Настоящая любовь к небу, считает лейтенант Николай Педанов, приходит с началом полётов.
Командиром вертолёта – одним из первых среди пришедших в полк молодых лётчиков – он стал менее чем через полгода после окончания филиала ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.В. Жуковского и Ю.А. Гагарина» в Сызрани.
Едва ли не самое памятное событие на старте его офицерской службы – первый полёт над гладью Балтийского моря.
Тогда ещё, понятно, вместе с инструктором.
– Пришлось какое-то время привыкать к таким полётам, – рассказывает Николай. – Вначале были трудности с ориентированием: ровная однообразная поверхность, не за что зацепиться глазу. А вдруг, закрадывалась мысль, придётся экстренно садиться на воду… Но всё это длилось недолго. Сейчас, наоборот, море, с учётом береговой черты, заметно помогает в ориентировании. Да и в целом чувствую себя в воздухе гораздо увереннее.
Хотя всё равно нужно быть предельно внимательным и собранным: погода на море меняется быстро, рядом – государственная граница. Так что точность полёта всегда должна быть высокой.
Не только в своей семье, но и среди многочисленных близких и дальних родственников лейтенант Николай Педанов – первый профессиональный военный. Уроженец Сызрани, он там же окончил и школу.
В филиал ВУНЦ ВВС «ВВА» – самое престижное учебное заведение города – поступал вместе с тремя одноклассниками. Все успешно поступили и стали военными лётчиками. С одним из них, лейтенантом Александром Гуриным, ныне тоже командиром вертолёта Ми-24, Николай по распределению прибыл для прохождения службы в смешанный вертолётный полк смешанной авиационной дивизии морской авиации Балтийского флота.
– Небо манило меня всегда, но настоящая любовь к нему пришла с началом полётов, когда я был курсантом, – говорит Николай. – Хотя случались и обратные примеры. Поднимется человек несколько раз в небо – и осознаёт, что это дело не для него. Полёты во сне и полёты наяву – разные вещи.
Принципиально важным для себя он считает тот факт, что свой жизненный выбор сделал сам.
На Балтику Николай приехал вместе с семьёй (женился ещё на втором курсе) – женой Викой и сыном Витей, которому недавно исполнилось три года. Пока снимают квартиру. В дальнейшем, скорее всего, будут жить в посёлке, на окраине которого находится аэродром.
Места красивые, рядом – море. Профессия у Виктории ходовая – инженер по технике безопасности труда. Так что насчёт будущего трудоустройства можно особо не волноваться.
– В полку нас, лейтенантов, встретили очень хорошо, – говорит Николай. – Коллектив отличный, люди отзывчивые. Обратись к кому угодно с любым вопросом, служебным или житейским, и тебе обязательно помогут. Большую помощь оказывают наставники.
Наставничество в этом полку, и в вертолётной эскадрилье Ми-24 в частности, поставлено со знанием дела. Это неотъемлемая составляющая боевой подготовки. Накопленные за годы службы знания и опыт щедро передают молодёжи командир эскадрильи подполковник Вячеслав Шувакин, его заместитель подполковник Артём Попов, командиры звеньев майоры Виктор Целых и Антон Завалько, другие высококлассные лётчики.
Учат они становящихся на крыло пилотов не только грамотным действиям в различных ситуациях, но и умению творчески мыслить, брать на себя ответственность за принятие решений. Военный лётчик должен быть готов ко всему, и когда командир эскадрильи в дополнение к основным темам занятий рассказывает, основываясь на личном опыте, об особенностях полётов в горах, никем из молодых лейтенантов это не воспринимается как что-то ненужное, лишнее.
Желание подниматься в небо как можно чаще молодой пилот подкрепляет серьёзной работой над собой
За полгода офицерской службы налёт у лейтенанта Николая Педанова перевалил за три десятка часов. К этому следует добавить налёт на Ми-24 и учебно-тренировочном вертолёте «Ансат-У», полученный во время учёбы в Сызрани.
Желание подниматься в небо как можно чаще молодой пилот подкрепляет серьёзной работой над собой. После назначения на должность командира вертолёта на теорию и практику налегает с двойным усердием, ведь теперь он отвечает не только за себя, но и за подчинённых – лётчика-оператора и бортового техника, которые, к слову сказать, старше его и по возрасту, и по воинскому званию. Тут уж, как говорится, надо соответствовать!
– Рассчитываю приступить в этом году к групповым полётам, – делится планами Николай. – Тут самое сложное – уметь чётко выдерживать дистанцию в строю. Также надеюсь в ближайшее время освоить элементы сложного пилотажа.
…Небо он любит всей душой, и всё же в воздухе всё внимание сосредоточено на управлении вертолётом, показаниях приборов. Когда всё это будет делаться на автомате, когда управление машиной и чувства, переживаемые в полёте, станут единой органикой, тогда, наверное, и придёт настоящее лётное счастье.
Владислав ПАВЛЮТКИН, «Красная звезда»
Фото автора
Калининградская область