Новейший морской тральщик Черноморского флота готов к выполнению задач по предназначению.
30 октября – день моряка-надводника
Корабль противоминной обороны нового поколения совсем недавно прибыл к месту постоянного базирования в Севастополь, но у причальной стенки его встретишь нечасто.
Морской тральщик проекта 12700 (шифр «Александрит») – новейший среди кораблей соединения охраны водного района Черноморского флота и, кроме традиционного трального вооружения, оснащён автоматизированными комплексами поиска и обнаружения морских мин любых типов. С помощью необитаемых подводных аппаратов и роботизированного безэкипажного катера тральщик способен формировать противоминный контур, вовремя обнаруживать и устранять угрозу, оставаясь на безопасной дистанции.
Моряки-черноморцы под руководством командира корабля капитана 3 ранга Сергея Пинютина в течение полутора лет принимали участие в достройке, испытаниях и процессе сдачи МТЩ «Иван Антонов» флоту. За это время экипаж, целиком состоящий из военно-
служащих по контракту, полностью освоил корабль, его системы и противоминное вооружение.
– Здесь всё по-новому, подавляющее большинство процессов управления и решения задач по предназначению компьютеризировано, в системах используется цифровая техника, – отмечает командир корабля.
Сергею Пинютину есть с чем сравнивать, ранее он проходил службу на тральщиках проекта 266М, в том числе помощником командира на тральщике «Иван Голубец», командиром МТЩ «Вице-адмирал Жуков». По его мнению, установленные на «Иване Антонове» противоминные комплексы нового поколения являются очень эффективными и обладают высоким удобством в работе, однако, как признаётся командир, достаточно сложны при детальном изучении. Все полтора года, которые моряки-черноморцы находились на Балтике и участвовали в приёмке корабля, личным составом велось тщательное освоение всех систем.
– В экипаж «Ивана Антонова» вошли только те, кто зарекомендовал себя с лучшей стороны и был морально готов к интенсивной учёбе в процессе освоения корабля. Отбирались только лучшие специалисты соединения Черноморского флота из тактической группы тральщиков, которые ранее служили на типовых проектах 266, – рассказывает командир корабля.
После более чем месячного
обучения на базе 907-го Объединённого учебного центра ВМФ моряки прибыли на Средне-Невский судостроительный завод, где готовился к сдаточным испытаниям их корабль. В тесном взаимодействии с представителями верфи и фирм – изготовителей оборудования черноморцы приступили к освоению тральщика. Работа велась в значительной степени напряжённая, однако это была отличная возможность поучиться напрямую у разработчиков и производителей комплексов, выяснить все неизбежно возникающие вопросы, отработать различные нюансы применения всех систем на практике.
По оценке командира, имеющиеся на корабле комплекс подруливающих устройств, выдвижные поворотные колонки, система позиционирования и удержания корабля на месте в совокупности с цифровой автоматизированной системой управления предоставляют гораздо больше возможностей по сравнению с тральщиками ранних проектов. «Иван Антонов» хорошо показал себя и при маневрировании в узкостях, и при движении в открытом море, в том числе и в непогоду. Такие выводы, сделанные ещё на Балтике, подтвердил и опыт межфлотского перехода в Севастополь, свершённый экипажем через Атлантику.
– Такой переход в новейшей истории морским тральщиком совершён впервые, проходил он в течение 23 суток, за это время было пройдено порядка 4500 морских миль, – рассказывает командир корабля. – Экипаж МТЩ «Иван Антонов» успешно справился с длительным переходом, тральщик отлично показал себя на всём протяжении пути, в том числе в океанской зоне. В Атлантике и Бискайском заливе штормило, но мореходность корабля оказалась на высоте, он был устойчив и хорошо управлялся, несмотря на непогоду.
На экипаже «Ивана Антонова» лежит сложная и ответственная задача по практической отработке тактических решений применения нового типа тральщиков
В экипаже «Ивана Антонова» служат в основном те, кто проходил службу на тральщиках предыдущих проектов, и контраст с новым кораблём опытным морякам сразу же очевиден. Те, кому посчастливилось нести службу на новом МТЩ, признают, что на корабле созданы очень хорошие, современные условия обитаемости, в конструкции продуманно многое для комфортного несения службы в море. Его проектная автономность составляет 10 суток, однако при необходимости может быть увеличена, тем более что на борту имеется своя опреснительная установка.
– При освоении корабля, его систем и вооружения постарались все, весь экипаж, – рассказывает капитан 3 ранга Сергей Пинютин. – В прошлом году к нам прибыл лейтенант, командир электромеханической боевой части Александр Крюков. Выпустился из вуза и сразу с бала на корабль – принимать, осваивать незнакомую технику.
Тем не менее вчерашний выпускник приложил максимум усилий, подошёл к освоению своего заведования очень ответственно и успешно справился с задачей. Главный корабельный старшина Виктор Мендель, старший моторист, имеющий за плечами обширный опыт службы, полученный на тральщиках предыдущих проектов, оказывает помощь и поддержку офицеру, ведёт обучение личного состава.
Командир артиллерийской минно-торпедной боевой части лейтенант Евгений Скороходов – ещё один молодой офицер в составе экипажа. Выпускаясь в 2018 году из Санкт-Петербургского военно-морского института, распределился на новый МТЩ Черноморского флота. Он прибыл на корабль одновременно со сдаточной командой и тут же включился в работу по изучению противоминного оснащения корабля.
– Захотел ознакомиться с новыми комплексами вооружения. Это интересно, за такими комплексами будущее, – объясняет свой выбор Евгений. По его словам, работа на новых противоминных системах отличается от старых средств кардинально, в первую очередь тем, что корабль находится на удалении от предполагаемых миноподобных объектов. Оператор производит манипуляции с телеуправляемыми комплексами, которые применяются на достаточно большом расстоянии от корабля. С помощью аппаратов можно получить изображение объекта, установить его основные характеристики, а на основе этих данных принять решение о дальнейших действиях с обнаруженной миной. Таким образом, обеспечивается безопасность и для самого тральщика, и для тех кораблей, которые он проводит за собой. Подводные телеуправляемые роботы могут уничтожить мину с помощью имеющейся на борту полезной нагрузки, обрезать минреп или провести иное специальное воздействие с целью обезвреживания источника угрозы. Надводный безэкипажный дистанционно управляемый катер – это длинная рука тральщика, как вертолёт у противолодочного корабля. Он способен выполнять разведку по заданному маршруту, собирая данные о минной обстановке. Благодаря его сенсорному оснащению экипаж в режиме реального времени получает необходимые сведения, проверяя безопасность выбранного курса. При этом противоминный трал никто не отменял, этот «дедовский» способ остаётся эффективным в ряде случаев, и он является неотъемлемой частью нового корабля противоминной обороны.
Как признаётся лейтенант Скороходов, в начале освоения комплексов корабля большим подспорьем стали консультации с представителями промышленности. Поначалу было трудно, но внимательное изучение документации, самостоятельная практика работы на комплексах и совместная работа с остальными специалистами БЧ-2/3, опытными мичманами Эльдаром Гозгешевым, Дмитрием Килевником и Николаем Мирошниченко принесли свои плоды. Сейчас командир боевой части и его подчинённые с уверенностью могут сказать, что обладают целостной информацией по использованию всех средств, находящихся в заведовании. Мимо не пройдёт ни одна мина, с абсолютной уверенностью утверждают специалисты.
Сейчас происходит смена поколений противоминных кораблей, ведётся строительство нескольких корпусов проекта 12700, один из кораблей уже проходит заводские испытания, так что на экипаже «Ивана Антонова» лежит сложная и ответственная задача по практической отработке тактических решений применения нового типа тральщиков. Кроме того, по ходу эксплуатации корабля черноморцы выдают свои отзывы и рекомендации. На практике дальнейшего выполнения задач экипаж передаст представителям промышленности свои наблюдения для учёта в последующем производстве. Уже совсем скоро экипаж «Ивана Антонова» выйдет в море для выполнения плановых задач боевой подготовки и продолжит оттачивать навыки применения новейших противоминных комплексов.
Севастополь