Военнослужащие танкового соединения своей работой показывают, что у них несгибаемый характер, высокий профессионализм и сплочённый коллектив.
Экипаж танка – это слаженный организм, который выполняет боевую задачу. Со стороны может показаться, что грозная машина работает сама по себе, но за меткими выстрелами из пушки, за грамотными манёврами на поле боя стоят люди, их кропотливый труд. Они волею судьбы или случая оказываются вместе и заставляют многотонные машины оживать для защиты Родины.
Рассказ стоит начать с командира танка с позывным «Мамба», уроженца Московской области. Он добровольно пошёл в ряды Вооружённых сил. Офисный работник, на высокой должности, который по стечению обстоятельств не проходил срочную службу, принял непростое решение.
– Наблюдал за новостным потоком из разных источников. Сделал выводы и понял, что нужно идти. Помогу, чем смогу, – говорит о своём судьбоносном решении командир танка.
Его первый контракт длился три месяца. За это время в служебной деятельности «Мамбы» произошло много значимых событий. Одно из них – становление танкистом.
– Буквально на следующий день после того, как я прибыл в расположение части, пришёл офицер, который набирал людей в танкисты. Выбор пал в том числе на меня. Я сказал офицеру, что, скорее всего, в танк не влезу, так как ростом 182 сантиметра. Но он меня успокоил утверждением об обратном. Изначально меня хотели назначить механиком-водителем, но я вызвался на должность командира танка, – вспоминает о начале становления танкистом военнослужащий.
Изучение танка и должности, по его словам, давалось легко. Чередовал плановые занятия с инструкторами и самостоятельное обучение.
– Книгу в 700 страниц по эксплуатации танка я прочитал от корки до корки, – признаётся «Мамба».
Обучение закончилось, и впереди танкиста ждал первый боевой опыт. Это был штурм.
– Самое главное – сохранить самообладание в стрессовой ситуации. На мне большая ответственность не только за выполнение боевой задачи, но и за экипаж. Бой был в посадке. Работали слаженно с мотострелковым подразделением, прямой наводкой обеспечивая прикрытие. По соседнему танку противник начал вести огонь из стрелкового оружия и повредил триплекс. Я в этот момент вёл огонь по вражеским пулемётчикам, которые мешали продвижению пехоты. Тремя точными выстрелами мы их уничтожили. После наступления эвакуировали раненых. В процессе заметили БМП, по рации выяснили, что это вражеская машина. Прозвучала чёткая команда «Уничтожить», но заклинило пушку. Враг на БМП не заметил, испугался и быстро уехал. До сих пор обидно, что тогда его не поразил. Далее я продолжил эвакуацию, – говорит о своём первом боевом опыте командир танка.
После окончания первого контракта «Мамба» вернулся домой, но ненадолго. Спустя несколько месяцев подписал новый.
У командира танка есть сын, который поддерживает своего отца во всём. «Всё моё окружение поддерживает меня и активно помогает. Это чувствуется», – отмечает поддержку близких командир.
Сейчас «Мамба» опытный командир танка, в работе строгий, ответственный и внимательный. О нём хорошо отзываются как командир взвода, так и командир роты. Примером тому служит – на момент нашей беседы недавняя – боевая работа, где с закрытых боевых позиций на дистанции девять километров были поражены все указанные цели.
– Экипаж отработал хорошо. Не всегда получается так попадать даже прямой наводкой, что уж говорить про дальние дистанции, – делится успехом «Мамба».
Встреча с будущим наводчиком танка произошла на одном из пунктов дислокации в самом начале второго контракта «Мамбы».
Молодой пехотинец после ранения долго разговаривал со своим будущим командиром и в процессе беседы к нему закралась мысль пойти в танкисты. Волей случая в этот период набирали военнослужащих для обучения, чтобы в дальнейшем сделать из них первоклассных танкистов.
В роли наводчика-оператора «Жавелик» чувствует себя уверенно. Но путь к этой уверенности – опыт, приобретаемый в реальном бою
Наводчик-оператор с позывным «Жавелик» – самый молодой из экипажа. Он из числа мобилизованных. За плечами – кадетский класс, срочная служба, в период которой он получил звание ефрейтора.
– После школы хотел поступать в Военно-космическую академию имени Можайского на военного конструктора, но не получилось, – рассказывает собеседник.
Гражданским «Жавелик» побыл всего пять месяцев. После чего был мобилизован и стал выполнять боевые задачи спецоперации в рядах мотострелкового подразделения.
– Меня мотивирует осознание того, что мы приносим пользу. Многое видел, в том числе поступки противника. Человек не должен так себя вести, – говорит о своей решимости наводчик-оператор.
После ранения «Жавелик» вернулся в строй. Случайная встреча с будущим командиром танка стала судьбоносной.
– Много беседовали с «Мамбой». Вдобавок так обстоятельства сложились, что его наставления совпали с набором на обучение экипажей танков. В процессе освоения новой должности было интересно узнавать, как устроена система танка, особенно полезными стали лекции и практические занятия по устранению задержек и неисправностей, – вспоминает обучение «Жавелик».
В роли наводчика-оператора он чувствует себя уверенно. Но путь к этой уверенности – опыт, приобретаемый в реальном бою.
– Первый свой боевой выезд в танке нервничал сильно. Больше за то, что у меня может что-то не получиться. Не хотелось подводить экипаж, – продолжает наводчик. – Пока мы работаем с закрытых огневых позиций, так что увидеть танк противника через прицел практически невозможно.
Механик-водитель этого экипажа танка носит позывной «Митяй». Так же как наводчика-оператора, командир танка «Мамба» встретил случайно.
– Увидел, как мехвод хорошо гайки на танке крутит. Тут мысль проскользнула – будет со мной в экипаже, – вспоминает знакомство с механиком-водителем «Мамба».
На гражданке «Митяй» работал водителем. Срочная служба прошла за рулём КамАЗа. Техника и машины сопровождали его по жизни.
– Меня мобилизовали. Сначала готовили на артиллериста, потом проходил обучение на миномётах. И вот стали готовить экипажи танков. Я сразу попросился на место механика-водителя, потому что так к технике ближе. После распределения по экипажам так получилось, что я остался один. Потом попал в это подразделение. Тут уже «Мамба» вокруг меня неделю ходил. Уговаривал стать их механиком-водителем, – делится воспоминаниями «Митяй».
О своём командире мехвод говорит с уважением. Они доверяют друг другу. Как в боевой работе, так и в быту.
– На мне как на механике водителе много ответственности. За экипаж, технику. За ней нужно ухаживать так, чтобы в любое время и ночи она была готова к выполнению боевой задачи, – рассказывает о своей работе «Митяй».
Так же как и грозная машина, механик-водитель всегда готов к выполнению поставленной задачи.
Традиция, которую «Митяй» соблюдает перед каждой боевой работой, – помолиться на образ святого, который располагается рядом с приборной панелью. Об этом экипаже хорошо отзываются их командиры. А соседние мотострелковые подразделения, увидев их, радостно кричат: «О, танкисты!»
На данный момент экипаж на своей боевой машине наносит поражение с закрытых огневых позиций. Это сложная работа. Большая дистанция, различные цели, в том числе находящиеся в движении, требуют от экипажа мастерства, слаженности и высокой концентрации. С этими задачами они успешно справляются, а значит, их труд неумолимо приближает нас к победе.
Луганская Народная Республика