лодки. Водолазы действовали оперативно и чётко.
В этот день первым в воду погрузился в снаряжении СВУ-3 страхующий водолаз старший инструктор главный старшина Александр Кихтёв. На нём был так называемый мокрый костюм, позволяющий работать на глубине до 60 метров. Затем страховать основного водолаза отправился мичман Никита Лахов в снаряжении СВУ-3 – с сухим гидрокомбинезоном, рассчитанном на такую же глубину, но позволяющем дольше находиться в воде.
В этот день работающим водолазом был назначен старший инструктор мичман Александр Никитин. На нём было СВУ-5 – снаряжение водолаза универсальное, более современное, чем у его товарищей. Оно произведено в подмосковном городе Орехово-Зуево на предприятии «КАМПО», рассчитано на работу в условиях низких температур воды и воздуха, а также в загрязнённых средах, в том числе с повышенным содержанием нефтепродуктов.
Командовал спуском старший мичман Александр Филин, в обязанности которого входит общее руководство операцией, проверка правильности надевания снаряжения, контроль за ходом рабочей проверки снаряжения, которую должен выполнить каждый водолаз сам.
Обеспечивающими водолазами на поверхности работали главный старшина Александр Киреев и мичман Вячеслав Ефимов. Александру поручили следить за подачей кабель-шланговой связки, Вячеслав отвечал за бесперебойность телефонной водолазной связи с находящимися под водой специалистами.
Подразделения института являются уникальными, таких нет больше ни в одном ведомстве
– Когда готовишь водолаза к погружению, важно правильно определить необходимое количество утяжелителей, – объяснил старший мичман Александр Филин. – Если мы отправим на спуск водолаза без достаточного количества грузов, то его будет выбрасывать на поверхность воды.
Спустившись с разных сторон в бассейн, водолазы Александр Кихтёв, Никита Лахов и Александр Никитин направились встречать под водой опускаемый на лебёдке пенал. Он представлял собой большой герметичный бокс, который сбалансирован в нулевую плавучесть, чтобы водолаз под водой мог направить его к месту загрузки. Содержимое пенала зависит от ситуации, но это прежде всего необходимое оборудование, кислородные баллоны, баллоны АГК с гелием, тёплая одежда, инструменты, консервы. Словом, всё то, что может понадобиться подводникам в случае аварии корабля.
Командный труд
Втроём водолазы встретили пенал и загрузили его в имитированный на дне бассейна люк подводной лодки. Сложная операция прошла довольно быстро. Чувствовалась уверенность в каждом действии, доведённом водолазами до автоматизма.
К слову, пенал можно передавать не только через спасательный люк, но и через торпедный аппарат. Как потом признались водолазы, в реальных условиях моря действовать намного проблематичнее, так как видимость затруднена, сказывается подводное течение, могут встретиться морские обитатели, да и посторонние предметы всегда присутствуют на грунте.
При загрузке пенала основные действия выполнял мичман Александр Никитин, жизнь которого связана с флотом уже 16 лет. Путь к подводным работам для него открыла служба по призыву. Уроженец Казани настолько прикипел к флоту, что решил продолжить службу на контрактной основе и стал профессиональным водолазом. В 2011 году его направили на специальные курсы водолазов в Военно-морской академии, и с тех пор он служит в НИИ спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ.
– Служить у нас интересно, потому что мы первыми опробуем новые образцы техники и снаряжения, проводим различные испытания, – рассказал Александр Никитин. – Сначала трудимся в лабораториях, а потом в открытом море. За девять лет службы в НИИ я получил огромный опыт. Признаюсь, что стать водолазом было моей давней мечтой, а началось всё с увлечения дайвингом в Казани на холодном и чистом озере Голубом. Тем же, кто хочет связать свою жизнь с глубоководными работами, надо знать, что это командный труд. В одиночку водолаз не может выполнить задачу. Действует всегда группа: работающий водолаз, командир спуска, страхующий водолаз, а также медик и специалисты, обеспечивающие спуск. От слаженности в работе команды зависит результат.
Настоящие профессионалы подчёркивают, что водолазу необходимо обладать хорошей физической подготовкой, выносливостью и высокой психологической устойчивостью.
– Ситуации под водой бывают разные, и главное – не паниковать, сохранять спокойствие. Особенно это важно, когда выполняешь боевую задачу и не имеешь права на ошибку, – пояснил Александр Никитин.
Спасательное снаряжение подводника ССП-М не имеет аналогов в мире
Новейшая отечественная разработка
После тренировки в бассейне специалисты НИИ представили новое спасательное снаряжение подводника ССП-М. Оно также изготовлено на подмосковном предприятии «КАМПО» и предназначено для спасения личного состава из аварийной подводной лодки с глубин до 200 метров самостоятельно либо средствами поисково-спасательной службы. ССП-М также может использоваться для временного поддержания жизнедеятельности личного состава в отсеках подводной лодки и в ВСУ (всплывающем спасательном устройстве).
ССП-М – полностью отечественная разработка, отличающаяся значительным превосходством над зарубежными аналогами.
– Снаряжение ССП-М позволяет покинуть аварийную подводную лодку как через спасательный люк, так и через другие шлюзовые устройства, – объяснил начальник НИИ капитан 1 ранга Сергей Башмаков. – Важным преимуществом нового спасательного снаряжения ССП-М над существующим снаряжением ССП является возможность его использования без дыхательного аппарата при выходе из аварийной подводной лодки благодаря наличию в комплектации ССП-М герметичного капюшона.
В новом снаряжении ССП-М отсутствует парашютная система, которая раньше обеспечивала торможение свободного всплытия подводника и имела внушительные габариты. Безопасность спасения подводника обеспечивается увеличением скорости компрессии (нарастанием давления) и скорости свободного всплытия, что минимизирует время нахождения спасаемого человека под повышенным давлением.
По сути, человек всплывает в воздушном пузыре, который создаётся капюшоном костюма. В день проведения тренировки старший инструктор-водолаз мичман Вячеслав Ефимов показал, как это происходит. Сначала он облачился в синий костюм-утеплитель, который высокотехнологичен, имеет цельный крой, что позволяет человеку до шести часов комфортно работать в воде. Поверх утеплителя водолаз Вячеслав Ефимов надел оранжевый гидрокомбинезон. На надевание всего снаряжения потребовалось в сумме чуть более трёх минут.
– Надевать снаряжение легко за счёт анатомического кроя, – прокомментировал свои действия Вячеслав Ефимов. – Комплект ССП-М выполнен из облегчённых материалов, гидрокомбинезон имеет застёжки в виде водонепроницаемых молний и резинок, отстёгивающиеся рукавички. Это позволяет рукам до последнего момента оставаться свободными, а затем быстро застегнуть костюм и достичь герметичности.
На наших глазах Ефимов в снаряжении ССП-М разместился в спасательном люке тренировочного комплекса. После закрытия крышки люка в башню по разработанной механической программе было подано нужное количество воздуха, и водолаз со скоростью три метра в секунду отправился вверх на всплытие. Башню протяжённостью в 12 метров он пролетел молниеносно – всего за четыре секунды.
Как рассказали специалисты, это снаряжение не имеет аналогов в мире, оно разработано специально для осуществления самостоятельного выхода подводников из отсеков аварийной подводной лодки даже при повышенном давлении. Возможны как метод свободного всплытия и выход по буйрепу, так и при помощи средств аварийно-спасательной службы.
При всплытии выравнивание давления проходит с помощью специального прибора, который удваивает давление каждые 10 секунд без вреда для здоровья человека.
– На глубинах более 200 метров воздух оказывается непригодным для дыхания человека, кислород становится ядовитым, азот начинает оказывать чрезвычайно сильное наркотическое воздействие, поэтому снаряжение ССП-М подходит для работы с глубин до 200 метров, – объяснил начальник лаборатории учебно-тренировочного комплекса НИИ капитан 3 ранга Александр Соколов.
Снаряжение ССП-М прошло успешные испытания в лабораторных и морских условиях и скоро начнёт поступать на подводные лодки четвёртого поколения.
– На протяжении двух лет проходили испытания нового снаряжения ССП-М. Сначала наши специалисты в стенах НИИ совершили около 300 выходов, а затем мы привлекли к испытаниям личный состав экипажей подводных лодок. Важно было узнать мнение людей, которым предстоит использовать это снаряжение. По ходу испытаний мы выдали около 50 предложений, дополнений, корректур предприятию-изготовителю по использованию этого снаряжения и его доработке. Акцент был сделан на функциональность и простоту в использовании. Отмечу, что изготовитель принял к исполнению наши предложения и усовершенствовал модель, – с удовлетворением сообщил капитан 1 ранга Сергей Башмаков.
За последние семь лет в институте прошла глубокая модернизация материально-технической базы, что позволило практически на 90 процентов обновить оборудование. С такими достижениями важнейшее структурное учреждение ВМФ встречает 75-летний юбилей.
Ломоносов
Ольга ВОРОБЬЕВА, «Красная звезда»
Фото автора