Артиллеристы рассказали о своей работе на купянском направлении специальной военной операции.
Реактивная система залпового огня «Ураган» – грозная машина, благодаря которой успешно выполняются боевые задачи. Перед ней противник трепещет от ужаса. Расчёты «Ураганов» поражают объекты вражеской военной инфраструктуры и логистические узлы, находящиеся в оборонительных порядках украинских националистов. Благодаря дальности полёта поражаются и ликвидируются такие цели, как базы хранения боеприпасов, места сосредоточения техники и личного состава. За конечным результатом успешно выполненной задачи стоит большой труд и профессионализм артиллеристов.
Командир боевой машины с позывным «Первый» – военнослужащий по контракту из Воронежской области.
На его плечах большая ответственность за экипаж и выполнение боевой задачи. Именно он производит расчёты и наводит на цели грозную машину.
– Экипаж у нас состоит из трёх человек. Так гораздо удобнее. Выполняю обязанности одновременно командира и наводчика. Со мной водитель и номер расчёта. Он опускает домкраты и взводит «трубку», иногда помогает в тёмное время суток – подсвечивает фонариком, – рассказывает о своей работе «Первый».
Работают они интенсивно. Днём и ночью дежурят в ожидании команды.
– Было такое, что за сутки отрабатывали четыре-пять пакетов боекомплекта. Каждый день поражали цели противника. Пока мы с вами беседуем, может поступить команда, поэтому мы всегда наготове, – поясняет артиллерист.
От момента получения боевой задачи до открытия огня по врагу экипаж затрачивает 12 минут.
– Самая большая проблема – быть замеченными. «Ураган» для противника как красная тряпка для быка. Мы наносим им существенный урон по опорным пунктам, бронированной технике, пехоте, укреплениям. Поэтому быстро отработали и уехали. Точно и слаженно, – повествует о сложностях своей работы «Первый».
Погодные условия не преграда для экипажа боевой машины. Снег, дождь, тёмное время суток не смогут остановить подготовленный экипаж.
– Когда грязь, сложнее. Необходимо лопатами подготовить почву для опорных балок. Ночью для наведения используем заклеенный фонарик. Задача будет выполнена в любом случае. Просто в каких-то моментах действовать труднее и всё, – уточняет детали командир боевой машины.
Самое благоприятное время для поражения противника – это сумерки. Не нужно использовать фонарик, и противнику сложнее заметить «Ураган».
– Недавно поразили опорный пункт противника. Вэсэушники засели в здании. Точным огнём мы его разнесли под фундамент. Не всегда нам сообщают характер уничтоженной цели, в основном говорят, было попадание или нет, – продолжает «Первый».
Командир боевой машины не планирует останавливаться в освоении своей профессии. Он хочет стать офицером и продолжать службу.
Любому оружию нужны боеприпасы. За их поставку, обслуживание и заряжание отвечает командир отделения тяги «Коршун». Он, так же как и его товарищ – военнослужащий по контракту, с детства мечтал о том, что будет служить в рядах Вооружённых Сил Российской Федерации. Достойный пример ему показал его дедушка, который был военруком.
– Подвезти и обслужить боеприпасы. Проверить, чтобы они не были в грязи перед установкой. С помощью транспортно-заряжающей машины комплектуем «Ураган». Можно и вручную, но это дольше и тяжелее – боеприпас весит немало, – рассказывает о своей роли «Коршун».
На нём, как и на каждом, большая ответственность. Подготовительные мероприятия хоть и остаются в тени основного огневого поражения, но столь же важны. Обслуживание заряжающей машины, осмотр боеприпасов, контроль заряжания. Каждый этап строго контролируется «Коршуном». От этого зависит успешное выполнение задания.
– Самое главное – это заряжающий трос. Особенно ночью. Присоединить его несложно. Главное, чтобы он не порвался. Такого у нас не случалось. Потому что каждый день обслуживаем технику, чтобы никого не подвести, – говорит командир отделения тяги.
Это важное звено в цепи работы «Урагана». Каждый военнослужащий относится с трепетом к выполнению своей задачи. Они понимают, что стоит на кону. Позволить неаккуратность или халатность им не позволяют совесть и чувство долга. Но перед заряжанием и поражением противника есть ещё один немаловажный этап – доставка боеприпасов со склада. Эту важную роль выполняет водитель КамАЗа с позывным «Молния».
Он был мобилизован. На гражданке занимался заменой лифтового оборудования, поэтому с техникой и грузовиками управляется умело.
– Был мобилизован, а если бы нет, то пошёл бы добровольцем. Я из Курской области – это приграничная территория. Если бы мы не выполняли задачи здесь, противник был бы у нас. Я этого допустить не могу, – рассказывает о том, как был мобилизован, «Молния».
Доставить боеприпасы, порой по непроходимым дорогам, точно и в срок. В любое время быть готовым сорваться и поехать. Знать путь лучше любого навигатора. Думать и анализировать ситуацию, предсказывать вероятные события на маршруте следования. Это работа водителя. Свою машину он назвал «Буян». Традиция давать имена транспорту у водителей не нова и очень важна для них. Ещё более важен уход за транспортом.
– Символ КамАЗа – конь. А у меня в деревне лошадей называли «буянами». Как машину назовёшь, так она и поедет. Этот транспорт работает как конь. Никогда не подводил, – отмечает «Молния».
Помимо доставки груза, водитель обслуживает транспорт. Чинит неисправности, внимательно следит за общим состоянием. Всё направлено на то, чтобы боевая задача была выполнена без задержек, в любое время.
У «Молнии» три дочки, и о планах после окончания спецоперации говорит так: «Победим, буду детей воспитывать. Они наше будущее».
За весь процесс – от получения боеприпасов со склада до поражения противника – отвечает командир батареи. Это опытный офицер, выпускник Михайловской военной артиллерийской академии.
На нём большая ответственность за личный состав и организацию выполнения боевой задачи.
– Приходит приказ. Определяю, какой расчёт с какой позиции, каким боеприпасом будет вести огонь. Произвожу необходимые расчёты, координирую действия экипажей, – делится особенностями своих обязанностей офицер.
Он хорошо отзывается о подчинённых и гордится ими. Каждого посвятил во все тонкости и детали индивидуальной и совместной работы.
– Все люди адекватные, понимающие, схватывают на лету. Они сами установили временные рамки работы, действуют быстрее, чем многие. Точно попадают в цели. Личный рекорд экипажа с момента получения задачи до поражения противника составил 12 минут без учёта времени на смену огневой позиции. Я ими горжусь, – рассказывает о личном составе офицер.
Совместная скоординированная работа – залог успеха в выполнении поставленных задач, которые приближают нас к победе.
Но среди точных расчётов и установок находится место и вере.
– Мы должны были ехать в назначенный район. Перед отправкой зашли на пять минут в церковь и отправились в путь. По дороге перед нами упал снаряд, буквально там, где мы бы оказались, если бы не зашли в церковь, – вспоминает об интересном случае офицер.
Он планирует после победы заняться преподавательской деятельностью и передавать полученный опыт будущим защитникам Родины.
Вот такая большая работа проходит для того, чтобы грозная машина «Ураган» успешно поражала цели противника. Кропотливый труд многих людей, которые ответственно и с полной отдачей приближают победу всеми своими силами.
Луганская Народная Республика