Старшина Сергей Филатов не раз убеждался, что избранная им профессия лётчика армейской авиации предначертана судьбой.
Сызранский филиал ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» – единственный вуз, в котором готовят лётчиков армейской авиации. Пожалуй, нет необходимости пояснять, чем профессия вертолётчика отличается от других. Но в беседах с курсантами училища каждый раз узнаёшь что-то новое, понимаешь, насколько отличаются взгляды будущих офицеров на одни и те же вопросы. Впрочем, сходства куда больше, нежели различий. Тем не менее жизненная история отдельно взятого человека всегда уникальна, и в ней точно находятся особенные, порой невероятные страницы.
В конце октября курсантские погоны на офицерские сменит старшина Сергей Филатов. Сегодня он усердно готовится к защите выпускной квалификационной работы, государственным экзаменам, надеется получить диплом с отличием. Беседовать с лётчиком – одно удовольствие. Рассуждает он серьёзно, умеет анализировать происходящие события, владеет грамотной речью – всё по годам. Лейтенантом станет в 28 лет, и это лишь один из нескольких аспектов, выделяющих Сергея среди многих других. Родом будущий офицер из бурятского посёлка Онохой, что неподалёку от Улан-Удэ. Это серьёзно повлияло на выбор профессии. Рядом с домом всегда летали вертолёты, их в пилотажной зоне испытывали сотрудники местного авиационного завода У-УАЗ. Наблюдая за необычными и виртуозными полётами, мальчик захотел стать лётчиком армейской авиации, мечтал сам управлять винтокрылой машиной. Тем более рос он в семье военнослужащих. Впрочем, оказаться в Сызранском училище ему удалось далеко не сразу.
– Окончив 9-й класс, я решил уйти из школы и поступил в техникум, четыре года осваивал специальность техника-механика, – вспоминает старшина Филатов. – В 2010 году меня призвали на военную службу и направили в город Новосибирск. Сам попросился в Военно-воздушные силы. Даже убедил командира, чтобы вскоре он предоставил возможность поступать в Сызранское училище. Но в те годы здесь, к сожалению, набора не было. Служил четыре года по контракту, стал командиром взвода, старшим сержантом. Учил на аэродроме теорию, расспрашивал лётчиков. Следил за физической подготовкой, регулярно тренировался. Кстати, ещё до армии стал чемпионом республики по футболу, получил 1-й взрослый разряд. Вдруг в 2014 году приходит информация о том, что будет набор в Сызрань. Поехал. Здорово, что удалось поступить с первой попытки.
Сергей Филатов прошёл все воинские звания – от рядового до старшины
За пять лет учёбы тяга к небу у Сергея только усилилась, и он всё больше грезит о блестящей военной карьере, даже хочет стать генералом. На первом курсе произошло событие, врезавшееся в память на всю жизнь. В декабре 2014 года Сызранскому филиалу ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия» было вручено Боевое Знамя нового образца. Тогда ещё старшему сержанту Филатову выпала честь принять участие в креплении Знамени к древку. Этот момент он до сих пор вспоминает с неподдельным восхищением, трепетом и гордостью. Кстати, во время прохождения службы по контракту наш собеседник поступил в Бурятский государственный университет на заочное отделение, окончил вуз в 2015 году во время летнего каникулярного отпуска. Но его всегда манило небо, в учёбе привлекали только авиационные дисциплины. Да и в 23 года человек способен сделать осознанный жизненный выбор.
– В Новосибирске я служил на аэродроме совместного базирования Толмачёво, где также работали лётчики-испытатели. В их числе трудился Герой России Магомед Толбоев, с которым мне посчастливилось познакомиться, – восхищённо говорит Сергей. – Он многое рассказывал о вертолётах, что помогло мне развиваться в дальнейшем. Ценность таких советов велика. Вперёд двигало неуёмное желание стать лётчиком, в чём всегда ощущал поддержку отца. Да, мама переживала за меня, но не отговаривала, потому что знает мой характер – с выбранного пути я не сверну.
Старания и усердия, стремление стать асом своего дела отразились на показателях в учёбе – в лётной книжке старшины Филатова значатся только отличные оценки. Никогда не стесняясь расспрашивать инструкторов обо всех нюансах, он с удовольствием ходил в «пешие полёты», проигрывая процесс непосредственно на аэродроме. При этом с первого курса и по сей день Сергей занимает должность старшины роты, что также накладывает дополнительную нагрузку и ответственность. С самого начала он много времени и сил уделял воспитанию личного состава. В 2018 году ему присвоили звание старшины. В Сызранском училище уже двадцать лет не было курсантов с таким званием. Будущий офицер прошёл все воинские звания до лейтенантских погон. Всё сложилось так, как он и хотел. В командирском деле старшина Филатов всегда старался равняться на своих непосредственных начальников, офицеров-инструкторов, руководство филиала. Он особо благодарит за помощь начальника курса авиационного факультета майора Сергея Трофимца.
В разговорах с курсантами-лётчиками интересно узнать об их ощущениях и эмоциях во время первого полёта, которые начинают в шестом семестре обучения. Каждый описывает всё по-своему, хотя очевидно, что любому из них этот день запоминается навсегда. До полётов курсанты совершают два прыжка с парашютом, при этом, по признанию Сергея, он до училища даже не догадывался, что ему придётся это делать. Эмоции тогда захлестнули. Звонил родителям, делился впечатлениями, искренне радовался. Свою первую лётную практику проходил в посёлке Соколовом Саратовской области. Две недели пришлось заниматься наземной подготовкой, много писать, изучать, запоминать. Потом наконец свершилось то, о чём мечтал.
– Выполнил свой первый полёт по кругу, во время которого инструктор давал попробовать ручку управления, шагом, педалями. Вышел из вертолёта, и меня одолел настоящий мандраж, а потом захлестнули непередаваемые радостные эмоции, – с огоньком в глазах рассказывает Сергей. – Сразу же позвонил родителям и сказал, что авиация – это моё дело на всю жизнь. Впоследствии, как и положено, работал по программе, выполнял задания. Прекрасно помню и первый самостоятельный полёт. Ведь некоторые думают, что всё это легко и просто. Но когда садишься в вертолёт, то нужно учитывать огромное количество нюансов и условий. Приходится по-настоящему трудиться. Колоссальная нагрузка и ответственность. Важно, чтобы ты управлял вертолётом, а не вертолёт тобой.
В лётном деле решающее значение имеют знания, умения и опыт. Ни в коем случае нельзя зажиматься психологически, иначе ничего хорошего не выйдет. Находясь в расслабленном состоянии, лётчик способен чувствовать и «ловить» миллиметровые движения. Поначалу, как говорит старшина Филатов, возникают трудности, но со временем приходит понимание, навыки оттачиваются, становится проще осознавать, как надо работать, чтобы управлять вертолётом. Успех будет, когда есть желание, стремление, обозначена цель, к которой движешься, невзирая на любые преграды. Останавливаться нельзя ни на шаг, нужно постоянно совершенствоваться. На земле важна теория. В небе – практика. Небо не прощает ошибок.
Старшина Сергей Филатов на 3-м курсе управлял вертолётом «Ансат-У», на 4-м и 5-м пилотировал уже боевой Ми-24. Вспоминая о так называемом красном полёте, за которым идут тренировки курсантов без инструктора в кабине, он рассказывает о вечерней подготовке перед совместным вылетом с однокурсником. Лётчики обсуждают все нюансы, прорабатывают полётное задание. Никто ничего не боится, уверенность в товарище стопроцентная. Остаётся пожелать будущему офицеру стойкости и достижения намеченных целей. Тем более они у Сергея масштабные. Он надеется получить распределение в боевой полк. Конечно, хочет продолжить службу в уже знакомом Новосибирске, но не ставит географию во главу угла. На желание влияет всё-таки профессиональный аспект. Как говорит выпускник, у лётчиков в Толмачёве много командировок, именно это ему и интересно. Он хочет получить серьёзный опыт. Старшина Филатов несколько лет готовил себя к выполнению боевых задач и сегодня не сомневается в правильности избранного пути. Накануне выпуска он признаётся, что безмерно благодарен родному училищу. Офицеры и преподаватели вуза сделали его настоящим человеком, лётчиком армейской авиации, искренне влюблённым в небо.
Андрей ДУДЕНКО, «Красная звезда»
Фото из личного архива
Сергея Филатова
Сызрань