Сотрудники военной полиции группировки войск «Запад» свой профессиональный праздник отмечают на боевых постах.
Их задачи в зоне спецоперации сложны и многообразны: обеспечение правопорядка среди военнослужащих, работа с местным населением, контроль за военным автотранспортом. А от него зачастую зависит сохранение жизни. В освобождённых населённых пунктах на их плечах лежит вся полнота ответственности за безопасность.
Начальник отделения военной полиции одного из населённых пунктов Луганской Народной Республики капитан Виталий Владимирович Яиков с позывным «Волгоград» в свой праздник на рабочем месте. В ЛНР в составе группировки войск «Запад» он прибыл ещё в июне 2022 года, в первые дни активных боевых действий на этом направлении.
Для него, обладателя красного диплома Московского высшего общевойскового командного училища, служба в военной полиции – сознательный выбор.
– Здесь постоянная работа с людьми, в том числе с гражданским населением, – делится офицер.
В зоне СВО работа военной полиции кардинально меняется. Если в мирное время это в основном взаимодействие с военнослужащими, то здесь фронт работы расширяется до помощи мирным жителям. По словам «Волгограда», они плотно взаимодействуют с местной администрацией, помогают в организации гуманитарной помощи, развозят подарки в детские дома и школы.
– Например, есть комендантский час, – приводит капитан Виталий Яиков пример. – Но если ко мне на пост подходит местный житель и говорит, что жене стало плохо, нужно срочно в больницу, конечно, мы пропустим, поможем связаться с медиками, обеспечим сопровождение. Наша задача здесь – защищать и помогать.
Одной из ключевых и опасных задач стала защита населения от обстрелов. Вооружённые формирования Украины неоднократно демонстрировали коварство по отношению к мирному населению, целенаправленно нанося удары по гражданской инфраструктуре и транспорту. В таких условиях работа военной полиции превращается не просто в обеспечение порядка, а в постоянные операции по спасению. При появлении воздушной угрозы военные полицейские дают сигнал сиреной, организуют эвакуацию и перекрывают движение.
– Был случай, когда коллеги из МВД попали под обстрел, и никто не решался их эвакуировать. Наши ребята поехали отбивать атаку дронов противника. Рискуя жизнью, оказали первую медицинскую помощь и вывезли людей из-под массированного налёта беспилотников, – вспоминает «Волгоград».
Работа включает повседневные патрули, проверки домовладений, а также обеспечение комендантского часа. Но всегда, подчёркивает Виталий Владимирович, в их действиях есть человеческое понимание: пропустить в больницу тяжелобольного, помочь семье, оказавшейся в беде.
– Мирное население здесь относится к нам положительно, видят, что мы помогаем, – говорит он.
Дома его ждут жена и маленький сын. С собой у капитана Виталия Яикова – иконка и рукописная молитва от жены и мамы, которая всегда лежит в его удостоверении.
– Это главный оберег. Ты знаешь, ради кого ты здесь и что должен вернуться, – говорит он.
Тем временем военнослужащие военной автоинспекции (ВАИ) обеспечивают порядок на дорогах. Их миссия не менее важна: сохранить жизнь тем, кто везёт на фронт грузы, боеприпасы и личный состав.
Вооружённые формирования Украины неоднократно демонстрировали коварство по отношению к мирному населению, целенаправленно нанося удары по гражданской инфраструктуре и транспорту
Начальник 69-й территориальной военной автоинспекции группировки войск «Запад» подполковник Яков Николаевич Пресняков, награждённый орденом Мужества и медалью Суворова, говорит прямо:
– Нарушения на дорогах подрывают боеспособность не меньше, чем действия противника. Сломанная в ДТП машина, выбывший из строя водитель – это срыв графика доставки снарядов, продовольствия, топлива.
Его подразделение контролирует большую территорию, регистрирует технику, проводит техосмотр и, главное, следит за соблюдением правил дорожного движения водителями военного транспорта.
Одна из ключевых задач ВАИ в условиях боевых действий – регистрация и допуск к эксплуатации новой и ремонтируемой техники прямо в зоне своей ответственности.
– Раньше на это уходили недели, отправляли документы в тыл, – рассказывает Яков Николаевич. – Сейчас мы организовали всё здесь. Утром сдали документы – вечером машина с диагностической картой уже в строю. Это колоссальный выигрыш во времени и эффективности.
Кроме того, их работа неразрывно связана с взаимодействием с ГАИ.
– Мы тесно работаем с местными подразделениями ДПС, – отмечает офицер. – В условиях, когда на дорогах много гражданского и гуманитарного транспорта, это необходимо. Совместно мы проверяем документы, выявляем технику, не стоящую на учёте, или поддельные удостоверения. Без такого взаимодействия безопасность на дорогах была бы неполной.
Интенсивность движения колонн здесь колоссальная. Чтобы минимизировать риски, инспекторы ведут постоянную разъяснительную работу, а на дороги выходят новейшие мобильные комплексы фото- и видеофиксации.
– Это уникальный комплекс, – объясняет подполковник Яков Пресняков. – Он позволяет дистанционно фиксировать нарушения: превышение скорости, непристёгнутый ремень, пересечение сплошной. Данные тут же передаются экипажу для остановки нарушителя. Мы избегаем прямого контакта на скоростной трассе, что безопаснее, а у водителя срабатывает подсознательный сигнал: надо быть внимательнее.
Один из тех, кто работает с этой техникой, – инспектор ДПС 69-й ВАИ прапорщик Александр Забанов.
– Комплекс фиксирует всё: скорость, ремни, разметку, – рассказывает Александр, показывая оборудование в салоне специального автомобиля. – Данные сохраняются, и мы передаём их экипажу ДПС. Видите, как все теперь сбрасывают скорость, увидев нас? Это и есть главный результат. Он нужен не для того, чтобы наказать, а чтобы предотвратить беду.
В салоне автомобиля тихо гудят кулеры серверов. На одном из мониторов – чёткая картинка трассы в реальном времени.
– Смотрите, вот идёт «Урал», – прапорщик Забанов указывает на движущуюся точку. – Скорость 55 при ограничении 60, значит, всё в порядке.
По его словам, водители уже узнают их машину и снижают скорость. А это значит, что риск небоевых потерь становится меньше.
Работают инспекторы ВАИ в теснейшей связке с патрулями военной полиции. Остановив машину для проверки документов или фиксации нарушения, инспекторы ВАИ передают автомобиль коллегам для проверки пассажиров и грузов на предмет выявления диверсантов или запрещённых предметов. Это отлаженный механизм, где каждый отвечает за свой участок безопасности.
Несмотря на праздник, 8 февраля для военных полицейских в зоне СВО пройдёт как обычный рабочий день: с выездами на маршруты, проверками, сопровождением колонн и помощью местным жителям. Как говорит капитан Виталий Яиков, глядя на карту района ответственности: «Наша задача – правопорядок. В военное время это сложнее, но важнее во сто крат».
Группировка войск «Запад»