Военно-Морской Флот России успешно решает поставленные перед ним задачи.
В рамках военно-морского учения под руководством главнокомандующего Военно-Морским Флотом адмирала Николая Евменова отряды боевых кораблей Тихоокеанского, Северного и Черноморского флотов совместно с противолодочными самолётами морской авиации Ил-38 отработали мероприятия по проверке отсутствия слежения и поиску иностранных подводных лодок в назначенном районе восточной части Средиземного моря.
Основными задачами в ходе данного этапа учения стали совместные с морской авиацией действия по поиску и непрерывному слежению за подводной лодкой условного противника, организация непрерывного обмена данными о маневрировании подводной цели, а также отработка элементов боевого применения различных авиационных средств поражения.
Военно-морское учение под руководством главнокомандующего Военно-Морским Флотом адмирала Николая Евменова проходит в восточной части Средиземного моря в период с 15 по 25 февраля 2022 года.
В мероприятии задействовано более 15 боевых кораблей, катеров и судов обеспечения, а также свыше 30 летательных аппаратов. В учении участвуют корабли Тихоокеанского, Северного и Черноморского флотов, в том числе ракетные крейсера «Варяг» и «Маршал Устинов», фрегаты «Адмирал флота Касатонов», «Адмирал Григорович», а также большие противолодочные корабли «Адмирал Трибуц» и «Вице-адмирал Кулаков» и другие корабли, а также экипажи самолётов морской авиации ВМФ России.
В свою очередь экипаж флагманского корабля Северного флота – тяжёлого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий» отработал учение по поиску подводных лодок условного противника в ходе планового выхода в Баренцево море. В учении были задействованы боевые расчёты боевого информационного центра, группы гидроакустиков, штурманы и личный состав минно-торпедной боевой части, условно выполнивший стрельбу противолодочным комплексом «Водопад» по заданным координатам. Учение прошло в полигонах боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море.
Тем временем отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота, задействованный в плановом учении в Охотском море, занял назначенные районы в Авачинском заливе у берегов Камчатки на время прохождения мощного океанского циклона. В связи с нахождением кораблей в одном районе командир отряда принял решение организовать пополнение запасов воды и топлива кораблей от судов обеспечения и в пункте базирования соединения охраны водного района Войск и Сил на Северо-Востоке России в Петропавловске-Камчатском. Заправка производится в благоприятных погодных условиях при допустимых значениях волнения моря.
Для обеспечения безопасной стоянки кораблей в ночное время на незащищённом рейде личным составом организовано профилактическое гранатометание с установленными временными интервалами для исключения нападения подводных диверсантов условного противника. В настоящее время более 20 боевых кораблей и судов обеспечения Тихоокеанского флота принимают участие в плановом военно-морском учении, в том числе корветы «Гремящий», «Совершенный», «Громкий» и «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», фрегат «Маршал Шапошников», большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев», корабль управления «Маршал Крылов», а также малые ракетные и малые противолодочные корабли, тральщики и ракетные катера.
Напомним, что в соответствии с Планом подготовки Вооружённых Сил Российской Федерации на 2022 год во всех зонах ответственности флотов проводится серия военно-морских учений. Основной направленностью учений является отработка действий сил Военно-Морского Флота и Воздушно-космических сил по защите российских национальных интересов в Мировом океане, а также по противодействию военным угрозам Российской Федерации с морских и океанских направлений.
Несомненно, военные моряки проявляют качества настоящих профессионалов в ходе подобных учений, осваивают новые образцы техники и вооружения, неукоснительно чтут славные флотские традиции. Боевая готовность в конечном счёте – венец боевого мастерства личного состава, а боевую готовность корабля мы связываем прежде всего с именем командира. Боеготовность главная забота, цель и содержание самой его жизни, высший и самый объективный критерий знаний, мастерства, свидетельство высоких морально-боевых качеств офицера. Командир корабля обязан организовать и лично руководить боевой подготовкой и в базе, и в море, в том числе корабельных боевых расчётов, тактической, тактико-специальной, методической и другой. подготовкой офицеров, обеспечить надлежащее содержание и эксплуатацию корабля, его оружия и техники, организацию службы и воинскую дисциплину, работу по предупреждению аварийности, отработанность экипажа по борьбе за живучесть… При этом он должен постоянно повышать свою морскую и тактическую выучку, уметь грамотно и эффективно применять оружие и использовать корабельные технические средства, руководить борьбой за живучесть корабля, а также обладать высокой физической подготовкой и способностью переносить длительные физические и морально-психологические перегрузки без снижения работоспособности.
С момента зарождения Российского военного флота одной из ключевых фигур в его организационной структуре был командир корабля. О значении капитана (командира) корабля говорилось ещё в Петровском Морском уставе 1720 года, где он приравнивался к губернатору или коменданту крепости. В главе «О капитане» при изложении обязанностей командира корабля, в частности, говорилось: «Смотреть в журналах за офицерами и прочими в искусстве их должности… И должен надзирать, дабы все корабельные служители, всякий в своей должности искусен был. Того для непрестанно надлежит обучать их владению парусами, пушками, ружьями, знанию компаса и прочим, под штрафом лишения месячного жалования за первый раз, а за второй на полгода; за третий лишением чина».
На протяжении всей славной истории Российского флота командиры кораблей отечественного флота достойно исполняли свои обязанности, руководили действиями экипажа в бою, проявляя стойкость, отвагу и героизм, заботились о подчинённых, заслужив право называться отцами-командирами. Имена многих командиров вписаны золотыми буквами в летопись Российского и Советского флота, и в наши дни они служат образцами для подражания.
Во все времена командир нёс полную ответственность за состояние и боевую готовность своего корабля, за организацию управления им и за действия в бою. Эта полнота ответственности определяет обязанности командира. Они широки и многообразны. Все требования, предъявляемые к командиру, воплощаются прежде всего в одном понятии – его авторитете. Личный профессионализм, непреклонная твёрдость, спокойствие, выдержка и уважение к подчинённым, забота о них являются непременными условиями укрепления авторитета командира. Главное для командира – это любить своё командирское дело, отдать себя всего своему кораблю.
Нынешнее поколение российских командиров кораблей с честью и достоинством несёт на просторах Мирового океана Военно-морской флаг, выполняет обязанности военной службы и успешно решает поставленные задачи. Не подводят своих командиров и их подчинённые. В частности, высоких оценок заслуживают представители штурманской службы. Очень важным и в базе, и особенно в море, в деятельности штурмана являются его собранность, постоянная готовность к действию, бескомпромиссность и принципиальность. Основополагающие требования руководящих документов, касающиеся обеспечения безопасности плавания и маневрирования корабля, выработаны опытом многих поколений моряков.
Хороший штурман должен уметь искусно делать одновременно три дела. Во-первых, выполнять собственные обязанности по ведению навигационной прокладки и расчётов. Во-вторых, слышать, знать, что делают его подчинённые, несущие специальную вахту, принимать от них доклады и давать необходимые команды. И, в-третьих, постоянно знать, что делается на главном командном пункте корабля, слышать командира корабля, адекватно реагировать на его команды, своевременно докладывая свои обоснованные предложения для обеспечения безопасности плавания корабля и эффективного применения его оружия.
Основополагающие понятия штурманской культуры помогли создать математическую модель «идеального штурмана», которая может быть описана уравнением штурмана. В левой части этой формулы находятся ответственность в кубе, плюс знания в квадрате, плюс находчивость, смелость, аккуратность и самоконтроль, а в правой, после знака «равняется» – точность и безопасность плавания плюс эффективное применение оружия корабля. Формула штурмана не является исчерпывающей по количеству и составу членов, но достаточно полно описывает рассматриваемый процесс для использования её в штурманской и морской практике.
Штурманская культура формируется на всех этапах становления морского офицера от курсанта до командира корабля, развивается в течение всей его службы на самых разных должностях. Высокая штурманская культура помогает офицерам достичь служебных высот до командующих флотами и Военно-Морским Флотом. Как отмечал вице-адмирал Александр Федотенков, будучи заместителем главкома ВМФ, высокая штурманская культура стала одной из важнейших морских традиций, а в профессии штурмана – основополагающей. Высокая штурманская культура – это точность и безопасность плавания кораблей Военно-Морского Флота. Сегодняшние штурманы остаются надёжными хранителями морских и штурманских традиций и успешно решают главные задачи по обеспечению безопасности плавания кораблей Военно-Морского Флота.