Сил и уверенности нашим танкистам придаёт не только мощное оружие и надёжная техника, но и поддержка боевых товарищей.
Командир танкового батальона с позывным «Алтай» не первый день на передовой, а потому со знанием дела заявляет: одной из главных примет нынешней тактики действий танкистов на линии огня стал учёт того обстоятельства, что противник более чем активно применяет свои беспилотники.
– Отсюда и средства противодействия с нашей стороны, – говорит комбат. – В дневное время применяем маскировочные сети и специальные комплекты покрывал, которые делают нас невидимыми для противника и его тепловизоров. Ночью также используем эти «невидимки», но уже чтобы рассеять инфракрасное излучение от своей машины.
Ну и, конечно, танкисты прикрывают броню «мангалами» – сборными конструкциями из металла, которые защищают и от дронов, и от выстрелов из РПГ или ПТРК.
– Если раньше «птички» летали по одной каждые семь-восемь минут, то теперь их количество порой составляет до четырех-пяти штук и – каждые две минуты, – констатирует «Алтай».
Командир танка Т-80БВМ с позывным «Чапай» подтверждает: с массовым появлением в небе дронов ВСУ они, танкисты, стали работать более аккуратно, стараются чаще менять позиции. Активно используются и средства радиоэлектронной борьбы, имеющиеся в нашем арсенале.
Экипаж «Чапая», как правило, поддерживает наступление мотострелков, штурмовых отрядов. По словам командира танка, они прикрывают наших парней огнём танковой пушки и пулемёта, подавляют огневые точки противника, срывают его контратаки.
На поле боя, говорит «Чапай», они встречались с различными образцами вражеской техники. Были и штатовские «Абрамсы», и «Брэдли»… И всё же больше им попадаются машины ещё советского периода, например Т-72 и Т-64.
– В бою наши ребята проявляют мужество и решительность и всегда знают: случись что, в беде их не оставят, – не скрывает командир танка. – Скажем, если экипаж эвакуируется, покидает боевую машину из-за невозможности дальше продолжать бой, а уж тем более если кто-то ранен, многие будут стремиться прийти на помощь. Мы и сами готовы выступить на выручку в сложной обстановке, таков наш закон.
«Чапай» в этом смысле хорошо запомнил один эпизод из недавней хроники действий его подразделения. Они тогда наступали вместе с пехотой, тралили мины на участке продвижения. В какой-то момент противник открыл огонь по их группе. Танк попадания выдержал, машине и экипажу ничего не было. А вот у пехотинцев пошли раненые…
– Мы их подобрали, разместили у себя на броне, – вспоминает командир танка. – Одного парня я всё время держал за руку, разговаривал с ним, чтобы он не потерял сознание. Всё тогда закончилось хорошо, раненым своевременно оказали медпомощь. А я даже не успел спросить его имени. Как он сейчас? Надеюсь, всё в порядке.
Наводчик боевой машины с позывным «Ворон» рассказал о том, как их экипаж в одном боестолкновении уничтожил сразу два американских бронетранспортёра MaxxPro.
– Приблизились к позициям противника, и в это время на нас внезапно вылетели два этих MaxxPro, – вспоминает танкист. – Помню, вэсэушники, увидев наш танк, поначалу даже не осознали, что происходит. А мы не растерялись – упускать такую отличную возможность поразить цели было нельзя. Сразу же открыли огонь и уничтожили вражеские машины.
Механик-водитель с позывным «Мура» со знанием дела оценивает средства защиты своего танка от дронов-камикадзе. Особое внимание – тому самому «мангалу». А ещё на этом танке в качестве защиты используются… обрезки толстых верёвочных канатов!
– Они не позволяют кумулятивной струе противотанкового снаряда достать до брони – та рассеивается, то есть даже простые верёвки неплохо защищают нас, – говорит мехвод. – То же самое и в плане прикрытия от атак дронов-камикадзе. Их винты путаются в верёвках, и дрон беспомощно повисает на броне.
– Главная задача механика-водителя, – говорит «Мура», – сохранить экипаж живым и здоровым, а машину – по возможности невредимой. Особенно тяжело это сделать в ночное время, но тут есть свои хитрости.
– Использую ночной прицел. Через него хорошо видно направление движения, – говорит танкист. – Легче заметить и цели – опорные пункты, личный состав противника. Даже беспилотник «Бабу Ягу» можно разглядеть, он ведь крупный, тяжёлый…
Парни из этого экипажа не скрывают, что со своей машиной они стали настоящими соратниками, можно сказать, понимают друг друга. Уместно, к слову, заметить, что для всех экипажей, прибывающих в зону СВО, организовано обучение на полигоне. Занятия проводят опытные инструкторы, которые делятся знаниями о том, например, как лучше поражать натовскую технику, как защищаться от дронов.
– Как правило, желание учиться проявляют все, – подтверждает комбат «Алтай». – Каждый военнослужащий стремится перенять опыт своих товарищей. Сначала обучение проводится на полигонах, и только после этого начинаются боевые выезды. Эти и другие правила помогают нам стать настоящими профессионалами, чтобы и дальше побеждать врага в реальном бою.
Группировка войск (сил) «Восток»