следуют боевые экипажи и оседлавшие ветер всадники.
В Республике Тыва продолжаются конкурсы «Военное ралли» и «Конный марафон» Армейских международных игр – 2020. С каждым днём растёт накал соперничества среди участников соревнований. В первом случае борются за победу сборные Вооружённых Сил Российской Федерации, Белоруссии, Сербии и Узбекистана на грузовиках российского производства с улучшенными техническим характеристиками, а команды автозаводов КамАЗ и «Урал» выступают вне конкурсной программы. В «Конном марафоне» всего два претендента на первенство – Россия и Узбекистан, результаты сборной Южного военного округа в зачёт состязаний не пойдут.
Военные водители начали состязаться чуть раньше и уже успели провести два этапа из запланированных четырёх – почти 90-километровую «Индивидуальную гонку» и «Гонку с преследованием» протяжённостью 134 км. Борьба велась в равных условиях: каждая команда выставляла по два грузовых автомобиля КамАЗ и «Урал» с колёсными формулами 4×4 и 6×6; задачей экипажей было пройти дистанцию с лучшим временем. А превышение скорости и отклонение от маршрута, как сразу предупредил заместитель главного судьи соревнований полковник Сергей Чертков, фиксировались специальной навигационной аппаратурой, установленной в машинах, и впоследствии наказывались штрафными минутами.
Похожие по своей сути гонки, прошли в совершенно разных погодных условиях. Первая – в 30-градусную жару, вторая – под почти непрекращающимся дождём, что внесло коррективы в результаты. Ведь всё это происходило в предгорьях Саян, где трассы сами по себе сложные – есть и болотистые участки, и песок, и крутые подъёмы. В жару поднимается густая пыль, в дожди случаются сильные заносы, поскольку машина и на траве скользит, и на глине, и стоит немалых трудов её удержать. В общем, ситуация заставила водителей и штурманов экипажей максимально проявить свои профессиональные навыки и волевые качества. И большинство справилось с трудностями.
Мы, естественно, болели за сборную России, и она показала себя с наилучшей стороны. Возглавляет раллийную команду Российской Федерации капитан Алексей Котов. Его подопечные, как и он сам, из Центрального военного округа, и после победы на Всеармейском этапе конкурса «Военное ралли» именно автомобилистам ЦВО было доверено представлять российские Вооружённые Силы на международном уровне.
– Наш коллектив силён дружбой, сплочённостью, – говорит офицер. – Все проблемы решаем сообща, подсказываем друг другу. И эта слаженность помогает добиваться успеха.
Конечно, соперники сборной России тоже не из слабых. Понятно, что новичков на такие соревнования не пошлют. И Узбекистан серьёзно подготовился, и белорусы, да и сербы всё увереннее заявляют о своих амбициях. Тем приятнее, что в столь солидной компании наши ребята не только не теряются, но и задают тон. Так, к примеру, на трассе «Индивидуальной гонки» экипаж автомобиля КамАЗ с колёсной формулой 6×6 в составе водителя сержанта Антона Мастыгина и штурмана сержанта Алексея Лучникова уверенно занял 1-е место, показав не только лучшее время, но и практически обойдясь без штрафов. Такого же победного результата старший сержант Юрий Николаев и младший сержант Иркен Галиев добились на КамАЗе с колёсной формулой 4×4, и в итоге после первого этапа наша сборная вышла в лидеры. Николаев с Галиевым отличились и в «Гонке с преследованием», что позволило сборной России по сумме двух этапов сохранить лидирующие позиции.
Военным раллистам осталось провести ещё два этапа. По плану организаторов соревнований предусмотрены ещё выполнение нормативов по огневой подготовке, где будут оцениваться экипажи бронированных автомобилей «Тигр-М», и «Командная гонка», в которой экипажам грузовых машин предстоит преодолеть трассу длиной 142 км, после чего будет определена команда-победитель «Военного ралли – 2020».
В конкурсе же «Конный марафон», впервые проводимом на территории Российской Федерации и, пожалуй, одном из наиболее необычных, завершился первый этап «Конный марафон на длинную дистанцию». Военнослужащие вьючно-транспортных подразделений Вооружённых Сил РФ и Узбекистана в течение двух дней преодолели на лошадях более 130 километров, переправились через естественные водные преграды, прошли по «минному полю» и выполнили специальные конкурсные задания по эвакуации условно раненых военнослужащих и перевозке около тонны грузов.
«Мы открыли конкурс самым сложным испытанием – марафоном на 130 километров. Это серьёзный вызов не только для наездников, но ещё и для животных. От того, насколько подготовлены лошади, насколько военнослужащие способны найти с ними контакт, зависит общий успех команды», – отметил главный судья конкурса «Конный марафон» полковник Алексей Матвеев.
К чести российских всадников, они уверенно справились с поставленными задачами и финишировали первыми. Впереди у команд – эстафета, в ходе которой военнослужащие будут выполнять пять специальных задач: метание гранаты из окопа на точность и дальность, преодоление полосы препятствий, стрельба из штатного стрелкового вооружения, тактические действия в наступлении и метание гранаты с лошади.
Республика Тыва
Фото Ивана МЕТЕЛЯ