От медподготовки до квадрокоптеров

Как в уральском окружном учебном центре тренируют танкистов.

Фото из архива ОУЦ.

Около месяца военнослужащие по контракту проходят обучение на курсах переподготовки танкистов в уральском окружном учебном центре. Инструкторы с боевым опытом, не жалея боеприпасов, оружия и топлива, учат бойцов водить машину в лесах и полях, стрелять с закрытых огневых позиций прямой наводкой и многому другому.

– Здесь участники СВО и военнослужащие, которые только отправятся на спецоперацию. Кто-то восстанавливает навыки управления танком, кто-то сталкивается с машиной впервые. Но совсем новичками никого не назовёшь, – рассказывает один из профессиональных инструкторов с позывным «Грут». В эти дни на танковом полигоне окружного учебного центра он обучает новые группы наводчиков, механиков-водителей и командиров танков для спецоперации.

Базовые элементы
Полигон окружного учебного центра разделён на несколько участков: учебно-тактическое поле для тренировок по противодействию БпЛА, сектор, на котором занимаются мотострелки, участок для обучения ракетчиков и, наконец, площадка для танкистов.
– Тренируем способность выполнять сложные задачи с лёгкостью, точностью, на автопилоте. Освежить навыки танкисту из запаса можно за две недели. Научить заново – за месяц. Уже в зоне проведения специальной военной операции экипажи наберутся опыта и завершат боевое слаживание, – рассказывает командир полка полковник Игорь И.
На участке выполнения норматива по загрузке снарядов первый экипаж. Бойцам предстоит загрузить три артвыстрела и устранить простые неисправности в танке. Как поясняет командир роты старший лейтенант Владислав К., во время боя или марша с машиной может произойти что угодно. От поломки траков до неисправности двигателя. Поэтому даже опытным танкистам важно практиковать базовые элементы, иначе навык может уйти на второй план.
Рядом со старшими товарищами бойцы, впервые заключившие контракт с Минобороны. Алексею 22 года. Срочную служил в РВСН. Механик станции спутниковой связи, он никак не думал, что придётся иметь дело с танками.
– Мне нравится, что распределили в танковые войска. Люблю работать с техникой. Здесь ощущаю себя сильным, потому что могу справиться с управлением мощной машиной, – признаётся боец.
Между тем экипаж приступил к загрузке снарядов. Кумулятивный, осколочно-фугасный, бронебойный… Здесь они, конечно, учебные.
– Танки, которые работают с закрытых огневых позиций, используют осколочно-фугасные снаряды. Они поражают склады или наблюдательные пункты противника. Но для стрельбы по другим бронемашинам или укреплениям применяются бронебойные или кумулятивные снаряды, – рассказывает командир полка.
Главное здесь – не допустить ложного заряжания. Когда снаряда в ленте нет, но интеллектуальная система танка записала его наличие.
– Я сталкивался с такой проблемой. Представьте, танк на поле боя должен стрелять каждые семь секунд, а он… молчит. Очень опасная ситуация. И важно, чтобы экипаж не растерялся, – делится «Грут».
Рядом идут занятия по тактической медицине. Необходимо извлечь из машины пострадавшего.
– В танке четыре люка – командира, наводчика, механика-водителя и запасного выхода. Из каждого – своя техника эвакуации раненого, – рассказывает санинструктор прапорщик Олеся М. Прежде чем извлечь боевого товарища курсант с позывным «Гром» постукивает сапёрной лопаткой по корпусу машины. – Подаёт заранее установленный сигнал, – комментирует санинструктор. «Гром» проникает в машину и приступает к извлечению бойца с помощью специальной лямки. Первую помощь ему оказывают уже в укрытии.

Курсы переобучения на новую военно-учётную специальность военнослужащие проходят на разных должностях внутри экипажа

Закрытые позиции
На точке «Огневой рубеж» инструкторы детально рассказывают о новых приёмах, используемых танкистами в ходе специальной военной операции: огонь с закрытых позиций и работа в связке с операторами БпЛА. Это когда экипаж не видит цель собственными глазами, но знает её координаты. Их передаёт оператор беспилотника по радиостанции.
– Для того чтобы танк работал точнее, ему нужны квадрокоптеры и корректировщики огня, – рассказывает «Грут», на счету которого несколько боевых выездов с ведением огня с закрытых позиций. – Оператор БпЛА находит замаскированную условную цель, передаёт координаты экипажу, танк выводится на огневую позицию, даёт пристрелочный выстрел, получает корректировку и затем наносит точный удар по цели.
Кстати, маскировке боевой техники во время обучения придаётся особое значение. В небо поднимается квадрокоптер, и курсантам ставится задача – замаскировать машины сетью или другими подручными средствами так, чтобы их не было заметно.
Командир только что отстрелявшегося танка с позывным «Бабай», за плечами которого два года участия в СВО, самый взрослый в экипаже. Тяжёлая техника ему не в новинку. Срочную он служил механиком-водителем БМД-3, а в недавнем прошлом был водителем бурильной шнековой машины. Контракт с Минобороны военно­служащий подписал вместе с сыном, который в соседнем экипаже осваивает специальность наводчика. 
– Я добровольно пошёл, сын за мной. Родина сказала надо – стали танкистами, – объясняет «Бабай».
Танки, на которых учатся курсанты, – Т-72Б, Т-72Б3, Т-80. Неприхотливые. Живучие. Резвые. На то, чтобы занять позиции, провести огневой налёт и отвести машину, экипажу, нужно всего несколько минут.
– Обучают здесь отлично. Все инструкторы заинтересованы, все подходят ответственно к делу, – рассказывает 35-летний механик-водитель с позывным «Лист». После ранения и госпиталя его отправили в новый полк, и на вопрос о навыках «Лист» признался, что призывником служил механиком-водителем САУ. Его тут же определили в танкисты. Особой разницы в вождении танка по сравнению с самоходкой боец не видит, но точно знает, что от мехвода зависит 70 процентов жизни всего экипажа.
– Инструктор постоянно повторяет, что механик-водитель должен день и ночь обслуживать технику, чтобы в бою она не подвела. Даже если мехвода ранят или контузят, всё равно нужно вывести машину из зоны огня и спасти экипаж.
О танке «Лист» отзывается с любовью и не сильно расположен к тренажёрам – имитаторам вождения.
– В машине чувствуешь работу двигателя, её габариты, а не просто сел на стул, – делится боец.

Взаимозаменяемость
В инструкторской работе командиру учебно-танкового взвода «Груту» помогает боевой опыт. В начале спецоперации он добровольно отправился на СВО, но после ранения ему поручили переподготовку военнослужащих по контракту на новую военно-учётную специальность. За два года он обучил больше двух тысяч наводчиков и механиков-водителей.
– Курсы повышения квалификации военнослужащие проходят на разных должностях внутри экипажа, поэтому важной особенностью подготовки является взаимозаменяемость, – замечает «Грут». – Это обязательное требование, бойцы должны всегда быть готовы сесть на место выбывших из строя товарищей. Для этого мы каждого одновременно обучаем на механика-водителя, наводчика и командира танка, – говорит инструктор. – А самое главное – чтобы курсанты повторили все навыки, полученные ими в учебном центре, в условиях боя, где они уже будут работать на автомате.
Одномоментно на занятиях по боевой подготовке на полигоне задействовано около трёхсот военнослужащих. Через несколько недель они сдадут итоговый экзамен и отправятся в зону СВО. Но их сменят другие экипажи, которые также день за днём будут проходить все эти учебные точки. По кругу, раз за разом, пока не вспомнят руки.