Минобороны России рассекретило уникальные документы о легендах отечественной космонавтики.
К 60-летию первого полёта человека в космос Минобороны России обнародовало эксклюзивные материалы о первопроходцах космических трасс. Эти документы представлены на интернет-портале в специальном мультимедийном проекте «Земные орбиты покорителей космоса». В них легендарные личности раскрываются новыми гранями своей души и характера.
12 апреля 1961 года сбылась самая фантастическая и дерзкая мечта человечества – в Советском Союзе был выведен на околоземную орбиту космический корабль «Восток-1» с первым человеком планеты Земля на борту. Его пилотировал гражданин СССР майор Юрий Алексеевич Гагарин. Он облетел Землю на высоте 302 километра со скоростью около 28 тысяч километров в час.
Полёт Гагарина длился всего 108 минут. Но эти минуты перевернули весь мир, все представления о возможном невозможном. Далёкий и неведомый космос заговорил! Заговорил по-русски. Планета рукоплескала Гагарину, советским учёным и конструкторам, триумфу великой страны. Так началась новая эпоха в освоении космического пространства – эпоха пилотируемых космических полётов, у истоков которой стояли наши соотечественники.
Исторические документы и фотографии, предоставленные Центральным архивом Минобороны России, ярко и эмоционально передают тот путь, который пришлось пройти первым участникам космической программы к этому великому свершению. В широкий доступ впервые выложены личные дела офицеров Военно-воздушных сил, первыми покоривших космос, – Юрия Гагарина, Германа Титова, Алексея Леонова и других космонавтов.
Посетители сайта Минобороны России смогут окунуться в героическую эпоху космических первопроходцев, прочитав собственноручно написанные ими автобиографии и воспоминания. Среди впервые представленных материалов – удостоверение космонавта № 1, полётное задание на первый космический полёт и боевой расчёт обеспечения пуска космического корабля, личные дела, зачётные книжки, служебные характеристики, наградные листы, фотографии подготовки к полётам и тренировок, другие документы, рассказывающие о первооткрывателях космоса.
«Летать любит, летает смело и уверенно. В полётах смел, инициативен, настойчив» – такую характеристику получил Юрий Гагарин по выпуске из 1-го Чкаловского военного авиационного училища лётчиков имени К.Е. Ворошилова. Согласно выпускной аттестации на курсанта Юрия Гагарина, общий налёт на самолётах у будущего первого космонавта планеты составлял 166 часов, из которых 103 часа – на поршневых Як-18 и Як-18У, а 63 часа – на реактивных МиГ-15 и МиГ-15бис. С 1957 по 1959 год, находясь на службе в 769-м истребительном авиационном полку, Юрий Алексеевич налетал ещё 265 часов, из которых 145 часов – это полёты на реактивных истребителях. Данные цифры следуют из аттестации от 18 ноября 1959 года.
Полёт Гагарина длился всего 108 минут. Но эти минуты перевернули весь мир, все представления о возможном невозможном
В опубликованных личных делах Гагарина, Титова, Леонова отчётливо прослеживается история первого отряда космонавтов. Например, в их послужных списках за 1960 год в графах «должность» и «воинская часть» поставлены отметки: «слушатель» и «войсковая часть 26266». К этому времени относится и приказ командира в/ч № 74479 от 11 марта 1960 года об исключении старшего лейтенанта Юрия Гагарина из списка личного состава в связи убытием его на новую должность в вышеупомянутую часть. 10 ноября 1960 года им всем было присвоено звание «Инструктор парашютно-десантной подготовки ВВС». 25 января 1961 года старшие лейтенанты Ю.А. Гагарин и Г.С. Титов заняли должности «космонавт». Долгожданный день приближался.
Как известно, в сообщении ТАСС про первый полёт человека в космическое пространство было сказано о Юрии Гагарине как о майоре. Внеочередное воинское звание старшему лейтенанту Гагарину было присвоено приказом министра обороны СССР Маршала Советского Союза Р.Я. Малиновского № 77 от 12 апреля 1961 года.
14 апреля он стал первым, кому было присвоено почётное звание «Лётчик-космонавт СССР». Герман Титов получит это звание 9 августа 1961 года за второй полёт человека на орбиту, а Алексей Леонов – 23 марта 1965 года за первый выход в открытый космос.
Любителям техники будет небезынтересно ознакомиться в личном деле Алексея Леонова с авторским свидетельством космонавта на изобретение «тренажёра ручной ориентации, стыковки космических кораблей и целенаправленной тренировки вестибулярного аппарата космонавта». Основные принципы этого устройства до сих пор применяются в космонавтике.
В выпускных аттестациях и характеристиках, помимо высоких оценок лётной работы, указаны и другие интересные факты: хорошо рисует и имеет способности рисовать картины, член редколлегии стенной газеты, бессменный редактор сатирической газеты «Нептун», образцово оформляет наглядные пособия…
Совершив первые полёты, Ю. Гагарин, Г. Титов, А. Леонов продолжили своё образование, о чём говорит отметка в их послужных списках от 1968 года: «Окончил инженерный факультет Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского с дипломом по специальности «Пилотируемые воздушные и космические летательные аппараты и двигатели к ним». Судя по зачётной книжке Юрия Гагарина, которая значится под № 1, большинство дисциплин (среди которых, например, было совершенно новое для того времени «радиоэлектронное оборудование космических аппаратов») он знал на отлично. Единственный предмет, который требовал особого усердия от Юрия Гагарина, – высшая математика. По данному предмету у него на протяжении всей учёбы значится стабильное хорошо.
В разделе представлено почётное свидетельство от 6 июня 1977 года о присвоении планете № 1772 имени GAGARIN. Этот документ был лично подписан первооткрывателем планеты астрономом Людмилой Черных.
Юрий Гагарин был не только космонавтом № 1, но и первым командиром отряда космонавтов, а с 1963 года заместителем начальника Центра подготовки космонавтов, командиром и наставником для первых космонавтов.
«Возглавляемый им экипаж являлся передовым в части. Обладает организаторскими способностями, выражающимися в способности подчинить своей воле офицеров, организовать, сплотить и направить их усилия на выполнение задач. При принятии решений исходит из конкретной обстановки, что исключает шаблонов в решении задач», – записано в аттестации на первого космонавта планета Земля. Такую оценку давали командиры, большинство из которых, пройдя горнило войны, стали наставниками для нескольких поколений лётчиков.
Сейчас мало кто знает, что у некоторых космонавтов было боевое прошлое, причём героическое.Так, в интерактивном разделе опубликованы документы из личного дела Георгия Берегового, который был слушателем-космонавтом первого отряда, а затем космонавтом второго. Свой первый полёт на орбиту он совершил 26 октября 1968 года в возрасте 47 лет. До этого у него был славный служебный и боевой путь военного лётчика. Георгий Тимофеевич – единственный космонавт, который к моменту присвоения звания Героя Советского Союза за космический полёт уже был удостоен этой высшей награды Родины за подвиги в Великой Отечественной войне.
орденом Ленина, 5 мая 1961 г.
25 июня 1941 года Береговой окончил Ворошиловградскую школу военных лётчиков имени Пролетариата Донбасса. На Калининский фронт, в самое пекло, он попал в августе 1942 года в качестве пилота штурмовика Ил-2.Этот самолёт не зря получил прозвище «Летающий танк» – надёжная и грозная машина поддерживала атаки советских войск, уничтожая гитлеровскую живую силу и технику. Но именно среди пилотов-штурмовиков были самые большие потери в годы войны. Объяснялось это просто – атаковал Ил-2 на низкой высоте, и обстреливали его из всех возможных видов оружия.
Георгия Берегового за войну сбивали трижды. Один раз он больше четырёх суток пробирался к своим, а когда пришёл на аэродром, изрядно удивил товарищей: к тому времени все были уверены, что он погиб.
В опубликованной боевой характеристике от 23 октября 1942 года на командира звена старшину Г.Т. Берегового можно прочитать: «…является молодым командиром звена, ещё не имеющим достаточного опыта в воспитании подчинённых, но сам лично может служить примером для подчинённых во всех видах боевой подготовки».
Мастерство штурмовика Берегового подтверждается боевой характеристикой от 3 сентября 1943 года. В ней, в частности сообщается, что с 25 марта 1943 года на Воронежском фронте «…тов. Береговой произвёл 28 боевых вылетов, из которых 15 раз водил группы от 6 до 9 единиц, и все разы точно выводил на цель». В то время Георгий Тимофеевич был заместителем командира эскадрильи 90-го гвардейского штурмового полка. К концу войны Георгий Береговой в воинском звании гвардии капитана стал командиром эскадрильи с огромным боевым опытом и множеством наград.
Война оставила неизгладимый след и в судьбе Константина Феоктистова. Он родился 7 февраля 1926 года в Воронеже. С детства мечтал о небе: решил заняться строительством межпланетных кораблей, ходил в кружок юных авиаторов в Доме пионеров. Но в мирные планы вмешалась война. В 1942-м, когда фашисты были уже на подходе к городу, Феоктистов напросился в разведгруппу при воронежском гарнизоне. Четыре раза шестнадцатилетний парень ходил в разведку. А на пятый попался эсэсовскому патрулю, который без какого-либо расследования расстрелял его…
Юрий Гагарин был не только космонавтом № 1, но и первым командиром отряда космонавтов, а с 1963 года заместителем начальника Центра подготовки космонавтов, командиром и наставником для первых космонавтов
В центре – главный конструктор ОКБ-1 С.П. Королёв, второй справа – полковник Ю.А. Гагарин, 1964 г.
Но юному разведчику повезло – пуля прошла через подбородок и шею навылет и не задела жизненно важных сосудов. Раненый мальчишка кое-как добрался до своих, и его сразу же определили в медсанбат.
Детская мечта не оставляла парня. По окончании школы он поступил в Московское высшее техническое училище имени Баумана. Участвовал в студенческих конструкторских разработках, слушал лекции Сергея Королёва и грезил о полётах. Он долго шёл к своей цели и всё-таки её добился. 12 октября 1964 года в составе первого группового экипажа вместе с космонавтами Владимиром Комаровым и Борисом Егоровым Феоктистов совершил полёт на первом аппарате новой серии «Восход», в разработке которого он принимал непосредственное участие. Константин Петрович стал первым гражданским специалистом в космосе.
На сайте Минобороны можно ознакомиться с отсканированными копиями Указов Президиума Верховного Совета СССР от 19 октября 1964 года о присвоении К.П. Феоктистову звания Героя Советского Союза и о присвоении ему звания «Лётчик-космонавт СССР», учётными карточками, другими документами.
Немало лиха хлебнул в годы войны и Георгий Добровольский. Он родился в Одессе в семье рабочего. Когда в 1941-м к городу приближались нацисты, тринадцатилетний подросток помогал рыть окопы, гасил зажигательные бомбы. После оккупации немецко-фашистскими захватчиками Одессы Георгий участвовал в партизанском движении. В 1944 году шестнадцатилетнего парня арестовали за хранение оружия, пытали и приговорили к 25 годам каторжных работ. Но при помощи подполья, участников которого Добровольский не выдал, он смог бежать.
В новом мультимедийном разделе также представлены документы из личного дела фронтовика и лётчика-испытателя Марка Галая. Хотя он не посещал орбиту планеты, в первом отряде космонавтов стал инструктором-методистом по пилотированию космических кораблей.
Его боевой путь начался в июле 1941 года. Лётчик-истребитель 2-й отдельной истребительной авиаэскадрильи ПВО Москвы Галай участвовал в боевых действиях по отражению ночных атак немецких бомбардировщиков на столицу. Впоследствии он сам воевал в бомбардировочной авиации. Читаем в наградном листе от 11 марта 1942 года представление его к ордену Красного Знамени: «…как всесторонне развитый лётчик, быстро освоил тактику бомбардировочной авиации; вначале летал ведомым, а в последнее время – ведущим». В его характеристике от декабря 1946 года отмечается: «За отличное выполнение боевых заданий награждён двумя орденами Красного Знамени, медалью «За оборону Москвы» и имеет благодарность товарища Сталина».
После войны майор Марк Галай стал испытывать новый советский реактивный самолёт. 1 мая 1957 года за испытания современной реактивной техники Указом Президиума Верховного Совета СССР ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
Большую роль в подготовке космонавтов к первому полёту сыграл ещё один участник Великой Отечественной войны – Николай Каманин. В 1929 году он окончил 2-ю военную школу лётчиков имени Осоавиахима, о чём кратко упоминает в автобиографии, размещённой в тематической подборке. За мужество и героизм, проявленные при спасении челюскинцев, двадцатипятилетнему лётчику Каманину 20 апреля 1934 года было присвоено звание Героя Советского Союза.
Войну Николай Петрович встретил в должности командира 4-й авиационной бригады Среднеазиатского военного округа. Согласно служебной характеристике от 31 июля 1941 года Каманин «…за время командования авиабригадой проявил себя достаточно волевым командиром, свои знания может передать подчинённым».
С июля 1942 года и до окончания войны он находился на фронте. Из аттестации от 1 июня 1945 года на командира 5-го штурмового авиационного Винницкого Краснознамённого ордена Суворова II степени, ордена Кутузова II степени корпуса следует: «Под командованием генерала Каманина части корпуса прошли большой боевой путь. Находясь в составе 2-й воздушной армии на 1-м Украинском фронте, корпус начал боевые действия с Орловско-Белгородской операции и прошёл с боями до Львова <…> части корпуса 7 раз отмечались приказом Верховного Главнокомандующего тов. Сталина как лучшие». Боевые заслуги комкора также подтверждаются наградными листами, выложенными на сайте.
В тематической подборке демонстрируются уникальные архивные материалы из личных дел и других участников войны: лётчиков-космонавтов Владимира Комарова и Владимира Шаталова.
Сегодня уже никого не удивишь полётами в космос. И хотя космонавтика стала привычной деятельностью, жители Земли всегда будут с благодарностью вспоминать имена тех, кто открыл для человечества новый мир. В созвездии первых были лучшие из лучших. Они и по сей день остаются вдохновляющим нравственным ориентиром для россиян, образцом мужества, трудолюбия и целеустремлённости.