В состав парка армейской авиации Центрального военного округа зачислен первый именной военно-транспортный вертолёт.
В соответствии с решением министра обороны Российской Федерации генерала армии Сергея Шойгу крупнейшему в мире серийно выпускаемому тяжёлому многоцелевому транспортному вертолёту Ми-26 из состава отдельной бригады армейской авиации Центрального военного округа присвоено имя лётчика-снайпера Героя Советского Союза генерал-полковника Виталия Павлова.
Примечательно, что в течение месяца Ми-26 стал вторым по счёту именным летательным аппаратом и первым вертолётом в составе ЦВО 14-й армии ВВС и ПВО ЦВО, на чьём борту теперь значится имя и фамилия войскового авиатора, внёсшего значительный вклад в дело развития и становления авиационной компоненты Вооружённых Сил РФ. Напомним, что двумя неделями ранее на авиационной площадке аэродрома Шагол (Челябинская область) прошло торжественное мероприятие по случаю присвоения самолёту Ту-134Ш имени лётчика-штурмана Героя России полковника Игоря Ржавитина.
Как пояснил командир соединения армейской авиации военного округа лётчик-снайпер полковник Александр Чемоданов, Виталий Егорович Павлов прошёл путь от курсанта Сызранского авиационного училища до командующего армейской авиацией Вооружённых Сил. Впервые поднявшись в небо на Ми-1 в 1962 году курсантом, он затем освоил все вертолёты марки Миля, летал на разных типах самолётов, а также на винтокрылых машинах иностранного производства. Командовал смешанным авиаполком в Афганистане, выполнял задачи миротворческих миссий по линии ООН в Анголе, Камбодже, Сьерра-Леоне и других горячих точках. На его счету более 700 боевых вылетов. Участвовал в лётных испытаниях «Черной акулы» (Ка-50) и «Ночного дракона» (Ми-28Н) и, мало кто об этом знает, на Ми-26 открывал парад авиации на Поклонной горе в Москве в честь 50-летия Победы. Генерал-полковник Павлов был первым и, как потом оказалось, единственным командующим авиацией Сухопутных войск Вооружённых Сил нашей страны. То, что было сделано им для сохранения вертолётной авиации России, можно без преувеличения причислить к подвигу, когда в постсоветский период он не только смог сохранить костяк вертолётчиков, которые сегодня считаются лучшими в мире, но и фактически сберёг вертолётную авиацию как единую систему. Он был удостоен званий «Заслуженный специалист ВС СССР», «Заслуженный военный лётчик СССР», являлся почётным гражданином города Сызрани и почётным ветераном Сызранского ВВАУЛ.
Генерал-полковник Павлов был первым и, как потом оказалось, единственным командующим авиацией Сухопутных войск Вооружённых Сил нашей страны. То, что было сделано им для сохранения вертолётной авиации России, можно без преувеличения причислить к подвигу
В торжественном мероприятии в Упруне по случаю присвоения имени командующего авиацией Сухопутных войск вертолёту Ми-26 приняли участие представители командования, личный состав соединения, ветераны ВВС и юнармейцы. В процессе церемонии винтокрылая машина с именем «Виталий Павлов» на борту, символично зарулив на авиаплощадку, встала в один ряд с поисково-эвакуационной машиной-амфибией «Синяя птица», также стоящей на вооружении эскадрильи сил поиска и спасения ЦВО.
В ходе общения с сослуживцами командир вертолётной эскадрильи подполковник Андрей Персиянов рассказал, что в своё время ему довелось получить путёвку в армейскую жизнь непосредственно из рук генерал-полковника Виталия Павлова. Тогда, 21 год назад, принимая участие в очередном выпуске воспитанников Сызранского ВВАУЛ, Виталий Егорович лично вручал дипломы об образовании тем, кто посвятил себя армейской авиации.
В их числе был и Андрей Персиянов, которому в процессе последующей службы довелось отработать на Ми-26 сотни уникальных транспортных задач в большинстве регионов Российской Федерации, в том числе на Крайнем Севере и на Курильских островах. «Теперь, – отмечает подполковник Персиянов, – имя генерала Павлова будет всякий раз звучать на тех аэродромах, где в ходе отработки профильных задач доведётся бывать тяжёлому многоцелевому транспортному вертолёту Ми-26 «Виталий Павлов».
Командир соединения армейской авиации ЦВО полковник Александр Чемоданов пояснил, что, несмотря на закрепление за именным вертолётом штатного экипажа, летать на первом в военном округе именном Ми-26 доведётся и другим бригадным вертолётчикам. Цель появления у борта сменных экипажей – дать возможность каждому пилоту соприкоснуться с силой духа и масштабом опыта легендарного имени из истории отечественной армейской авиации.
Аэродром Упрун,
Челябинская область