Исполняется 118 лет со дня рождения основателя АО «МКБ «Искра» – его первого главного конструктора Ивана Ивановича Картукова.
Талантливые люди во все времена вызывали повышенный интерес окружающих. Одни, глядя на них, не скрывали восхищения, другие скрытно завидовали. Только равнодушных не было. Отчего так? Ведь ни для кого не секрет, что талант изначально заложен в каждом человеке. Только кто-то, проявив к нему пренебрежение, оказывался во власти зависти, а кто-то всю мощь творческого потенциала направлял на взращивание зёрен таланта. Да, быть творческим и талантливым очень непросто, это сопряжено с упорным повседневным трудом.
В юбилейный для Корпорации «Тактическое ракетное вооружение» 2022 год продолжаем серию публикаций о её предприятиях, выдающихся конструкторах, руководителях производственных коллективов, заслуженных представителях рабочих профессий. Читательскому вниманию предлагается очередной материал из этого цикла.
Наше сегодняшнее повествование об одном из наиболее выдающихся представителей самой почётной профессии – главном конструкторе. Если посмотреть на внешнюю сторону медали, взгляд непременно ослепит разнообразная палитра ярких красок восхищения, уважения, гордости. Если на кого и могли повысить голос в высоких начальственных кабинетах, то только не на главного конструктора. Даже чиновники высокого ранга старались быть уважительными, когда перед ними настоящий профессионал.
И всё же не блеск медалей и орденов приносит главному конструктору наибольшее удовлетворение, а результаты творческих научных поисков, которые используются на благо Родины. Для такого человека самой высокой наградой служит факт, что дело, которому он отдал всего себя, получило достойное признание и продолжение в последователях.
27 сентября 2022 года исполняется 118 лет со дня рождения основателя АО «МКБ «Искра» – его первого главного конструктора Ивана Ивановича Картукова. Его славный жизненный путь освещён блеском правительственных наград за выдающиеся достижения. И начнём мы рассказ с этих страниц его биографии.
Иван Картуков – дважды кавалер орденов Ленина и Красной Звезды. Его послужной список дополняют ордена «Знак Почёта», Октябрьской Революции и Трудового Красного Знамени. А также медали «За оборону Москвы», «За доблестный труд».
В самый разгар войны, в 1942 году, Картуков становится лауреатом Сталинской премии, а в 1965-м – Ленинской. В 1985 году ему присваивают звание лауреата Государственной премии.
Его имя по праву находится в одном ряду с выдающимися конструкторами той эпохи – А.Н. Туполевым, С.В. Ильюшиным, П.О. Сухим, А.С. Яковлевым, А.И. Микояном, В.Н. Челомеем, И.И. Тороповым и другими.
Груз ответственности за дело государственной важности тяжёл, и надо быть очень сильным, чтобы выдержать его на поприще, которое доверено Родиной. Картуков сдюжил. Тяжёлые, суровые годы становления только закалили. Он смог самобытный талант, природную смелость, настойчивость и силу воли всецело направить на служение своей любимой стране.
Уже в детстве Иван понял, что только упорным трудом можно достичь поставленной цели. Правда, в полной мере ещё не осознавал, что работа на боеприпасном заводе определит его судьбу в будущем.
Судя по данным из архивов машиностроительного завода имени Медведева, Иван Иванович проявил себя с самой лучшей стороны. Иначе его не направили бы в 1926 году на учёбу на рабфак в Ленинград.
Учился он с полной самоотдачей. Будучи максималистом, по-другому не мог. И в результате был направлен в Москву, в МВТУ (ныне МГТУ имени Н.Э. Баумана). Вот теперь Картуков уже чётко осознавал, чего он хочет и к чему стремится.
Без отрыва от учёбы он начинает работать конструктором по авиавооружению в Центральном аэрогидродинамическом институте и ОКБ Ильюшина.
Поскольку в учёбе Картуков был ненасытен, и у сокурсников даже складывалось впечатление, что стремится он объять необъятное, на авиационный завод № 39 НКАП Сергея Владимировича Ильюшина он пришёл прекрасно подготовленным специалистом.
Это было время, когда в стране активно создавались новые самолёты. В конструкторских бюро А.Н. Туполева, С.В. Ильюшина, Н.Н. Поликарпова работали бригады по отдельным тематическим направлениям.
Так, в КБ, которым руководили И.И. Торопов, А.Н. Шульгин, Г.М. Можаровский, В.Н. Венедиктов и И.П. Шебанов, проектировались и создавались образцы стрелково-пушечных и бомбардировочных установок для самолётов.
В 1937 году создаётся специализированное ОКБ на заводе № 145 имени С.М. Кирова, куда по рекомендации С.В. Ильюшина и А.Н. Туполева на должность главного конструктора по вооружению был назначен Иван Иванович Картуков. Он занимается разработкой и выпуском специального вооружения самолётов: выливных авиационных приборов, универсальных химических приборов, зажигательных авиационных приборов, кассет для бомб малого и среднего калибра.
И.И. Картуков подготовил и воспитал плеяду талантливых инженеров-конструкторов, технологов и испытателей, а также является автором более 50 изобретений
Жизнь постоянно испытывала Ивана Ивановича на прочность. От туберкулёза умирает жена. На его попечении остаётся двухлетний сын. А вскоре начинается Великая Отечественная война…
Завод эвакуируют в Куйбышев, в район станции Красная Глинка. В сжатые сроки было запущено производство, разместившееся в пяти километрах от станции, в месте, называемом Управленческим городком.
Городок этот был засекречен. КБ работало в закрытом режиме. Природное чувство юмора и неуёмная жажда жизни даже в этом замкнутом пространстве помогали жить полноценной насыщенной жизнью. Физическую форму Картуков поддерживал интенсивными упражнениями. Те немногочисленные перерывы, которые возникали, непременно отдавались спорту.
И сейчас о физической закалке Ивана Ивановича на МКБ «Искра» ходят легенды. Любая пауза в работе использовалась им по полной программе. К примеру, как признавались коллеги, в кармане Картуков постоянно носил плавки. В любое время года, даже зимой, он не упускал возможности хоть немного поплавать.
Чем занимался коллектив КБ под руководством Картукова в эвакуации? Изготовлением изделий химического и бомбового вооружения. Начали выпуск ампуломётов для борьбы с танками и другой техникой. Это позволило поражать противника с дальнего расстояния.
Летом 1942 года в подмосковном Болшеве был создан филиал эвакуированного завода № 145. Вскоре сюда вернули небольшую группу инженерных и рабочих кадров. А через год туда же переехало и ОКБ Картукова. Завод получил новое обозначение № 145НКАП.
В 1946 году, когда самолётному ОКБ Лавочкина предоставили новые площади в подмосковных Химках, освободившееся место на Ленинградском проспекте занял конструкторский коллектив Картукова. Изначально там разместились два КБ, руководимые И.И. Картуковым и И.П. Шебановым. Они занимались различными видами вооружения. 1946 год стал годом рождения ныне известного МКБ «Искра».
Иван Иванович никогда не работал вполсилы. А здесь он на волне энтузиазма окунулся в новый виток творческого процесса. Его энергия передалась и коллективу. Сил и упорства добавляли победоносное окончание Великой Отечественной войны и возвращение в Москву. Полная самоотдача любимому делу заложила серьёзный фундамент дальнейшего развития МКБ «Искра».
Главный конструктор и его коллектив осознавали сопричастность к делу укрепления оборонной мощи страны. Его требовательность к себе и к подчинённым позволила высоко поднять планку выпускаемой на предприятии продукции. Он видел, что его дела имеют реальное продолжение в учениках и последователях.
Главным конструктором на предприятии Иван Иванович проработал до 1987 года. За это время под его руководством было выпущено более 200 специальных изделий по заданиям ведущих генеральных конструкторов страны.
Он не представлял жизнь без работы и, уйдя на заслуженный отдых, до последних дней оставался в коллективе. Правда, свободного времени стало больше. В этот отрезок жизни многие коллеги увидели Ивана Ивановича как бы с новой стороны. Часто он посещал Серебряный бор, не упуская возможности поплавать в пруду. Для многих стала откровением его увлечённость классической музыкой. Дома он часами мог слушать записи с пластинок. В эти минуты душа раскрывалась навстречу чарующей мелодии, и близкие видели лиричность его натуры. Он любил играть на гитаре. Отдушиной было время, проведённое на даче. Там он с удовольствием общался с местными жителями, при этом предпочитал больше слушать. И мало кто мог предположить, что перед ним конструктор с мировым именем. Иван Иванович не выпячивал свои заслуги. Постулат о том, что скромность украшает человека, был для него руководством к действию…
Что сейчас представляет собой МКБ «Искра», детище Ивана Ивановича? Сегодня на предприятии все усилия направляются на разработку перспективных и прорывных технологий с внедрением их в новые образцы высокоточного авиационного оружия, в том числе и для оснащения отечественного истребителя пятого поколения. Одними из первых в мире здесь приступили к созданию ракетно-прямоточных двигателей на твёрдых топливах. Их отличает интегрированность с ракетой, что даёт возможность совместного с ней проектирования и отработки.
АО МКБ «Искра» имеет все основания успешно конкурировать с иностранными разработчиками и производителями аналогичных систем.
Перспективность любого предприятия – в квалифицированных кадрах. Руководство, осознавая важность этого фактора, разработало долговременную программу в этом направлении. В 2012 году генеральный директор АО «МКБ «Искра» возглавил кафедру «Проектирование аэрогидрокосмических систем» Московского авиационного института. Производственную практику студенты проходят на предприятии в конструкторском бюро и на опытном производстве. Тесное сотрудничество с кафедрами на базе МАИ, МГТУ имени Н.Э. Баумана и другими позволяет привлекать к работе наиболее подготовленных выпускников.
АО «МКБ «Искра» сегодня сохраняет и приумножает накопленный опыт, всецело развивает научно-технический потенциал. Предприятие и в нынешних условиях продолжает поставлять продукцию, конкурентоспособную на мировом рынке вооружения.