Военнослужащие подразделений материально-технического обеспечения за считаные минуты заправляют военную технику на передовой.
Тыловые подразделения в зоне проведения СВО продолжают непрерывную и комплексную работу по материально-техническому обеспечению войск. Подразделения МТО обеспечивают российских военнослужащих на передовой всем необходимым. Специалисты тыла под обстрелами днём и ночью доставляют к линии соприкосновения боеприпасы, горючесмазочные материалы, продукты и питьевую воду. О том, как в непосредственной близости от передовой производится заправка топливом танка Т-72, рассказали военнослужащие мобильной заправочной станции.
Почти тонну топлива
за 7 минут
У тяжёлой техники и аппетит соответствующий. Только внутренний бак танка Т-72 вмещает 700 л топлива. Этого, по словам танкистов, хватает им на два-три дня боевой работы.
Командир отделения мобильной заправочной станции подразделения МТО из Забайкалья группировки войск «Восток» с позывным «Беркут» рассказал, что по сравнению с началом СВО и даже прошлым годом скорость заправки техники увеличилась.
– Количество дронов противника возросло. Поэтому, чтобы не попасть под удар, стали работать быстрее. Если в прошлом году танк с баком на 700 л заправляли 10 минут, то сейчас это уже 7–8 минут. Каждая минута важна. За сутки таких манипуляций проделываем от 3 до 5 раз. По литражу это примерно от 3 до 5 тонн. Бывают дни отдыха, когда вся техника заправлена, – уточняет «Беркут».
Он объяснил, за счёт чего удалось увеличить скорость заправки.
– Прежде всего модернизировали автомобиль, повысили давление в системе. Так сумели положительно повлиять на скорость заправки, – поясняет военнослужащий.
По его словам, алгоритм процесса заправки в принципе несложный.
– Командиры договариваются по связи, нам сообщают точное место. После этого мы встречаемся и заправляем. Конечно, каждый раз это новое место. Здесь ещё важно быстро уйти с точки встречи после того, как заправка завершена, – рассказывает командир отделения.
В то же время он обращает внимание, что малейшая ошибка или медлительность может всё испортить или не дай бог погубить оба экипажа.
– За время СВО наработали опыт. Слаженность работы – это то, что влияет на процесс. Наш экипаж из разных регионов. Кто из Ростова, кто из Забайкалья. Поначалу приходилось привыкать друг к другу. Теперь работаем слаженно, дружно и быстро, – подчёркивает «Беркут».
Он уточнил, что сам на СВО с января 2023 года. Прошёл обучение и был направлен в подразделение МТО: «Я человек взрослый и на спецоперацию таким пришёл. Но возможно, за эти 1,5 года, что здесь нахожусь, в чём-то даже возмужал».
По мнению специалиста, представители тыловых подразделений на СВО несут на себе большую ответственность.
– Войска должны быть обеспечены всем необходимым: топливом, питанием, вооружением, обмундированием. Конечно, риски для жизни у нас не такие, как на передовой. Даже и сравнивать не будем. Но тем не менее они есть. Кажется, что процедура проста на первый взгляд. Но это не совсем так. Всё надо делать быстро. Поэтому и физическая подготовка тут важна. Для этого её приходится постоянно поддерживать, – замечает военнослужащий.
Говоря о том, что можно было бы улучшить в процессе заправки, он отметил, что наличие большого количества машин, имеющих полный привод, на эту процедуру сможет повлиять существенно.
– Сейчас лето, дороги практически всегда сухие, но когда начинается распутица, становится туго. Начинаются проблемы в плане подъезда на точку заправки, – говорит командир.
Рассказал он и об атаках ВСУ на экипаж.
– Неоднократно попадали под атаки дронов. Для защиты от них у нас есть противодроновые сетки. Как правило, передвигаемся парами. Один экипаж контролирует небо со стрелковым вооружением, другой – следит за дорогой, – уточнил «Беркут».
Экстренная заправка и технические возможности
Военнослужащий мобильной заправочной станции с позывным «Чиба» рассказал, что заправка, как правило, проходит в 5–6 км от переднего края, в безопасном месте.
– Но бывают и, как говорится, экстренные случаи. Когда заправить машину надо срочно. Такие моменты, конечно, связаны с большим риском. Но это работа, и её надо делать, – подчеркнул «Чиба».
Большое внимание, по его словам, уделяется маскировке.
– Надо сделать так, чтобы цистерны не было видно. Машина должна иметь вид бортовой техники и не привлекать усиленное внимание врага. Заправщикам неприятель по понятным причинам уделяет большее внимание, – замечает специалист.
Он обращает внимание на технические свойства заправочной машины.
– Для заправки есть несколько рукавов. Так придумано для тех случаев, если мы подвозим ещё и прицеп с топливом. А можно и заправлять технику сразу с двух рукавов. Одной машиной с топливом можно заправить девять танков, например, – уточнил военнослужащий.
Также он вспоминает и о случаях, когда над ними зависала опасность.
– Однажды в тёмное время суток, которое считается для нас наиболее безопасным, пыталась атаковать вражеская «Баба Яга». К счастью, быстро сориентировались, нашли укрытие, и угроза миновала, – пояснил «Чиба».
Быстрое пополнение топливом помогает побеждать
В свою очередь, механик-водитель танка Т-72Б3 с позывным «Тоби» отметил, что скорость заправки для его экипажа чрезвычайно важна.
– В принципе процедура заправки – это процедура, не представляющая каких-то сложностей. Но мы в боевых условиях. Здесь всё надо делать быстро. От этого зависит многое, в том числе и жизнь экипажа. Для заправки мы всегда немного отходим в тыл. Не очень далеко. Всё делается по команде. Планируется заранее, – рассказал танкист.
Он также вспомнил один из боевых эпизодов, связанных с процедурой заправки танка.
– Совсем недавно была ситуация: когда мы заправлялись, нам поступили координаты цели. Это была вражеская пехота. За счёт того что заправились быстро, незамедлительно выдвинулись на нужную позицию и эффективно отработали по неприятелю. Цель уничтожили, – заключил мехвод.
Вот такая вроде бы не самая яркая и заметная, но чрезвычайно важная работа представилась мне. В заключение нашей встречи пожелал большой удачи и силы воли ребятам, на которых сегодня лежат колоссальные нагрузки и которые практически каждый день рискуют своей жизнью.
Донецкая Народная Республика