Уникальные инженерные подразделения обеспечивают беспрепятственное продвижение войск через укреплённые районы противника.
На базе отдельного морского инженерного полка (омип) Северного флота, которым командует полковник Юрий Горбунов, состоялся учебный сбор военных инженеров сухопутных и береговых войск Северного флота.
Его цель сформулировал временно исполняющий обязанности заместителя командира омип подполковник Александр Зотов: «Проверить подготовку подразделений штурма и разграждения на нашей новейшей инженерно-штурмовой полосе препятствий, строительство которой завершилось этим летом, а также сформировать у военнослужащих чёткое понимание значимости подразделений штурма и разграждения».
– Как в отдельных мотострелковых бригадах, так и в отдельном морском инженерном полку Северного флота подразделения штурма и разграждения пока являются нештатными. В нашем полку три батальона, и в каждом такое подразделение сформировано. Состоит оно из семи военнослужащих, включая командира взвода. В них отбирали наиболее физически выносливых военнослужащих, имеющих опыт работы по обезвреживанию взрывоопасных предметов, – уточняет подполковник Александр Зотов. – Первый день сбора был ознакомительным. Мы встретили, разместили военнослужащих инженерных подразделений из Печенги и Алакуртти. В последующие дни показали современную технику, которая стоит на вооружении полка, например установки разминирования УР-77, инженерные машины разграждения ИМР-3М, бронетранспортёры БТР-82А. Наши специалисты продемонстрировали гостям работу собак минно-разыскной службы и, конечно же, показали, как правильно проходить штурмовую полосу.
В сборе приняли участие около 50 человек. На завершающем конкурсном этапе они разделились на шесть команд: одна представляла отдельную арктическую мотострелковую бригаду, две – Печенгскую отдельную мотострелковую бригаду и три – омип. Нештатным штурмовым подразделениям предстояло преодолеть препятствия различной сложности. Им необходимо было десантироваться из макета вертолёта Ми-8 по канату, провести инженерную разведку, преодолеть искусственные преграды, произвести метание «кошки» на дальность и малой сапёрной лопаты в деревянную мишень.
Результат шесть минут стал лучшим показателем мастерства военнослужащих инженерных подразделений
Быстрее всех с заданиями справилось подразделение лейтенанта Абдулазиза Акрамова инженерного полка. На втором месте также команда сапёрной части, которая выступала под руководством лейтенанта Дмитрия Шустрова, бронза у Печенгской отдельной мотострелковой бригады, где нештатным подразделением командовал старший лейтенант Владислав Лазукин.
Команде победителей и призёрам начальник морской инженерной службы Северного флота полковник Александр Худолей вручил грамоты. Остальные команды отмечены грамотами «За волю к победе». Традиционным угощением для победителей и призёров стали пироги, испечённые поварами омип. А переходящий кубок командира полка остался в родных стенах. Он назван переходящим, так как в планах командования полка проводить подобные соревнования два раза в год – летом и зимой.
Строительство инженерно-штурмовой полосы препятствий, как уже сказал подполковник Александр Зотов, завершилось этим летом, поэтому вряд ли стоит утверждать, что у военнослужащих омип было больше возможности и времени на подготовку, к тому же подобные учебно-тренировочные сооружения есть в каждом соединении.
– Практически в таком составе мы тренировались с начала года, готовясь к участию в Армейских международных играх – 2020, но по известным причинам соревнования отменили, – рассказывает командир взвода разминирования инженерно-дорожной роты инженерно-сапёрного батальона лейтенант Абдулазиз Акрамов. – Перед учебным сбором я заменил пару человек, и мы продолжили совершенствовать свои физические и практические навыки.
По словам победителей, найти миноискателем четыре мины было одним из самых сложных заданий.
– Потому что делаем это на скорость, – уточняет лейтенант. – Одну установленную мину найти не удалось, и один участник нашей команды не попал малой сапёрной лопатой в деревянную мишень. В этом деле важна меткость.
Тем не менее результат шесть минут стал лучшим показателем мастерства военнослужащих инженерных подразделений.
Лейтенант Акрамов признаётся, что ждёт, когда подразделение штурма и разграждения станет штатным и будет частью «сапёрного спецназа». Сейчас в Вооружённых Силах Российской Федерации сформировано 14 таких уникальных инженерных подразделений, предназначенных для обеспечения беспрепятственного продвижения сил общего назначения на урбанизированной местности, что позволяет значительно повысить эффективность действий при штурме зданий, при этом максимально избежав потерь. Первый батальон штурма и разграждения появился в составе гвардейской инженерно-сапёрной бригады, дислоцированной в городе Муроме Владимирской области, в 2014 году. По замыслу Минобороны России, в ближайшее время в состав окружных бригад войдут батальоны сапёров-штурмовиков, а армейские полки пополнятся ротами.
Понятно, что формирование новых штурмовых подразделений – это достаточно длительный процесс, но, видимо, на Северном флоте начало уже положено.
А пока кандидаты в инженерно-штурмовые подразделения отрабатывают навыки десантирования, спускаясь по канату с муляжа вертолёта Ми-8, и продолжают совершенствовать своё профессиональное мастерство, чтобы справиться с любыми задачами по предназначению. «Мы же сапёры и в этом деле должны быть профессионалами», – резюмирует командир взвода лейтенант Абдулазиз Акрамов.
Фото из архива полка
Североморск