В главной базе ТОФ в торжественной обстановке встретили корвет и две субмарины типа «Варшавянка», завершивших межфлотский переход с Балтики на Тихий океан.
Вчера отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота в составе корвета «Гремящий» и подводных лодок проекта 636.3 «Волхов» и «Петропавловск-Камчатский» впервые прибыл в город воинской славы Владивосток. На причале вопреки бушующему снежному циклону его встречали представители штабов флота и Приморской флотилии разнородных сил, заводов-изготовителей, администрации Приморского края и города, экипажи дивизии надводных кораблей, родные и близкие участников дальнего похода. С прибытием в родную гавань военных моряков из экипажей новейших кораблей тепло поздравил командующий ТОФ адмирал Сергей Авакянц, по традиции вручив командирам экипажей и капитану сопровождавшего их среднего морского танкера «Печенга» по жареному поросёнку.
– Экипажи кораблей совершили беспрецедентный переход из порта Балтийск в порт Владивосток, прошли моря трёх океанов, продемонстрировали высочайшую морскую выучку, а корабли показали высокие мореходные качества и техническую надёжность, – заявил Сергей Иосифович во время митинга. – Мы гордимся этими экипажами. Этот переход войдёт в историю Тихоокеанского флота нового времени. И мы надеемся, что военные моряки этого мощного пополнения покажут достойную боевую выучку и станут передовиками боевой учёбы 2022 года. Мы благодарим судостроителей и корабелов заводов «Адмиралтейские верфи» и «Северная верфь» за высокое качество их труда, за то, что они подарили флоту современные и надёжные боевые корабли.
В свою очередь, выступая перед командованием и строем военнослужащих ТОФ, генеральный директор АО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург) Александр Бузаков подчеркнул, что трудовой коллектив их предприятия успешно выполняет контракт на строительство шести подводных лодок для Тихоокеанского флота, из которых первые две достигли Владивостока. Третья субмарина – «Магадан» – также уже сдана и ждёт морского перехода. «Совершившие межфлотский переход корабли, по сути, сдали экзамен на качество нашей продукции. Ранее же подводные лодки этого проекта показали успешную боевую службу на других флотах, прошли испытания в боевых условиях, продемонстрировав высокую надёжность оружия и материальной части», – сказал генеральный директор.
– Если оглянуться назад, то первые такие подлодки пополнили Черноморский флот в 2014 году, – добавил главный конструктор Центрального конструкторского бюро «Рубин» Игорь Молчанов. – В дальнейшем они доказали свою востребованность на множестве испытаний и по результатам пусков крылатых ракет «Калибр» по террористам в Сирии. Для тихоокеанцев их строят с обновлением модели и рядом улучшений.
В состав флота России на Тихом океане подводная лодка «Петропавловск-Камчатский» была принята в ноябре 2019 года, «Волхов» – в октябре 2020-го, в декабре того же года взвился Андреевский флаг и на «Гремящем». Для тихоокеанцев «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов» являются первыми дизель-электрическими субмаринами, способными нести на вооружении высокоточные крылатые ракеты «Калибр». Во время же трёхмесячного перехода с Балтийского флота на Тихоокеанский, который начался в августе, корвет и подводные лодки типа «Варшавянка» преодолели Балтийское, Северное, Средиземное, Красное, Аравийское, Южно-Китайское и Японское моря – Атлантический, Индийский и Тихий океаны. В общей сложности корабли оставили за кормой более 16 тысяч морских миль, побывали в портах пяти стран.
В состав флота вошли сразу три корабля с высокоточными крылатыми ракетами большой дальности. Это заметное усиление защиты восточных рубежей России
Кстати, новейшие подводные лодки с виду практически не отличаются от дизель-электрических «Палтусов», знакомых жителям столицы Дальнего Востока по праздникам ВМФ. «Волхов» и «Петропавловск-Камчатский» – фактически их модернизированный вариант. При этом специалисты утверждают, что проект ПЛ 636.3 сложнее обнаружить под водой из-за его акустической скрытности. За бесшумность на Западе подобные корабли давно уже прозвали чёрной дырой.
Усилившие флот новые субмарины (на борту каждой – шесть торпедных аппаратов с ракетами «Калибр-ПЛ») могут развивать скорость до 20 узлов, максимально погружаться до 300 метров и находиться в море 45 суток. Их экипаж насчитывает более полусотни человек.
Поступивший на ТОФ «Гремящий» – принципиально новый сторожевик, давший старт началу серийного производства корветов – ещё одного в Санкт-Петербурге и четырёх на «Амурском судостроительном заводе». Он относится к проекту 20385, разработан Центральным проектно-конструкторским бюро «Алмаз», построен на заводе ПАО «Северная верфь».
Новейший корабль позиционируется в среде специалистов как развитие линейки прежнего проекта корветов 20380, таких как «Совершенный», «Громкий», «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» и «Резкий». Причём превосходит всех по ударному и радиотехническому вооружению. Речь идёт в первую очередь о восьми крылатых ракетах большой дальности «Калибр-НК», размещённых в носовой части корвета. Защиту от авиации противника обеспечивают ракеты «Редут».
Если вникнуть в некоторые детали, то «Гремящий» на несколько метров длиннее предшественников, имеет новую мачту с интегрированными в неё новыми радиоэлектронными системами. Учитывая, что его строили по технологии «Стелс», радиолокационная, акустическая и оптическая заметность значительно снижены за счёт замены стали на полимерные материалы. Кроме того, компактная надстройка корвета выполнена с использованием трудногорючих стеклопластиков и конструкционных материалов на основе углеродистого волокна. Благодаря решениям конструкторов и инженеров корпус пропускает через себя радиоволны, не отражая их, а потому обнаружить и распознать «Гремящий» радиолокаторам неприятеля будет очень сложно. Также для снижения заметности главное ударное вооружение и зенитные ракетные системы разместили под палубой. Не случайно его уже называют кораблём-невидимкой.
Командир корвета капитан 2 ранга Олег Потапов рассказал журналистам, что экипаж сформирован из дальневосточников в апреле 2017 года и с тех пор активно участвовал в испытаниях корвета. А во время длительного перехода во Владивосток постоянно занимался боевой учёбой, невзирая на то что отряд днём и ночью отслеживали ВМС различных стран, включая НАТО.
– Во время дальнего похода мы совершенствовали боевую подготовку, проводили совместные артиллерийские стрельбы, маневрирование и поиски подводных лодок с кораблями Северного флота в бассейне Средиземного моря и в Индийском океане, – рассказывает капитан 2 ранга Потапов. – Очень большой интерес к российскому отряду боевых кораблей проявляли все государства по пути мореплавания: присылали свои корабли, самолёты-разведчики либо вертолёты. Ни для кого не секрет, что все разведки мира работают по своему прямому назначению. Данный корабль является головным в своей серии, обладает самым современным вооружением, и в связи с этим к нам было повышенное внимание.
Рассказывая о новшествах в оборудовании корвета, командир добавил, что «Гремящий» стал первым кораблём в ВМФ, где на командирском мостике есть и дополнительные ортопедические кресла. Прежде моряки следили за курсом, неся вахту в положении стоя. Ныне это можно делать комфортнее. К тому же если раньше мостик с панелью управления был целой конструкцией, то теперь разделён на три части проходами, что даёт возможность быстрее совершать круговой обход и доходить до иллюминатора при швартовке.
Таким образом, в состав ТОФ вошли сразу три корабля с высокоточными крылатыми ракетами большой дальности. Военные рассматривают их как существенное усиление защиты восточных рубежей страны. В родном пункте базирования корвет и подводные лодки проведут пополнение материальных запасов и плановое техническое обслуживание после завершения межфлотского перехода. Впереди – долгая военно-морская служба на благо Отечества.
Владивосток