На полигоне в тыловом районе Донецкой Народной Республики военнослужащие гвардейской общевойсковой армии из Приморья закрепляют навыки штурма вражеских позиций на мотоциклах.
Под руководством командиров они отрабатывают элементы захвата опорных пунктов ВСУ в составе групп, действуя как на открытой местности, так и в лесополосах. Главные преимущества мотоштурмовиков в бою – манёвренность и высокая скорость. Как признаются сами воины, тактика быстрого наката уже не раз приносила победу на самых сложных участках в зоне СВО.
Командир штурмовой группы с позывным «Дэн» прибыл на полигон две недели назад. Здесь, на специальном тактическом поле, боевые тройки и пятёрки на мотоциклах учатся быстро заезжать на «вражеские» позиции и зачищать их под прикрытием дроноводов. Для создания на полигоне условий, максимально приближенных к боевым, на участках имитируются разрывы артиллерийских снарядов, работа вражеских беспилотников, а также минные заграждения.
– Постоянная практика и совершенствование навыков – неотъемлемая часть нашей подготовки, – описывает происходящее штурмовик. – Поэтому даже самые опытные ребята тренируются управлять мототехникой, спешиваться, штурмовать и зачищать опорники.
«Дэн» служит в зоне СВО с 2022 года. Мотоштурм, по его словам, – это новые реалии современных боевых действий, к которым все воины давно адаптировались. Ни одна наступательная операция наших войск не обходится без кроссовой, вездеходной техники, квадроциклов и багги.
«Мотоциклы мы используем в том числе в ходе ночных операций. Это позволяет экономить силы, особенно если между нами и вэсэушниками расстояние 5–10 километров: подбираемся к их позициям так, чтобы не быть услышанными, затем спешиваемся и выполняем задачу»
– Они позволяют нам быстро передвигаться и заставать противника врасплох. Перемещения на мотоциклах сокращают время, необходимое на преодоление открытых участков местности, минимизируют риск атаки дронами, способствуют прорывам обороны ВСУ и позволяют наступать с флангов. Для достижения тактического успеха мотогруппы обычно действуют совместно с пешими штурмовиками, но не всегда, – поясняет «Дэн».
Он вспоминает, как в ходе боёв за село Старомайорское боевики ВСУ бежали со своих позиций, когда увидели стремительно приближавшихся приморских штурмовиков на мотоциклах.
– Заскочили на их оборонительную линию, забросали всех, кто там находился, гранатами. Убегавших мы догнали и взяли в плен. По замыслу операции, нам отводилась роль отвлекающих. Но вышло так, что первые попавшиеся боевики сдались почти без боя, – рассказывает воин.
Одна из главных угроз для современного штурмовика – дроны. Уворот и скоростное маневрирование – это те элементы, которые также отрабатываются на полигоне. Без этих навыков военнослужащие становятся лёгкой мишенью для противника.
– На «открытке» по прямой от беспилотника уйти трудно, но если маневрировать, то вполне возможно, – отмечает «Дэн». – А вообще без сопровождения расчётов войск беспилотных систем мы на задания не выходим, высок риск не вернуться. В небе всегда должны быть беспилотники, которые помогают нам координировать действия в группах. Хотя в ходе тренировок мы отрабатываем ситуации, когда штурмовик остаётся без воздушного прикрытия. Например, после того как враг применил средства РЭБ. Но это не должно повлиять на ход выполнения задачи, ведь на передовой нет права на ошибку.
Универсальность двухколёсной техники – одна из причин успешной боевой работы приморских гвардейцев.
– Мотоциклы мы используем в том числе в ходе ночных операций. Это позволяет экономить силы, особенно если между нами и вэсэушниками расстояние 5–10 километров: подбираемся к их позициям так, чтобы не быть услышанными, затем спешиваемся и выполняем задачу. Кроме того, с помощью техники всегда можно быстро доставить боекомплект, провизию, медикаменты или эвакуировать раненых. Для этого мотоциклы модифицируют, например делают специальные отсеки или оснащают прицепом, – говорит штурмовик.
К вопросу модификации техники под конкретные задачи «Дэн» подходит основательно. По его словам, это нужная работа, которая повышает шансы на успех в бою.
– Со своими ребятами мы уже пару раз экспериментировали: пересобирали ходовую часть, колёса пошире ставили, подвеску меняли. Никаких мастерских – всё в полевых условиях. Минимум затраченного времени, зато задачи будут выполнены и мои товарищи вернутся живыми. Поэтому будем работать над этим усерднее.