В Южном военном округе держали полевой экзамен специалисты материально-технического обеспечения.
В Волгоградской области состоялся один из основных его этапов, проведённый с учётом опыта боевых действий в Сирии.
Опыт войн в Афганистане, Ираке, Югославии, Ливане и Сирии показывает, что разрушению подвергаются практически все мосты, путепроводы и эстакады. Это осложняет выполнение задач не только при ведении наступательных боевых действий, но и в целом при нахождении в этих районах воинских контингентов. При этом восстановление мостов, особенно на крупных водных преградах, достаточно сложная инженерно-техническая задача. Поэтому личный состав подразделений МТО должен быть в готовности к её выполнению в боевых условиях. Эти действия и были отработаны сразу на нескольких учебных точках.
На полигоне Прудбой предстояло действовать подразделениям двух бригад МТО ЮВО, перед личным составом которых стояла задача обеспечить своевременную перегруппировку наших войск. Этому активно мешал «противник», нанёсший по коммуникациям ряд ракетно-бомбовых ударов, корректируемых диверсионно-разведывательными группами. Возникла реальная угроза задержки переброски резервов наших войск. Поэтому было решено навести в районе барьерного рубежа мостовые переходы (79-метровые однопутный и двухпутный мосты и 45-метровый наплавной мост) силами отдельного мостового батальона с приданными ему понтонной и дорожно-комендантскими ротами из состава отдельного дорожно-комендантского батальона.
– Особенность этого учения в том, что специалисты МТО выполняют задачи по предназначению совместно с представителями других родов войск. Последние при этом не просто обозначают своё присутствие на поле боя, а активно ведут «боевые действия», – отметил в разговоре с корреспондентом «Красной звезды» начальник управления транспортного обеспечения ЮВО генерал-майор Николай Виташкевич.
Пока, как отметил наш собеседник, подразделения дислоцированного в Волгоградской области мотострелкового соединения ЮВО деятельно противостояли условному противнику, не менее боевито работали военнослужащие подразделений материально-технического обеспечения. Было задействовано сразу несколько различных подразделений: отдельные мостовой, трубопроводный, два автомобильных и дорожно-комендантский батальоны. В целях организации переправы, помимо мостовых переходов, были оборудованы подъезды к ним, запасные створы мостов, организована дорожно-комендантская служба, выполнены мероприятия охраны и обороны района. В учении были задействованы также эвакуационная группа, спасательный и медицинский посты.
Подразделение отдельного трубопроводного батальона в условиях, максимально приближенных к боевым, методом ручного монтажа проложило линию полевого магистрального трубопровода ПМТП-100 протяжённостью около 8 км. Подобные трубопроводы незаменимы в ходе выполнения реальных боевых или специальных задач, поскольку позволяют подать в кратчайшие сроки и на большие расстояния крупные объёмы ГСМ (и не только). После того как «неприятель» сумел авианалётом повредить часть трубопровода, порывы магистрали были оперативно ликвидированы.
«Разрушению» подверглись и мостовые переходы. Выведенную из строя переправу в кратчайшие сроки восстановили с применением наплавного моста из комплекта понтонно-мостового парка понтонной роты отдельного дорожно-комендантского батальона. Аппарели условно повреждённого двухпутного автодорожного разборного моста САРМ-М были заменены с помощью автомобильного крана. Для установки мостовой переправы грузоподъёмностью до 60 тонн и паромной переправы грузоподъёмностью до 190 тонн на учении применялись буксирно-моторные катера БМК-130. Иными словами, своё мастерство на суше и на воде продемонстрировали представители различных воинских специальностей. После чего по восстановленным эстакадам прошла бронированная и автомобильная техника с грузами.
В ходе учения выполнялись и другие задачи: спасение условно раненых военнослужащих из повреждённой в результате подрыва боевой техники, эвакуация с поля боя для дальнейшего ремонта непосредственно самой боевой машины. А ещё продемонстрированы новейшие мобильные комплекты полевой бани. Руководитель учения, временно исполняющий обязанности заместителя командующего войсками ЮВО полковник Михаил Ясников отметил важное значение банно-прачечного обслуживания военнослужащих для сохранения боеспособности войск в условиях вооружённого конфликта.
Особенность этого учения в том, что специалисты МТО выполняют задачи по предназначению совместно с представителями других родов войск
Одновременно с Прудбоем задачи материально-технического обеспечения выполнялись и в районе Волжского речного порта, где отличились подчинённые командира отдельной железнодорожной бригады ЮВО полковника Вадима Луканова. В ходе учения понтонно-мостовой железнодорожный батальон восстановил подвергшийся разрушению после действий авиации «противника» 370-метровый наплавной железнодорожный мост через Волгу. После чего вновь стало возможным перебрасывать по нему военную технику, в том числе бронепоезд.
Нужно отметить, что и здесь военные железнодорожники действовали не в одиночку. Пока специалисты ЖДВ вели восстановительные работы, подразделение десантников успешно отразило нападение условного противника. В этом эпизоде довелось поработать и вертолётчикам, которые перебросили по воздуху боеприпасы ведущей бой «крылатой гвардии». Тандем ВДВ и авиации позволил также очистить от «противника» плацдарм на противоположном берегу реки, куда по мосту переправлялась тяжёлая боевая техника.
Анализируя действия воинов-железнодорожников, начальник управления ЖДВ ЮВО полковник Юрий Хорт отметил профессиональное мастерство и слаженность личного состава в практических действиях. При том что наряду с контрактниками к выполнению задач привлекались и военнослужащие по призыву.
Масштабные учения подразделений МТО Южного военного округа прошли не только в Волгоградской области, но и в других регионах Юга России – на территории Астраханской области, в Дагестане, Северной Осетии и Крыму. Ежедневно задачи по предназначению выполняли более 6 тысяч военнослужащих, было задействовано около 2 тысяч единиц военной и специальной техники.
В рамках запланированных мероприятий отрабатывался полный перечень тактических действий – в обороне и наступлении, с выполнением задач на различных ландшафтах местности, в населённых пунктах, а также в ближней морской зоне. Причём как днём, так и ночью.
Так, на астраханском полигоне Ашулук подразделения МТО отработали транспортно-боевое обеспечение ракетных соединений, в том числе оперативно-тактическими баллистическими и крылатыми ракетами.
В Северной Осетии акцент был сделан на действия в горно-лесистой местности. Поэтому отработка вопросов комплексного обеспечения мотострелковых подразделений, ведущих боевые действия, проводилась на горном полигоне Дарьял.
На Каспии суда обеспечения доставили горюче-смазочные материалы на берег в район боевых действий общевойсковых подразделений и морской пехоты. Также в акватории Каспийского моря отрабатывались доставка и зарядка боевых кораблей крылатыми ракетами «Калибр». Не остался в стороне и Черноморский флот – в Крыму подразделения тыла Черноморского флота выполнили учебно-боевые задачи в целях обеспечения корабельной группировки. А подводная лодка ЧФ «Ростов-на-Дону» в акватории Чёрного моря в сложных гидрометеорологических условиях пополнила запасы продовольствия с борта спасательного судна «Эпрон».
Волгоградская область