Торпеды над волнами, КамАЗ в море, помощь с неба и многое другое продемонстрировали черноморцы в ходе морского учения МТО.
Шестнадцать кораблей и судов Черноморского флота приняли участие в специальном учении по пополнению запасов и оказанию помощи аварийным кораблям и судам в морском полигоне Чёрного моря. Во время его проведения были отработаны семь практических эпизодов. В их числе – эвакуация пострадавшего вертолётным способом, передача боезапаса со спасательного буксира на корабль при совместном движении, оказание помощи аварийному кораблю и ликвидация пожара, развёртывание магистральной линии для подачи топлива с танкера на корабль, поиск аварийного объекта на дне с помощью спасательного подводного аппарата.
– В рамках учения по всестороннему обеспечению войск под руководством командующего вой-сками Южного военного округа на Черноморском флоте совершенствуются уже знакомые элементы и отрабатываются новые приёмы, которые в дальнейшем мы будем готовы использовать, – сообщил руководивший ходом мероприятия заместитель командующего ЧФ по материально-техническому обеспечению капитан 1 ранга Владимир Горев.
Для проведения учения корабли и суда вышли в морской полигон, где заняли места по учебным точкам. На первой из них экипаж патрульного корабля «Дмитрий Рогачёв» бригады кораблей охраны водного района Новороссийской военно-морской базы совместно с экипажем вертолёта Ка-27 из состава отдельного смешанного авиаполка ЧФ отработали задачи по передаче на корабль материальных средств, а также оказанию помощи и эвакуации пострадавшего вертолётным способом.
Сложившиеся в этот день достаточно непростые гидрометеоусловия – волнение на море, дождь и низкая облачность – не помешали морским лётчикам совершить точный заход на корабль и зависнуть на высоте всего семи метров над палубой. Условия выполнения задачи не предполагали посадки вертолёта – передача материальных средств на борт корабля, спуск фельдшера-спасателя и эвакуация условного пострадавшего проводилась с помощью бортовой электролебёдки Ка-27. Также в ходе эпизода был отработан и способ эвакуации пострадавшего на другой корабль. Рейдовый буксир «РБ-365» подошёл к патрульному кораблю и ошвартовался лагом, после чего по сети для вертолётной площадки, растянутой между бортами кораблей под углом, носилки с манекеном легко скользнули на палубу буксира в заботливые руки спасателей.
А на морском тральщике «Турбинист» по условиям занятия сложилась нештатная ситуация. Корабль потерял ход. На борту возникла угроза пожара. Противопожарное судно «ПЖС-123», включив восемь своих лафетных стволов, подошло к терпящему бедствие кораблю. Экипаж судна провёл «тушение» очагов возгорания на верхней палубе «Турбиниста», одновременно охлаждая корпус корабля в районе пожара.
Экипажи задействованных кораблей и судов, а также лётчики с поставленными задачами справились
Погрузку торпеды на корабль в море при его буксировке лагом, что является сложным процессом, требующим от участников предельной концентрации, отработали экипажи малого противолодочного корабля «Суздалец» и спасательного буксира «СБ-739». При погрузке торпеды нельзя допускать крена и дифферента более определённых значений, а также прилагать усилия к рулям и хвостовому оперению изделия. Скорость горизонтального и вертикального перемещения также строго регламентирована требованиями безопасности. С помощью судового крана буксира торпеду, дополнительно удерживаемую растяжками, успешно перенесли над волнами и плавно опустили на ложемент на палубе МПК.
– Возможные варианты развития ситуации требуют искать нестандартные способы обеспечения, что обусловлено необходимостью оперативно решать задачи, – отметил заместитель командующего ЧФ по МТО капитан 1 ранга Владимир Горев. По его словам, штатными силами и средствами эти элементы отработаны, и в настоящее время специалисты ведут поиск новых способов пополнения запасов кораблей в море.
Запас пресной воды из неожиданного для морских условий источника пополнил в ходе учения стоящий на якоре в морском полигоне ракетный катер «Р-60». Воду на борт корабля подавала автоцистерна на базе КамАЗ, загруженная на борт десантного катера
«Д-199». Такой способ пополнения материальных средств корабля в море с использованием десантных средств на Черноморском флоте применили впервые.
– Он может использоваться для обеспечения малых кораблей и судов на небольших глубинах, где штатные средства могут не подойти из-за своей осадки, – пояснил капитан 1 ранга Владимир Горев. Он уточнил, что ранее такой способ обеспечения кораблей пресной водой и топливом из автоцистерн на малых десантных катерах был опробован на Каспийской флотилии.
По итогам мероприятия заместитель командующего ЧФ по МТО отметил, что все элементы учения были успешно выполнены, экипажи задействованных кораблей и судов, а также лётчики с поставленными задачами справились на сто процентов. По его словам, ранее также прошли тренировки сухопутных подразделений материально-технического обеспечения ЧФ. В полевых условиях были развёрнуты пункты питания, приёма техники, личного состава, банно-прачечный пункт. Они также отработаны на хорошую оценку. Всего в ходе тренировки было задействовано около трёх тысяч военнослужащих и почти сто единиц техники.
Павел ЗАВОЛОКИН, «Красная звезда»
Фото автора
Севастополь