На линии боевого соприкосновения безупречно действует рота боевых машин поддержки танков.
В настоящее время в составе одного из танковых полков «Южной» группировки войск продолжает выполнять задачи рота боевых машин поддержки танков. Проведя многочисленные бои на различных направлениях в разных условиях местности, данное подразделение накопило огромный опыт применения новой и уникальной боевой техники, известной как БМПТ «Терминатор».
Второй год в специальной военной операции участвует уникальное по своему вооружению подразделение – рота боевых машин поддержки танков. Несмотря на то что ВСУ ведут на БМПТ «Терминатор» самую настоящую охоту и пытаются изо всех сил вывести данные машины из строя, рота за всё время активных боёв на важнейших направлениях не потеряла ни одной единицы боевой техники.
Высокая живучесть и огневая мощь боевых машин «Терминатор» заставили противника бояться их. По этому поводу командир роты БМПТ с позывным «Курган» говорит: «Противник нас прозвал черепашками. Да, мы идём медленно, но уверенно. И он знает, что мы идём, и он уже прячется от нас. Идут черепашки! Мы выходим в бой, стоим в бою, работаем и выходим независимо от того, какое огневое поражение по нам наносилось».
Невозможность уничтожить эти машины – это лишь одна из причин страха противника. Другая заключается в том, что БМПТ всегда оказывают необычайно мощное огневое воздействие по уничтожению вражеской живой силы. Боевой запас БМПТ – это как минимум 800 30-миллиметровых снарядов спаренной автоматической пушки 2А42, не говоря уже об остальном вооружении.
Этими боевыми машинами и уникально данное подразделение. Однако в роте самое главное всё же не передовая техника, а люди, отличные парни, которые есть везде в наших войсках. Именно на это в боевой работе и делает упор командир роты «Курган». Он говорит: «Я много раз хотел сказать: все говорят: «Машины»… Да, они сильные, они спасают в бою. Но что такое машины без подготовленных людей? Это абсолютно ничего».
Таким образом «Курган» подошёл к вопросу обучения и воинского воспитания подчинённых и, когда принял роту, организовал дело так, как должен стремиться каждый командир независимо от рода войск. В первое время под руководством «Кургана» личный состав стал изучать боевые машины и их вооружение. Затем наступил этап боевого слаживания экипажей. Они тренировались и днём и ночью, действуя при разрывах холостых боеприпасов в условиях, максимально приближенных к боевым.
Оказавшись «за ленточкой», они продолжили совершенствовать выучку. Здесь проходили следующий этап боевой учёбы – обкатку экипажей, которую лично проводил командир роты. «А как обкатывать их? Их в бою обкатывают. Поэтому я выходил с каждым экипажем сам. Командира рядом сажаю, сам за командира еду. Обкатал, посмотрел, сможет командир выполнять самостоятельно боевую задачу или нет», – рассказывает «Курган».
Каждый раз, когда понимал, что тот или иной экипаж готов к уверенным самостоятельным действиям, он поручал ему первые боевые задачи. Сначала экипажи вводились в бой на лёгких участках, где обстрелов было меньше. Потом задачи постепенно усложнялись…
При этом в течение всего подготовительного периода «Курган» не просто учил свой личный состав, а именно воспитывал его. Офицер делал из своих подчинённых сильных духом воинов, взращивал в них чувство воинского долга, которое в душе человека способно побороть всякие сомнения.
«Нужно было преодолеть страх. Страх – самое главное в бою. Он преодолевается, когда вспоминаешь профессиональный долг, что тебе нужно выполнять именно задачу, а не думать, что по тебе прилетит. Ты должен понимать, что впереди стоит пехота, или, допустим, позади она стоит, что по ней летит что-то, а единственный, кто может помочь, – это ты».
Подготовив отличные экипажи, «Курган» смело приступил к выполнению боевых задач. Каждый раз на любом направлении его рота действовала исходя из анализа сильных и слабых сторон противника. Каждый бой дотошно планировался с учётом сложившейся обстановки. «Мы разрабатывали полный план. Каждый человек знал свою задачу, каким он пойдёт в строю. Все знали свои задачи», – вспоминает «Курган».
В сражениях экипажи БМПТ «Терминатор» действуют смело и в то же время расчётливо. Прежде чем повести технику в бой, они всегда в пешем порядке, а также с помощью беспилотника и по карте изучают места предстоящих действий, взаимодействуют с сапёрами и лишь потом выезжают на боевое задание. Часто, используя штатные тепловизоры, экипажи действуют по ночам.
Итак, за два года активных боёв в различных условиях местности, при любой погоде и с разными силами противника они накопили огромный опыт применения БМПТ. Экипажи научились действовать в лесах и лесопосадках, в полях и городской застройке, в условиях обширных минных полей и при широком применении ВСУ беспилотной авиации.
Экипажи БМПТ научились действовать в лесах и лесопосадках, в полях и городской застройке, в условиях обширных минных полей и при широком применении противником беспилотной авиации
Также они на практике показали, что спектр задач, которые могут решать «Терминаторы», гораздо шире огневой поддержки танков. В частности, экипажи успешно прикрывали действия штурмовых групп, разрушали доты и другие строения, уничтожали живую силу и бронетехнику противника. При этом они эффективно работали на самых разных дальностях – били в упор на расстоянии 50 метров и успешно работали с закрытых огневых позиций.
Таким образом, рота «Кургана» сполна испытала «Терминаторы» в бою и научилась их применять так, как до этого никто их не применял. Обобщив свой немалый опыт эксплуатации техники, военнослужащие роты подготовили список предложений, которые, по их мнению, позволят повысить боевую эффективность этих превосходных, но пока ещё в известном смысле экспериментальных машин.
В настоящее время его рота продолжает выполнять задачи в составе танкового полка «Южной» группировки войск. При этом все машины подразделения до сих пор находятся на ходу. Ими продолжают управлять те же военнослужащие, которых с начала обучал и воспитывал «Курган». Он отмечает, что все они герои, что они постоянно самостоятельно обучаются и что из них получились отличные воины.
Один из них – командир БМПТ «Терминатор» с позывным «Москва». До этого, имея кулинарное образование, он 17 лет проработал на предприятиях общественного питания. Два года назад он принял решение пойти добровольцем. Будучи направленным в роту БМПТ, он освоил обязанности всех членов экипажа и год назад был назначен командиром боевой машины. «Учиться, учиться, и самое главное, руками пробовать, ковырять, додумывать… Всё от человека зависит: есть желание – научишься, нет желания – не научишься. Что в машине, что и в жизни», – говорит он.
Как и командир роты, «Москва» всегда тщательным образом прорабатывает с экипажем замысел предстоящих действий. Вот он описывает свою типичную работу после объявления командиром боевой задачи: «Потом я, соответственно, сажусь со своим экипажем. Так же открываем карты, так же всё мы прорабатываем, все наши действия: куда и как работаем, какая основная задача, как отходим».
Военнослужащий отмечает, что, планируя действия, он, как и его товарищи по роте, избегает шаблонов и более того, всегда готов, если того потребует обстановка, изменить первоначальный план. Он вспоминает, как однажды под Авдеевкой его экипаж, поменяв замысел решения задачи, смог обмануть противника.
Тогда «Москва» должен был каждую ночь наносить последовательные удары по трём объектам, где закрепилась пехота ВСУ. В одну из ночей наши военнослужащие поняли, что противник привык к тому, что вначале стрельба ведётся по большому зданию, затем по маленьким домам и уже после по позициям в лесопосадке.
Тут «Москва» решил резко сменить последовательность ударов и, нанеся поражение по первой цели, внезапно перенёс огонь на третью. Впоследствии военнослужащие неоднократно и успешно использовали подобный перенос огня, нанося неприятелю немалый урон.
Конечно, экипажу «Москвы» прилетало много в ответ. ВСУ пытались уничтожить его машину и артиллерийским огнём, и беспилотниками. Но каждый раз экипаж уходил из-под огня.
Большая заслуга в этом принадлежит и опытному механику-водителю с позывным «Турист». До того как попасть в роту БМПТ, он несколько лет прослужил мехводом на Т-72. Как и полагается, каждый свой маршрут он изучает дотошно, говорит, что, полагаясь на авось, никогда не ездит. «Мы сидим, просматриваем пролёты, карты и выбираем только осмотренный и изученный путь», – рассказывает «Турист».
Хотя даже при такой подготовке экипаж, бывало, попадал в довольно экстремальные ситуации, в которых их выручали слаженность коллектива и мастерство механика-водителя. Однажды, двигаясь с боевого задания через минное поле, «Турист» полностью потерял весь обзор со своего места. Тут ему помогли остальные члены экипажи, которые говорили ему, куда повернуть машину, чтобы не наехать на мину. При этом вся БМПТ была посечена осколками вражеских боеприпасов. «Турист» вспоминает: «Солнце меня ослепило полностью. И вот командир с наводчиком выводили машину. Говорили мне: влево, вправо. И выехали нормально». Это был не единичный случай у «Туриста», когда водить БМПТ ему пришлось, так сказать, по приборам.
Экипаж «Москвы» прошёл за последнее время такое количество боёв, что и не сосчитать. Эти парни, как и все военнослужащие роты БМПТ, действительно настоящие герои. Они продолжат успешно выполнять воинский долг.
«Мы, конечно, на этих машинах будем работать до победы, потому что нигде и ни у кого их нет, они себя зарекомендовали», – говорит «Москва».
Донецкая Народная Республика