Задача штурмовиков – идти вперёд, сметая противостоящего Российской армии неприятеля.
Штурмовые подразделения – авангард наших войск. Они снова и снова выбивают неприятеля из укрепрайонов и опорных пунктов, как бы хорошо те ни были обустроены и вооружены. Успех обусловлен не только отвагой и ратным мастерством наших военнослужащих, но и используемыми ими разнообразными тактическими приёмами.
Кавалькада двухколёсных транспортных средств через открытый участок местности летит к лесопосадке. Вскоре к рёву движков присоединяются звуки стрельбы. Это боевые мотодвойки идут на сближение с противником. Ещё несколько мгновений – и спешившиеся военнослужащие скрываются среди растительности.
Дальше – быстрое передвижение среди стволов деревьев и кустарников к вражескому опорному пункту. Это учебно-боевой практикум. То есть противник условный, но все направленные на его уничтожение усилия – самые что ни на есть настоящие. В процессе тренировок военнослужащие работают именно так, как будут действовать в реальной боевой обстановке. На импровизированном полигоне идут тренировки с личным составом штурмового отряда одного из мотострелковых полков 20-й гвардейской мотострелковой дивизии.
Занятие в этот раз комплексное, поэтому личному составу подразделения предстоит выполнить несколько последовательных действий. Штурмовикам необходимо вначале проскочить «открытку». Затем, оставив своих железных коней у края полосы растительности, грамотно подойти к рубежу обороны противника под прикрытием чахлой флоры. Следующий этап – уничтожение вэсэушного гарнизона из блиндажа, ведущего огонь по нашим парням из блиндажа. Ну и обязательно – оказание первой медицинской помощи получившему «ранение» сослуживцу с эвакуацией его на специальной карете скорой помощи в безопасный район.
На полигоне командование постоянно меняет условия, подбрасывает вводные, усложняет задачи. Всё предусмотреть и предугадать, конечно же, невозможно – бой обязательно что-то своё добавит. И это, скорее всего, будет очень непростая шарада. Но когда есть натренированность, личный состав на передовой чувствует себя увереннее: действует слаженно, проявляя решительность и взаимовыручку.
Важны все фазы боевой работы под названием «штурм». Но в первую очередь командование обращает внимание на марш-бросок к лесополке. Будут допущены ошибки, и уже на этом этапе штурмовка споткнётся.
«Как правило, в штурмовой работе используем боевые двойки и тройки. Но для того чтобы их «заливку» в лесополосу сделать максимально стремительной, с осени прошлого года мы стали активно применять лёгкий транспорт, в первую очередь мотоциклы. Проскакиваем на них открытые участки местности, и вот уже парни рядом с позициями ВСУ», – комментирует командир отделения с позывным «Ваха».
В сентябре 2024 года он лично апробировал этот способ штурмовки в районе Анновки:
«Тогда мы произвели фурор, если говорить по-граждански. А по-военному – достигли эффекта неожиданности. Противник не ждал от нас такой прыти. Он не мог также предположить, что с помощью лёгкой техники мы будем эвакуировать с линии боевого соприкосновения товарищей. Только в течение ноября вывезли с передовой четверых тяжелораненых военнослужащих. Тем самым спасли им жизнь».
По словам выступающего инструктором на этом занятии «Вахи», в алгоритме боевой работы штурмовиков важны все этапы и все детали. Но для начала нужно приручить железных скакунов. Техника эта непростая: мощная, специфическая в управлении. При её эксплуатации необходимо соблюдать меры безопасности, чувствовать скорость, уметь правильно тормозить. Можно ведь невзначай поставить мотоцикл на попа.
Не стоит забывать и об индивидуальности: у одной машины сцепление чуть позже реагирует, у второй пораньше, или, скажем, коробка чуть легче включается или заметно жёстче. На характере управления сказывается и мощность конкретного транспортного средства. Отсюда, кстати, не только разница в управлении, но и различие применения.
В штурмовой работе используются боевые двойки и тройки. Но для того чтобы их «заливку» в лесополосу сделать максимально стремительной, с осени прошлого года волгоградские штурмовики стали активно применять лёгкий транспорт, в первую очередь мотоциклы
Кто-то ещё в детстве научился гонять на мотоцикле, а другие никогда не садились за его руль. Как, например, штурмовик с позывным «Орешник». Но и он уже уверенно чувствует себя в седле. Причём даже первым номером. Это когда ты управляешь транспортным средством.
«Мне всё доходчиво объяснили, показали, после чего сел и поехал. Уже неплохо получается. И это притом, что ездим отнюдь не по подготовленному треку», – рассказывает штурмовик, недавно пришедший в подразделение.
Военнослужащий признаётся, что не мог даже представить, что в зоне СВО ему придётся кататься на мотоциклах и квадроциклах.
«Думал, дадут автомат – и вперёд в атаку. А нам в помощь такая небоевая, на первый взгляд, техника», – пожимает плечами солдат.
Двухколёсный сослуживец пришёлся «Орешнику» по душе. Да так, что после победы астраханец собирается приобрести себе мотоцикл и стать заправским байкером.
А вот ещё один штурмовик с позывным «Зандхо» и в боевой работе не новичок (служил по контракту в Росгвардии и выполнял в составе подразделения специальные задачи), и знает, с какой стороны к мотоциклу подойти. Настоящему джигиту, представляющему в Донбассе Чеченскую Республику, по-другому и нельзя – он должен уметь укротить скакуна, приведённого пусть и не из табуна, а из мотосалона.
«Мы семья, братья, поэтому должны быть один за одного. Кто-то недавно и впервые попал в боевую обстановку – ему нужна помощь, подсказка, поддержка. Более опытные воины, такие как я, должны подставить своё плечо», – объясняет «Зандхо».
Это проявляется уже на занятиях. Порой ведь даже небольшие подсказки или моральная поддержка являются весомым подспорьем в работе. Сначала учебно-боевой, а затем и самой настоящей, когда штурмовики идут на сближение с врагом.
Заезды проходят на пересечённой местности. Подчас двухколёсной технике приходится двигаться даже не по грунтовке. Условия приближены к тем, что будут в боевой работе. Поэтому нужно уметь форсировать естественные препятствия.
Формирование мотодвоек, так же как и распределение в них рабочих мест, идёт исходя из различных факторов. Первый номер управляет боевой колесницей, движущейся порой даже навстречу пытающемуся их уничтожить в этот момент противнику. Его напарник – это огневое прикрытие. Он ведёт стрельбу по неприятелю прямо во время движения. У каждого в этом воинском коллективе своя роль. Причём взаимно дополняющая.
Снова берёт слово «Ваха»: «Военнослужащие привыкают работать в составе своей мотодвойки. Они подстраиваются друг под друга, учатся эффективно взаимодействовать в разных ситуациях, работать, не применяя голосовых команд, используя только жесты. При необходимости второй номер может сесть за руль, а первый работать из автомата».
По мнению командования штурмового отряда, личный состав должен быть на «ты» с любой техникой, встречающейся в зоне спецоперации. В том числе и трофейной. Ведь такие знания и навыки идут в копилку общего успеха. Поэтому после анализа всего проделанного штурмовики снова возвращаются на исходный рубеж. И отработка предстоящих действий начинается сначала. Нужно всё довести до автоматизма, чтобы в реальном бою и конь, пусть и о двух «ногах», не спотыкался, и рука «колоть» не уставала.
Группировка войск «Южная»