Будущие операторы БпЛА приступили к обучению на одном из полигонов в Луганской Народной Республике.
Военнослужащие 144-й гвардейской мотострелковой дивизии 20-й общевойсковой армии группировки войск «Запад» начали изучать основы управления беспилотником. После нескольких недель тренировок они отправятся на линию боевого соприкосновения для выполнения реальных задач.
Полигон представляет собой огромную равнину с учебными точками. Готовят здесь в основном будущих штурмовиков. Отсюда и обилие блиндажей, окопов, траншей и мишеней. Частенько сюда приезжают и опытные бойцы, выведенные с ЛБС для отдыха и повышения квалификации. Матёрые и закалённые в боях профи отрабатывают тактические действия при передвижении на кроссовых мотоциклах и багги. Некоторые параллельно осваивают применение наземных дронов. Но учебный класс подготовки операторов БпЛА стоит особняком…
Здесь учатся поднимать в небо творения рук человеческих – беспилотные системы. Актуальность применения дронов в зоне специальной военной операции сегодня никому объяснять не надо. Вездесущие эфпивишки ежедневно вылетают на охоту из любого подразделения. Наши бойцы ежечасно громят позиции укронацистов с помощью миниатюрных винтовых систем. Но просто взять в руки пульт управления и сразу поднять «птичку» в небо сможет лишь опытный дроновод. Остальным же придётся долго и упорно оттачивать навыки лётного мастерства, жёсткого контроля над самым действенным методом борьбы с необандеровцами.
Для будущих дроноводов на полигоне созданы все условия. Рядом с точкой приведения оружия к нормальному бою простирается открытая лётная площадка. Здесь организована полоса препятствий: высокие колья, имитация деревьев, узкие щербинки меж деревянных перекрытий, прикрывающих муляжи блиндажей. Но доступ сюда открыт только бойцам, освоившим как минимум три четверти курса подготовки: теоретическую часть и две практические. До этого военнослужащие усердно постигают азы управления беспилотником в учебном классе блиндажного типа, расположенном неподалёку. Аудитория выполнена в стиле полевого хай-тека: деревянная отделка хорошо сочетается с обилием расставленной повсюду техники. Бесчисленные мониторы, джойстики, VR-очки навевают мысли о полной интеграции современных гаджетов в процесс ведения боевых действий.
– Каждый желающий стать оператором БпЛА, как правило, уже имеет первоначальную подготовку. Многие проходили укороченные курсы сразу после подписания контракта с Минобороны у себя в регионе. Немало парней, которые раньше пробовали поднимать коптер – на даче с друзьями или на мероприятии, где позволяло пространство. Третьи же вообще ни разу не видели дрона, но зато прекрасно знают, как пользоваться пультом управления. Он мало отличается от привычного джойстика, в руках с которым некоторые ребята провели сотни часов на гражданке. Геймеры, кстати, быстрее всего показывают хорошие результаты. Но мы доводим практически за руку каждого бойца до финального этапа обучения. Поэтому ручаюсь за всех своих выпускников, – рассказал инструктор службы беспилотной авиации с позывным «Азимут».
«Успешное выполнение любой задачи на 90 процентов зависит от подготовки к ней»
Первые занятия в классе всегда теоретические. Наставник объясняет бойцам технические характеристики дронов, отличия и условия полёта. Несколько уроков посвящается изучению физики: военнослужащие разбирают принципы аэродинамики. Бойцы, к примеру, уже знают, что мультироторные БпЛА имеют ряд особенностей. Такие коптеры взлёт и посадку производят вертикально, что значительно облегчает задачу с поиском стартовой локации. Но несколько винтов также могут добавить и сложностей. Распределение нагрузки между моторчиками может быть неравномерным, а значит, «птичку» начнёт кренить даже в условиях штиля…
В этом же блоке занятий будущие операторы учатся собирать беспилотник с нуля. Сначала «Азимут» рассказывает про каждую деталь отдельно. Дальше инструктор объясняет, как соединить несколько запчастей и как эта конструкция должна работать. После такого ликбеза воины сами начинают изобретать свою первую эфпивишку. Именно с ней обучающемуся придётся сдать зачёт. Эти тренировки помогут бойцам самостоятельно починить дрон в любых условиях.
– Парни, у нас сегодня будет второй полёт на симуляторе, но после него вам предстоит попробовать поднять в воздух реальную «птицу». Здесь, в классе, следите за всеми аспектами. Как при вождении автомобиля: сначала пристегнуться, потом завести мотор, проверить зеркала и так далее. Сейчас откалибруйте пульт, масштабируйте картинку, если нужно. Успешное выполнение любой задачи на 90 процентов зависит от подготовки к ней, – проинструктировал «Азимут».
Военнослужащие расселись за ноутбуки. На каждом уже был запущен симулятор. Наставник уточнил, какие вводные у тренировки: пасмурная погода, небольшой ветер и четвёртая карта полёта. Бойцы выставили заданные требования в настройках и приступили к тренировке. Тишина в блиндаже нарушалась лишь скрипом кнопок на джойстике и вентиляторами, охлаждавшими компьютеры.
Первым без единой ошибки упражнение выполнил рядовой Николай Р. с позывным «Лысый». Высокий военнослужащий ещё несколько недель назад работал системным администратором в крупной строительной компании. Следил за чёткой работой корпоративной программы. Но сидячий и размеренный образ жизни изрядно поднадоел. Как-то в начале осени парень собрался провести с друзьями выходные в родном Чехове. Тогда-то товарищ и посоветовал ему присоединиться к СВОим: «С твоим опытом специальность дроновода наверняка обеспечена!» Николай к совету прислушался и уже через неделю пошёл в военкомат.
– Сразу сказал, что хорошо разбираюсь в технике, информационных технологиях. Но, честно говоря, готов был к распределению вообще не по моему профилю, поскольку знал, что мои навыки могут быть полезны и мотострелкам, и артиллеристам, и танкистам. Поэтому желание подписать контракт стало порывом: стране нужна помощь каждого, кто умеет делать хоть что-то. В России много талантливых людей, особенно в части техники и механики, – поведал «Лысый».
Спустя полтора часа тренировка на симуляторе подошла к концу. Инструктор дал команду взять изготовленные бойцами дроны и выйти на улицу. Спешным шагом вереница будущих операторов БпЛА дошла до практического квадрата. Каждый подключил аккумулятор к «птичке», установил связь с пультом, определил местоположение коптера и настроился на первый вылет.
«Азимут» по очереди подходил к военнослужащим и следил за техникой управления беспилотником. Многие ошибались, но на первом занятии оплошности неизбежны и некритичны. Посмотрев за выполнением упражнения замыкающим, наставник дал команду «Закончили!» и обратил внимание на себя.
– Неплохо для первого раза. Хотя до совершенства ещё далеко. Однако сегодня вы показали, что все наши предыдущие тренировки прошли не зря. Главный урок сегодняшнего занятия был в том, что надо научиться думать. Даже когда вы уже в воздухе и, казалось бы, самое нервное и сложное позади, нельзя переставать размышлять. Направление ветра, заряд батареи, исправность работы моторчиков, качество связи – это те аспекты, которыми вы всегда должны жонглировать в голове. Теперь попробуем управлять «Мавиком». Различия колоссальны, вот увидите! – с улыбкой подытожил первую часть практических занятий «Азимут».
Группировка войск «Запад»